Как сообщает агентство Reuters, национализация проблемного металлургического завода Ilva создаст проблемы с Европейской Комиссией, и правительство должно работать над «рыночным решением», если Arce
Как сообщает агентство Reuters, национализация проблемного металлургического завода Ilva создаст проблемы с Европейской Комиссией, и правительство должно работать над «рыночным решением», если Arce
Как сообщает агентство Reuters, национализация проблемного металлургического завода Ilva создаст проблемы с Европейской Комиссией, и правительство должно работать над «рыночным решением», если ArcelorMittal выйдет из контракта по приобретению завода, заявил во вторник заместитель министра экономики Италии Антонио Мизиани.
ArcelorMittal заявила на прошлой неделе, что отказывается от сделки 2018 года по приобретению участка Ilva в южном городе Таранто, объясняя свое решение тем, что правительство отказалось от иммунитета от судебного преследования за ущерб окружающей среде в этом районе.
«Национализация создаст проблемы с Европейской Комиссией ... мы должны искать рыночное решение», - сказал Мисиани в радиоинтервью с RAI.
Как сообщает American Iron and Steel Institute (AISI), в сентябре 2019 г.
Как сообщает American Iron and Steel Institute (AISI), в сентябре 2019 г. поставки стали в США составили 7,767,310 тонн, что на 8.3% ниже уровня августа (8,472,088 тонн), и на 0.6% ниже к уровню прошлого года (7,811,745 тонн).
Поставки стали за 9 месяцев 2019 г. (72,577,746 тонн)были на 1,6% выше уровня прошлого года (71,468,627 тонн).
По сравнению с августом наиболшие изменения в поставках выявлены в секторах: х/к стальные листы- падение на 5%, стальной лист горячего цинкования -–падение на 9%, г/к стальной лист – падение на 10%.
Как сообщает Korea Herald, руководитель южнокорейской компании Posco Choi Jung-woo Posco подчеркнул важность налаживания делового партнерства в нестандартных секторах для продвижения технологий и у
Как сообщает Korea Herald, руководитель южнокорейской компании Posco Choi Jung-woo Posco подчеркнул важность налаживания делового партнерства в нестандартных секторах для продвижения технологий и устойчивого будущего.
Подчеркнув недавние изменения в бизнес-ландшафте в условиях замедления экономики, Choi также сказал, что план сталелитейной компании по расширению своей роли в сообществе является способом определения корпоративной идентичности.
«Бизнес-среда ухудшается как никогда, поскольку в замедляющейся экономике страны не наблюдается никаких изменений», - сказал он, подводя итоги трехдневного ежегодного форума, проводимого в его исследовательском центре в Сонгдо, Инчхон. «Мы должны уделять внимание обеспечению новых возможностей для бизнеса путем налаживания сотрудничества с (поставщиками) других материалов и стратегически реагировать на такие изменения».
Как сообщает агентство Platts, в понедельник 11 ноября официальный представитель компании British Steel подтвердил, что с китайской компанией Jingye Group был заключен договор о приобретении бизнес
Как сообщает агентство Platts, в понедельник 11 ноября официальный представитель компании British Steel подтвердил, что с китайской компанией Jingye Group был заключен договор о приобретении бизнеса и активов на всех площадках проблемного британского производителя стали.
Разговор о заинтересованности Jingye в British Steel, таким образом, стал официальным, как и ожидалось, после недавнего ухода турецкого пенсионного фонда OYAK из переговоров о будущем сталелитейного предприятия мощностью 3 млн. тонн в год.
«Официальный приемник и специальные менеджеры могут подтвердить, что был заключен договор купли-продажи с Jingye Steel Ltd и Jingye Steel Holding Ltd для приобретения бизнеса и активов British Steel Limited, включая сталелитейный завод в Сканторпе, британские заводы и акции FN Steel BV, British Steel France Rail SAS и TSP Engineering. В продажу также включены акции, принадлежащие BSL в Redcar Bulk Terminal Limited », - говорится в заявлении.
Завершение контракта зависит от ряда вопросов, включая получение необходимых разрешений регулирующих органов, согласно заявлению. Стороны работают вместе, чтобы заключить сделку как можно скорее.
Согласно сообщениям китайских и британских СМИ, Jingye предложила британской стали £70 млн. ($89,75 млн.).
Один из китайских рыночных источников сказал, что предлагаемая цена покупки в £70 млн. «очень хорошая, так как при той же сумме денег можно было купить только сталелитейный завод с электродуговыми печами мощностью около 1 миллиона тонн в год сырой стали в Китае».
Кроме того, понятно, что Jingye может получить до £300 млн. в виде займов, компенсаций и грантов, чтобы поддержать план по увеличению производства на заводе на 10%.
Как сообщает агентство Reuters, австрийская компания Voestalpine в конце прошлой недели понизила прогноз годовой прибыли на фоне продолжающегося слабого спроса со стороны автомобильного сектора и н
Как сообщает агентство Reuters, австрийская компания Voestalpine в конце прошлой недели понизила прогноз годовой прибыли на фоне продолжающегося слабого спроса со стороны автомобильного сектора и низких цен на сталь и теперь ожидает, что базовая прибыль упадет примерно на 17%.
«Замедление в динамике автомобильной промышленности было более интенсивным и широко распространенным, чем первоначально ожидалось, хотя новое испытание на выбросы, которое было введено в сентябре этого года, не вызвало искажений, наблюдаемых год назад», - сказала Voestalpine в заявлении.
Как известно, компания получает треть своего дохода от автомобильной промышленности.Она сообщила, что прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (EBITDA) оценивается в €1,3 млрд. ($1,44 млрд.) в 2019/20 году. Это в значительной степени соответствует ожиданиям аналитиков в €1,39 млрд. Voestalpine ранее ориентировалась на EBITDA в размере €1,56 млрд.
Европейский сталелитейный сектор переживает кризисное время, поскольку автомобильная промышленность замедляется, давление на цены на нефть снижает спрос со стороны нефтедобывающей промышленности, а импорт стали растет после введения тарифов в США.
Согласно данным Eurofer, во втором квартале 2019 года потребление стали сократилось на 7,7% в годовом исчислении и, скорее всего, останется слабым в следующем году. Ожидается, что восстановление не ожидается до второго квартала 2020 года.
Voestalpine сообщил, что EBITDA во втором квартале упала на 20,6% до €294,6 млн. Выручка снизилась на 3,9% до €3,21 млрд.