Как сообщает агентство Bloomberg, мировой рынок железной руды, вероятно, будет испытывать дефицит после аварии сокращения добычи у крупнейшего поставщика Vale SA.
Как сообщает агентство Bloomberg, мировой рынок железной руды, вероятно, будет испытывать дефицит после аварии сокращения добычи у крупнейшего поставщика Vale SA.
Как сообщает агентство Bloomberg, мировой рынок железной руды, вероятно, будет испытывать дефицит после аварии сокращения добычи у крупнейшего поставщика Vale SA. Такое мнение высказала основатель австралийской Fortescue Metals Group Ltd. Andrew Forrest, который предупредил, что другие производители сталкиваются с ограничениями в увеличении производства.
«Нам действительно приходится сталкиваться с реальностью потенциального дефицита», - сказал госп. Forrest в интервью Bloomberg Television на форуме Боао в провинции Хайнань. По его словам, хотя австралийская компания "очень усердно" смотрит на то, как она может помочь клиентам, она не может гарантировать, что восполнит дефицит сырья.
Железная руда движется к самому большому квартальному росту с конца 2017 года, так как инвесторы стремятся оценить последствия срыва поставок в Бразилии, и Citigroup Inc. предупреждает, что рынок еще не увидел все последствия катастрофы, поскольку надвигающийся кризис в середине года будет подстегнуть ралли до $100 за тонну.
В ближайшее время Fortescue не может легко «набрать номер» в ответ, сказал Forrest, повторив недавние комментарии руководителей австралийских грузоотправителей Rio Tinto Group и BHP Group о том, что они не в состоянии быстро добавить существенный объем сырья на рынок.
По данным Mysteel.com, спотовая цена на руду во вторник составила $85,10 за тонну, что на 17% больше к прошлому году.
Как сообщает агенство Reuters, китайские железорудные фьючерсы в четверг, 28 марта, упали до самого низкого уровня за последние две недели, так как инвесторы сохраняли осторожность на фоне сохраняю
Как сообщает агенство Reuters, китайские железорудные фьючерсы в четверг, 28 марта, упали до самого низкого уровня за последние две недели, так как инвесторы сохраняли осторожность на фоне сохраняющейся нестабильности цен и роста запасов в китайских портах.
Майский контракт на железную руду 2019 года, наиболее торгуемый на Даляньской товарной бирже, подешевел на 1,1% до 607 юаней ($ 90,22) за тонну в конце почти бездействующей сессии.
«Инвесторы остаются на переднем крае новостей на рынке железной руды, поскольку они ждут информации от Vale относительно недавних нарушений в работе бразильских рудников», - говорится в сообщении банка ANZ.
«Vale указала, что импакт от аварии может составить почти 93 млн. тонн в год», - сказали в ANZ.
Запасы руды в китайских портах, на 22 марта, выросли до 6-месячной высоты или до 148.6 млн. тонн, сообщает SteelHome.
Коксующийся уголь оставался на прежнем уровне в 1,228.5 юаней за тонну, а кокс вырос на 0.2% до 1,965 юаней за тонну.
Стальные фьючерсы в Шанхае упали на 0.5% до 3,690 юаней за тонну. Г/к рулон вырос на 0.2% до 3,675 юаней за тонну.
Как сообщает агентство Platts, бразильская компания Vale изменила свой прогноз по поставкам руды на 2019 г.
Как сообщает агентство Platts, бразильская компания Vale изменила свой прогноз по поставкам руды на 2019 г. Как отметил в четверг, 28 марта, финансовый директор компании Luciano Siani Pires, поставки должны составить от 50 млн. тонн до 75 млн. тонн по сравнению с предыдущими прогнозами из-за недавних проблемс аварией.
«Первоначальный бюджет до [трагедии] Brumadinho составлял 382 млн. тонн железной руды в поставках на 2019 год», - сказал Siani Pires. «Наши ожидания в отношении импакта составляют 50 млн. тонн, в то время как в более консервативном сценарии влияние составит от 65 млн. тонн до 75 млн. тонн».
Результат будет зависеть от операций на руднике Brucutu, которые в настоящее время приостановлены.
Vale ожидает, что ее поставки в 2019 году будут выше, чем производство в течение года, так как она планирует использовать запасы, созданные в 2018 году.
По словам Siani Pires, производство железной руды в 2019 г. может сократиться на 92 млн. тонн.
Как сообщает агентство Platts, бразильская компания Vale изменила свой прогноз по поставкам руды на 2019 г.
Как сообщает агентство Platts, бразильская компания Vale изменила свой прогноз по поставкам руды на 2019 г. Как отметил в четверг, 28 марта, финансовый директор компании Luciano Siani Pires, снижение поставок должно составить от 50 млн. тонн до 75 млн. тонн по сравнению с предыдущими прогнозами из-за недавних проблем с аварией
«Первоначальный бюджет до [трагедии] Brumadinho составлял 382 млн. тонн железной руды в поставках на 2019 год», - сказал Siani Pires. «Наши ожидания в отношении импакта составляют 50 млн. тонн, в то время как в более консервативном сценарии влияние составит от 65 млн. тонн до 75 млн. тонн».
Результат будет зависеть от операций на руднике Brucutu, которые в настоящее время приостановлены.
Vale ожидает, что ее поставки в 2019 году будут выше, чем производство в течение года, так как она планирует использовать запасы, созданные в 2018 году.
По словам Siani Pires, производство железной руды в 2019 г. может сократиться на 92 млн. тонн.
Как сообщает MarketWatch, американский производитель стали, компания Nucor Corp.
Как сообщает MarketWatch, американский производитель стали, компания Nucor Corp. 28 марта анонсировала, что построит стальной завод стоимостью $1,35 млрд в Кентукки, создав несколько сотен рабочих мест и расширив свое присутствие в штате.
Представители штата уже назвали это строительство одной из крупнейших инвестиций.
Генеральный директор и президент Nucor John Ferriola заявил, что благодаря этому проекту будет создано около 400 рабочих мест при средней годовой зарплате в размере около $72 000 в сельской местности в 45 милях (70 километрах) к юго-западу от Louisville.
Также госп. Ferriola поблагодарил президента Д.Трампа за торговую политику на стальном рынке, отметив как теперь растет производство и инвестиции в США.
Строительство начнется в конце текущего года и завод будет открыт в начале 2022 г.