Как сообщает агентство Platts, экспортерам стали и алюминия в Великобритании больше не нужно платить пошлины за экспорт материалов в США, при этом некоторые объемы разрешено вывозить беспошлинно с
Как сообщает агентство Platts, экспортерам стали и алюминия в Великобритании больше не нужно платить пошлины за экспорт материалов в США, при этом некоторые объемы разрешено вывозить беспошлинно с
Как сообщает агентство Platts, экспортерам стали и алюминия в Великобритании больше не нужно платить пошлины за экспорт материалов в США, при этом некоторые объемы разрешено вывозить беспошлинно с 1 июня.
В марте США заявили, что заменят тарифы на сталь и алюминий по Разделу 232 на поставки из Великобритании системой квот.
До 500 000 тонн в год стали, 900 тонн в год необработанного алюминия, 11 400 тонн в год алюминиевого полуфабриката и 9 300 тонн в год алюминиевой фольги теперь будут разрешены для ввоза в США без пошлин.
Импорт стальной продукции из Великобритании в США должен быть выплавлен и разлит в Великобритании, чтобы иметь право на защиту в рамках квоты, в соответствии с договоренностью, которая также включает новые требования к выплавке и литью алюминия.
Кроме того, любой металл, произведенный в Великобритании компанией, связанной с Китаем, будет рассмотрен и потребует «аттестации».
Правительство Великобритании заявило в заявлении от 1 июня, что впервые с 2018 года британские экспортеры стали и алюминия могут беспошлинно экспортировать в США.
«С сегодняшнего дня наши британские экспортеры стали и алюминия также могут вернуться к экспорту через Атлантику к нашему крупнейшему торговому партнеру», — заявила госсекретарь Великобритании по международной торговле Анн-Мари Тревельян.
В ответ Великобритания прекратила свои «меры по ребалансировке» в отношении широкого спектра товаров из США, включая виски, удешевив импорт товаров из США и снизив затраты для британских потребителей и предприятий.
Как сообщает агентство Platts, Шанхай, крупнейший город Китая, вновь открылся для бизнеса 1 июня после двухмесячного карантина из-за COVID-19, при этом большинство строительных площадок возобновили
Как сообщает агентство Platts, Шанхай, крупнейший город Китая, вновь открылся для бизнеса 1 июня после двухмесячного карантина из-за COVID-19, при этом большинство строительных площадок возобновили работу, а стальные склады вновь открылись для вывоза грузов. Однако для полного восстановления спроса на арматуру в городе может потребоваться некоторое время, добавили источники.
По словам источников, 1 июня почти все стальные склады, которые были закрыты во время карантина, вновь открылись и позволили трейдерам и конечным пользователям забирать или перевозить грузы на склады.
Согласно источникам на рынке в Шанхае, большинство строительных площадок в Шанхае продолжают работать без дальнейших перерывов.
Хотя рынок увидел положительный сигнал о спросе на сталь, некоторые участники рынка были обеспокоены временем, необходимым для возврата к уровням, существовавшим до карантина, а также решением финансовых проблем, связанных с некоторыми проектами.
«Есть некоторые проблемы с получением платежей от строительных проектов», — заявил продавец арматуры в Шанхае. «Некоторые проекты еще выполняются, но есть проблемы с авансовым финансированием», — отметил источник.
На активном шанхайском рынке на утренней сессии 1 июня арматура торговалась по 4750 юаней за тонну ($713 за тонну), что на 40 юаней за тонну выше, чем 31 мая.
Как сообщает агентство Platts, Шанхай, крупнейший город Китая, вновь открылся для бизнеса 1 июня после двухмесячного карантина из-за COVID-19, при этом большинство строительных площадок возобновили
Как сообщает агентство Platts, Шанхай, крупнейший город Китая, вновь открылся для бизнеса 1 июня после двухмесячного карантина из-за COVID-19, при этом большинство строительных площадок возобновили работу, а стальные склады вновь открылись для вывоза грузов. Однако для полного восстановления спроса на арматуру в городе может потребоваться некоторое время, добавили источники.
По словам источников, 1 июня почти все стальные склады, которые были закрыты во время карантина, вновь открылись и позволили трейдерам и конечным пользователям забирать или перевозить грузы на склады.
Согласно источникам на рынке в Шанхае, большинство строительных площадок в Шанхае продолжают работать без дальнейших перерывов.
Хотя рынок увидел положительный сигнал о спросе на сталь, некоторые участники рынка были обеспокоены временем, необходимым для возврата к уровням, существовавшим до карантина, а также решением финансовых проблем, связанных с некоторыми проектами.
«Есть некоторые проблемы с получением платежей от строительных проектов», — заявил продавец арматуры в Шанхае. «Некоторые проекты еще выполняются, но есть проблемы с авансовым финансированием», — отметил источник.
На активном шанхайском рынке на утренней сессии 1 июня арматура торговалась по 4750 юаней за тонну ($713 за тонну), что на 40 юаней за тонну выше, чем 31 мая.
Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на китайскую железную руду выросли четвертую сессию подряд в среду 1 июня, так как Государственный совет представил пакет мер по спасению экономики.
Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на китайскую железную руду выросли четвертую сессию подряд в среду 1 июня, так как Государственный совет представил пакет мер по спасению экономики. Хотя скачок может быть ограничен контролем за производством стали, но настроения инвесторов укрепились.
Кабинет министров Китая во вторник объявил о 33 мерах, включая фискальную, финансовую и инвестиционную политику, направленных на оживление пострадавшей от COVID экономики, и обязался контролировать их выполнение местными органами власти.
«В краткосрочной и среднесрочной перспективе восстановление спроса на продукцию черных металлов обнадеживает», — отмечают аналитики SinoSteel Futures.
Тем не менее, согласно примечанию, с ростом поставок сырья морским транспортом и ограниченным производством жидкого чугуна возможности для дальнейшего скачка цен на железную руду невелики.
Ориентировочные фьючерсы на железную руду на Даляньской товарной бирже с поставкой в сентябре подскочили на 1,1% до 906 юаней ($135,52) за тонну на закрытии, следуя спотовой цене железной руды с Fe 62%, которая выросла на $2 до $138,5 за тонну во вторник, по данным консалтинговой компании SteelHome.
Даляньские фьючерсы на коксующийся уголь выросли на 3,6% до 2780 юаней за тонну, а цены на кокс выросли на 2,6% до 3584 юаней за тонну.
Стальная арматура, используемая в строительстве, на Шанхайской фьючерсной бирже также выросла на 1,2% до 4712 юаней за тонну.
«Ожидается, что конечное потребление улучшится после того, как Шанхай прекратит карантин», — говорится в сообщении GF Futures. «Но учитывая, что для стабилизации сектора недвижимости требуется время… лучше не быть слишком оптимистичным».
Горячекатаные рулоны, используемые в производственном секторе, подорожали на 1% до 4816 юаней за тонну.
Фьючерсы на нержавеющую сталь в Шанхае упали на 0,3% до 18 330 юаней за тонну.
По прогнозу аналитического агентства MEPS InternationalLtd., мировое производство нержавеющей стали в этом году достигнет 58,6 млн тонн.
По прогнозу аналитического агентства MEPS InternationalLtd., мировое производство нержавеющей стали в этом году достигнет 58,6 млн тонн. Рост, вероятно, будет обеспечен предприятиями, расположенными в Китае, Индонезии и Индии. Ожидается, что активность снижения в Восточной Азии и на Западе останется ограниченной.
Производство нержавеющей стали в Китае резко восстановилось в первом квартале 2022 года. Участники цепочки поставок вернулись на рынок в приподнятом настроении по завершении новогодних праздников по лунному календарю и зимних Олимпийских игр в Пекине. Тем не менее, по прогнозам, во втором квартале объем производства снизится. Строгие меры изоляции, связанные с Covid, в ключевом производственном центре Шанхая вынудили закрыть многие предприятия, потребляющие нержавеющую сталь. Спрос ослабевает, особенно в автомобильном секторе, где продажи упали на 31,6% в апреле по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
По оценкам, объем производства в Индии за первые три месяца этого года достиг 1,1 млн тонн. Однако производство в последующие два квартала может столкнуться с отрицательным давлением. Недавно объявленная экспортная пошлина на ряд стальных изделий, вероятно, будет сдерживать продажи в третьи страны. В результате отечественные производители стали могут сократить производство. Кроме того, дешевый импорт из Индонезии занимает все большую долю местного рынка. Поставки из этой страны, вероятно, вырастут в 2022 году.
По оценкам, крупные европейские и американские производители увеличили свои поставки нержавеющей стали в период с января по март. Тем не менее, предложение не может удовлетворить спрос из-за сильного потребления конечными пользователями. Следовательно, отечественные складские компании все чаще удовлетворяют свои потребности за счет импортных грузов, особенно от азиатских поставщиков.
Волатильные затраты на сырье и энергию могут ограничить рост производства до конца 2022 года. Ухудшение рыночных перспектив, вызванное инфляционным давлением, сопряжено со значительными рисками ухудшения прогноза. Повышенная стоимость энергии, отчасти из-за ситуации на Украине, вероятно, ограничит потребительские расходы. Кроме того, производственные компании продолжают сталкиваться с задержками в цепочке поставок из-за ограничений, связанных с Covid в Китае.