Сильные перспективы у спроса на празеодим-неодим на ближайшие пять лет видит Ллойд Кайзер, генеральный менеджер по продажам и маркетингу Arafura Resources Limited.
Сильные перспективы у спроса на празеодим-неодим на ближайшие пять лет видит Ллойд Кайзер, генеральный менеджер по продажам и маркетингу Arafura Resources Limited.
Сильные перспективы у спроса на празеодим-неодим на ближайшие пять лет видит Ллойд Кайзер, генеральный менеджер по продажам и маркетингу Arafura Resources Limited. Эта компания является единоличным владельцем проекта Nolans в австралийском штате Северная территория. Это месторождение содержит полезные ископаемые с высоким содержанием празеодима-неодима (до 26,4% Pr-Nd) и содержанием редкоземельных оксидов 2,6%, предположительно достаточные для добычи в течение не менее 33 лет.
По мнению руководства Arafura, в ближайшее десятилетие будет ощущаться нехватка сырьевых поставок празеодима-неодима при растущем глобальном спросе, поэтому крайне важно найти возможный источник поставок за пределами Китая.
Arafura планирует завершить исследовательские работы, решить финансовые вопросы, провести переговоры с потенциальными заказчиками, после чего во втором полугодии 2022 г. будет принято окончательное решение по инвестиции. Если процесс пойдёт «по плану», то эксплуатация месторождения может начаться в 2024 г. На сегодняшний день прогноз производства оксида празеодима-неодима составляет 4400 тонн в год при возможной себестоимости $24,76 за кг. Г-н Кайзер ещё раз подчеркнул предположительные крайне низкие операционные издержки благодаря тому, что побочным продуктом производства может стать весьма ценная фосфорная кислота.
Отвечая на вопрос, какие направления применения оксида [празеодима-неодима] представляются ему самыми многообещающими в ближайшие два года, г-н Кайзер подчеркнул, что этот материал остаётся основным в постоянных магнитах высокой эффективности – этот оксид демонстрирует устойчивые сильные темпы совокупного годового роста использования в таких «развитых» секторах, как ветряная энергетика, двигатели для электромобилей, электронные устройства, электрические мотоциклы и велосипеды, и в таких «развивающихся» технологиях, как робототехника и дроны. В течение следующих двух лет можно сильного роста спроса на тяговые электродвигатели для электромобилей на фоне укрепления спроса на эти транспортные средства в первую очередь в Европе, Китае, США, а также в процессе существенных инвестиций в «зелёную» энергетику.
Китайские цены на оксид празеодима-неодима демонстрировали общий рост за прошедший год – с примерно $80 за кг в начале года до $146-148 кг в конце. В ближайшей перспективе цены на оксид по-прежнему будут отражать сочетание дефицита предложения при сильном внутреннем и глобальном спросе в различных секторах. Спрос в Китае на постоянные магниты за истекший год явно вырос, мощности по их производству загружены с вероятным расширением. У многих переработчиков редкоземельной продукции запасы сейчас малы, и напряжённость предложения точно сохранится в ближайшие три-четыре месяца.
Сегодняшняя реальность позволяет иметь определённую уверенность в сохранении ценового тренда и спроса на празеодим-неодим на следующие пять лет. Г-н Кайзер ещё раз подчеркнул, что спрос на магниты, в которых используется празеодим-неодим, определяется ставшими уже привычными так называемыми «зелёными» технологиями и новыми технологиями (расширяющимся использованием высокоэффективных магнитов в промышленных роботах и беспилотниках). Кроме того, жёсткая политика развитых стран по достижению декарбонизации в ближайшее десятилетие может привести к внедрению и распространению «электрификации» крупных транспортных средств (грузовиков, автобусов и даже морских судов). На текущий момент динамика спроса сочетается с невозможностью обеспечения предложения на должном уровне и его быстрого увеличения, такой дисбаланс недостаточного предложения в обозримом будущем сохранится, что создаёт предпосылки постоянно высоких и растущих цен на магниты, соответственно, и на празеодим-неодим, ещё раз отметил г-н Кайзер.
Важные для современных магнитных материалов перспективы сектора электромобилей на ближайшее пятилетие выглядят многообещающими. Несколько ведущих ОЕМ-производителей для автомобильной промышленности объявили о планах масштабных инвестиций с целью повысить к 2025 г. долю продукции для электромобилей до 50%, а то и 100%. Но при этом многим участникам рынка необходимо инвестировать в снижение риска в цепочках поставок материалов для транспортных средств нового поколения. Г-н Кайзер также отметил, что в процессе достижения глобальных целей снижения парниковых газов и вредных веществ нельзя забывать, что электромобили должны стать для людей более привлекательными и доступными по цене, без чего сохранение достигнутых темпов продаж будет затруднено.
РУСАЛ объявляет результаты операционной деятельности компании в четвертом квартале и в 2021 году.
РУСАЛ объявляет результаты операционной деятельности компании в четвертом квартале и в 2021 году.
Объем производства алюминия в 4 квартале 2021 года составил 953 тыс. тонн (+1,0% по сравнению с предыдущим кварталом), при этом на долю сибирских алюминиевых заводов приходится 93% от общего объема производства алюминия.
В 4 квартале 2021 года объем продаж алюминия составил 989 тыс. тонн (+8,1% по сравнению с низкой базой в третьем квартале 2021 года). Европейское направление по-прежнему преобладало в структуре продаж, однако его доля увеличилась до 42% (+3 процентных пункта по сравнению с предыдущим кварталом), в то время как продажи в США, России и странах СНГ снизились до 8% (против 10% в 3 квартале 2021 года) и 28% (против 29% в 3 квартале 2021 года), соответственно.
В 4 квартале 2021 года средняя цена реализации алюминия увеличилась на 7,3% по сравнению с предыдущим кварталом и составила $2927 США за тонну. Увеличение было обусловлено ростом средней цены на алюминий на Лондонской бирже металлов (LME) с учетом котировального периода (+7,7% по сравнению с предыдущим кварталом – до $2622 за тонну) и ростом средней реализованной премии (+3,8% по сравнению с предыдущим кварталом – до $305 за тонну).
За двенадцать месяцев 2021 года объем производства алюминия составил 3 764 тыс. тонн, почти не изменившись (+0,2%) по сравнению с прошлым годом.
За двенадцать месяцев 2021 года продажи алюминия снизились на 0,5% по сравнению с прошлым годом, до 3 904 тыс. тонн. В 2021 году доля Европы в структуре продаж снизилась до 41% (по сравнению с 45% в 2020 году). Сдвиг произошел в сторону российского рынка и стран СНГ, где продажи выросли до 27% (против 23% в 2020 году), а также в сторону США – 8% (против 7% в 2020 году), соответственно;
В 2021 году продажи алюминия в России составили 865 тыс. тонн (+18,8% по сравнению с предыдущим годом). Если учитывать алюминий, направленный на предприятия Дивизиона даунстрим Компании по производству фольги, автомобильных дисков и алюминиевого порошка, и прочей продукции, общий объем поставок по России составил 957 тыс. тонн (+18,8% по сравнению с предыдущим годом). В целом поставки на рынок России и СНГ составили рекордные 1,2 млн тонн (+19,6% по сравнению с предыдущим годом).
В 4 квартале 2021 года производство глинозема увеличилось на 3,5% до 2 138 тыс. тонн. На долю российских предприятий компании пришлось 36% от общего объёма производства.
В 2021 году производство глинозема составило 8 304 тыс. тонн (+1,5% по сравнению с прошлым годом). Производительность глиноземных предприятий Компании в основном соответствовала плану производства.
В 4 квартале 2021 года производство бокситов сократилось на 5,0% до 3 602 тыс. тонн. Производство нефелина снизилось на 1,1% по сравнению с предыдущим кварталом до 1 108 тыс. тонн;
Производство бокситов за двенадцать месяцев 2021 года составило 15 031 тыс. тонн (+1,3% по сравнению с предыдущим годом). Объем добычи нефелиновой руды снизился на 4,6% по сравнению с предыдущим годом до 4 390 тыс. тонн.
Согласно выводам аналитиков Reuters, цены на редкоземельные металлы, используемые при производстве аккумуляторов и электрокаров, будут высокими в текущем году на фоне активных продаж электромобилей
Согласно выводам аналитиков Reuters, цены на редкоземельные металлы, используемые при производстве аккумуляторов и электрокаров, будут высокими в текущем году на фоне активных продаж электромобилей, неопределенности с поставками редкоземельного сырья из Мьянмы и низких запасов РЗМ. В минувшем году стоимость сплава празеодима-неодима, который используется в производстве сильных магнитов, применяемых в двигателях электромобилей удвоилась, а в 2022 г. выросла более чем на 10%, до 1,17 млн юаней ($184,072 тыс. за т).
«Напряженность на рынке такая же, какая была всегда, – заявил аналитик Райна Кастилу из аналитического агентства Adamas Intelligence. – Промышленность обеспечивает лишь текущие потребности производителей аккумуляторов и электромобилей, тогда как спрос усиливается из месяца в месяц».
Импорт РЗМ из Мьянмы замер на несколько месяцев в минувшем году после закрытия важного пограничного пункта с целью сдержать распространение коронавируса. Хотя пункт и был вновь открыт в конце ноября, однако политическая нестабильность в Мьянме после военного переворота в прошедшем году усиливает неопределенность с поставками. «Ситуация хрупкая, с точки зрения как политики, так и здравоохранения, и это не может не волновать сегмент производства магнитов», – подчеркнул г-н Кастилу.
По оценке Гари Гао из Shanghai Metals Market, цены на РЗМ останутся высокими по крайней мере до 2025 г. «В Китае полагают, что текущие цены на оксиды редкоземельных металлов до некоторой степени недооценены», – отметил на одном из вэбинаров г-н Гао.
Тем временем, отражая сильный спрос на РЗМ, Китай увеличил на 20% первую группу квот на добычу редких земель в 2022 г.
В январе прямые поступления черных металлов по сети РЖД на крупнейшие отечественные предприятия по производству тракторов, комбайнов, спецтехники на гусеничной и колесной основе, комплектующих узло
В январе прямые поступления черных металлов по сети РЖД на крупнейшие отечественные предприятия по производству тракторов, комбайнов, спецтехники на гусеничной и колесной основе, комплектующих узлов и агрегатов, деталей к ним, а также на прочие предприятия сельского машиностроения составили 10 тыс. тонн.
По сравнению с предыдущим месяцем объемы поставок сократились на 1,2%, а в годовом исчислении - на 38,6%. Месяцем ранее эти показатели равнялись -36,4% и -32,2%, соответственно.
В январе прямые поступления черных металлов по сети РЖД на ведущие судостроительные и судоремонтные предприятия России составили 7,8 тыс. тонн.
В январе прямые поступления черных металлов по сети РЖД на ведущие судостроительные и судоремонтные предприятия России составили 7,8 тыс. тонн.
По сравнению с предыдущим месяцем объемы поставок упали на 37,4%, а в годовом исчислении - на 38,6%.