Как сообщает агентство Platts, цены на сталь в Европе, как ожидается, продолжат расти, поскольку дефицит стали, вероятно, сохранится в связи с предложенным Европейским Союзом расширением защитных к
Как сообщает агентство Platts, цены на сталь в Европе, как ожидается, продолжат расти, поскольку дефицит стали, вероятно, сохранится в связи с предложенным Европейским Союзом расширением защитных к
Как сообщает агентство Platts, цены на сталь в Европе, как ожидается, продолжат расти, поскольку дефицит стали, вероятно, сохранится в связи с предложенным Европейским Союзом расширением защитных квот на импорт стали в ЕС.
ЕС уведомил Всемирную торговую организацию 10 июня, что он предлагает продлить защитные квоты на сталь на три года с ежегодной либерализацией уровней квот на 3%. Действующая система гарантий, которая регулирует импорт в ЕС с 2018 года, истекает 30 июня после трех лет эксплуатации. ЕС призвал рынок отреагировать на это предложение до 18 июня.
14 июня участники рынка проявили неоднозначную реакцию. В то время как большинство источников ожидали продолжения мер защиты, экспортеры в ЕС и покупатели импорта надеялись на 5% -ное увеличение квот для борьбы с нынешним дефицитом стали, охватившим Европу.
«Я думаю, что это будет сложно для экономики, западноевропейские комбинаты явно не в состоянии покрыть спрос в Европе», - сказал немецкий акционер. "Увеличение на 3% не имеет абсолютно никакого значения. Больше всего пострадает Южная Европа, они обычно очень зависимы от импорта, и если они будут заблокированы, особенно в Италии - с проблемой Ilva им будет трудно покрыть свои полный спрос », - добавил собеседник агентства.
Италия, рынок, который обычно зависит от импорта, испытывает нехватку рулонов, особенно потому, что Acciaierie d'Italia, бывший завод Ilva в Южной Италии, не работает на полную мощность.
«Это решение вызывает удивление, потому что мы думали, что из-за общей ситуации с сырьем и роста внутренних цен будет некоторое открытие импорта, чтобы сбалансировать спрос на сталь, который очень несбалансирован», - сказал источник на итальянском заводе.
Цены на г/к прокат в Европе в последнее время выходят на плато с некоторой тенденцией к снижению, хотя цены все еще находятся на исторически высоких уровнях. Ежедневная оценка Platts для г/к рулона составила €1132,5 за тонну EXW в Рур 14 июня, превзойдя свой предыдущий июнь 2008 года максимум €800 за тонну в марте этого года.«Это вызовет еще больший пожар на рынке - две недели стабильности цен, но уверенность в том, что грядут защитные меры - рынок отреагирует большим возвращением покупателей и цены вырастут», - сказал итальянский источник.
Как сообщает агентство Platts, цены на сталь в Европе, как ожидается, продолжат расти, поскольку дефицит стали, вероятно, сохранится в связи с предложенным Европейским Союзом расширением защитных к
Как сообщает агентство Platts, цены на сталь в Европе, как ожидается, продолжат расти, поскольку дефицит стали, вероятно, сохранится в связи с предложенным Европейским Союзом расширением защитных квот на импорт стали в ЕС.
ЕС уведомил Всемирную торговую организацию 10 июня, что он предлагает продлить защитные квоты на сталь на три года с ежегодной либерализацией уровней квот на 3%. Действующая система гарантий, которая регулирует импорт в ЕС с 2018 года, истекает 30 июня после трех лет эксплуатации. ЕС призвал рынок отреагировать на это предложение до 18 июня.
14 июня участники рынка проявили неоднозначную реакцию. В то время как большинство источников ожидали продолжения мер защиты, экспортеры в ЕС и покупатели импорта надеялись на 5% -ное увеличение квот для борьбы с нынешним дефицитом стали, охватившим Европу.
«Я думаю, что это будет сложно для экономики, западноевропейские комбинаты явно не в состоянии покрыть спрос в Европе», - сказал немецкий акционер. "Увеличение на 3% не имеет абсолютно никакого значения. Больше всего пострадает Южная Европа, они обычно очень зависимы от импорта, и если они будут заблокированы, особенно в Италии - с проблемой Ilva им будет трудно покрыть свои полный спрос », - добавил собеседник агентства.
Италия, рынок, который обычно зависит от импорта, испытывает нехватку рулонов, особенно потому, что Acciaierie d'Italia, бывший завод Ilva в Южной Италии, не работает на полную мощность.
«Это решение вызывает удивление, потому что мы думали, что из-за общей ситуации с сырьем и роста внутренних цен будет некоторое открытие импорта, чтобы сбалансировать спрос на сталь, который очень несбалансирован», - сказал источник на итальянском заводе.
Цены на г/к прокат в Европе в последнее время выходят на плато с некоторой тенденцией к снижению, хотя цены все еще находятся на исторически высоких уровнях. Ежедневная оценка Platts для г/к рулона составила €1132,5 за тонну EXW в Рур 14 июня, превзойдя свой предыдущий июнь 2008 года максимум €800 за тонну в марте этого года.«Это вызовет еще больший пожар на рынке - две недели стабильности цен, но уверенность в том, что грядут защитные меры - рынок отреагирует большим возвращением покупателей и цены вырастут», - сказал итальянский источник.
Как сообщает Argus Media, Япония, подала жалобу во Всемирную торговую организацию (ВТО) в связи с введением Китаем антидемпинговых пошлин на экспорт продукции из нержавеющей стали из Японии.
Как сообщает Argus Media, Япония, подала жалобу во Всемирную торговую организацию (ВТО) в связи с введением Китаем антидемпинговых пошлин на экспорт продукции из нержавеющей стали из Японии.
Правительство Японии 11 июня официально запросило консультации с Китаем по пошлинам в соответствии с соглашением ВТО. Япония планирует согласовать с правительством Китая график консультаций. Процесс консультационной встречи направлен на поиск взаимоприемлемого решения перед подачей запроса в ВТО о создании комиссии для изучения спора.
Министерство торговли и промышленности Японии заявило, что неоднократно просило Китай отменить пошлины в ВТО и на двусторонних переговорах, утверждая, что пошлины могут нарушать общее соглашение ВТО по тарифам и торговле, а также антидемпинговое соглашение.
Пекин ввел пошлину в размере 18,1% на продукцию из нержавеющей стали, такую как слябы из нержавеющей стали, горячекатаные листы из нержавеющей стали и горячекатаные рулоны из нержавеющей стали, от японской фирмы Nippon Yakin Kogyo, и пошлины в размере 29% на продукцию других японских фирм с июля. 2019.
Как сообщает American Iron and Steel Institute (AISI), американское производство стали за неделю, окончанием на 12 июня 2021 г., составило 1,834,000 тонн, а производственные мощности использовались
Как сообщает American Iron and Steel Institute (AISI), американское производство стали за неделю, окончанием на 12 июня 2021 г., составило 1,834,000 тонн, а производственные мощности использовались на 82.6%. Производство стали в США за соответствующую неделю прошлого года составляло 1,272,000 тонн, а коэффициент использования производственных мощностей равнялся 56.8%.
Таким образом, текущие производственные показатели продмонстрировали рост на 44.2% к прошлому году и падние на 0.3% к предыдущей неделе (1,840,000 тонн, 82.3%).
Как сообщает Taipei Times, China Steel Corp, крупнейший производитель стали в Тайване, вчера заявила, что не будет повышать цены на некоторые виды продукции в следующем месяце, закончив 12 месяцев
Как сообщает Taipei Times, China Steel Corp, крупнейший производитель стали в Тайване, вчера заявила, что не будет повышать цены на некоторые виды продукции в следующем месяце, закончив 12 месяцев роста подряд.
«Между ценами China Steel и международными ценами существует несоответствие, но, учитывая стабильность цен, мы решили не повышать ежемесячные цены на продукцию», - говорится в заявлении компании.
Это означает, что цены на горячекатаный стальной лист, горячекатаный стальной прокат в рулонах, холоднокатаный рулон и другие товары не изменятся в следующем месяце.
Однако стоимость других товаров, устанавливаемых в зависимости от сезона, будет расти, заявили в компании, добавив, что цены на продукцию в среднем вырастут на 4,1%.
В частности, цены на стальной лист для судоходства будут повышены на NT$ 2000 за тонну, в то время как цены на горячекатаный стальной лист с высоким содержанием углерода, автомобильную сталь, холоднокатаные рулоны и горячекатаные рулоны будут повышены на NT$ 2900 за тонну.
«Начиная со следующего года China Steel планирует добавить к нашим экспортным заказам экологические издержки, такие как плата за выбросы углерода», - говорится в заявлении. «Сталелитейная промышленность должна реагировать на глобальную тенденцию декарбонизации и расчета углеродного следа своей продукции».