Как сообщает Yieh.com, с июня прошлого года Турция снизила тарифные ставки на арматуру с 30% до 10%.
Как сообщает Yieh.com, с июня прошлого года Турция снизила тарифные ставки на арматуру с 30% до 10%.
Как сообщает Yieh.com, с июня прошлого года Турция снизила тарифные ставки на арматуру с 30% до 10%.
Тарифы на импорт арматуры в начале этого года стали нулевыми, что повлияло на местный рынок стали, особенно на рынке металлолома, местные торговцы увидели будущее направление политики сталелитейных заводов, чтобы определить политику по покупке лома.
Соответствующие операторы заявили, что отмена тарифов позволит иностранным сталелитейным компаниям выйти на рынок и при феномене избыточного предложения рынка черной стали в Турции это нанесет большой ущерб местным производителям.
Компания Commercial Metals сообщила, что готова приобрести ряд предприятий по выпуску арматуры и других видов стальной продукции у бразильского сталепроизводителя Gerdau S.A.
Компания Commercial Metals сообщила, что готова приобрести ряд предприятий по выпуску арматуры и других видов стальной продукции у бразильского сталепроизводителя Gerdau S.A. за $600 млн, которые компания получит по долгосрочному кредиту. По данным Commercial Metals, приобретение включает 33 мощности по выпуску арматуры в США, а также другие активы в Теннесси, Флориде, Нью-Джерси и Калифорнии, с общей годовой производительностью 2,5 млн т.
После завершения сделки общий размер сталеплавильных мощностей компании составит около 7,2 млн т, что обеспечит дополнительно около $40 млн т доналоговой прибыли за счет операционных синергетических эффектов.
В Gerdau тем временем заявили, что продажа является частью усилий компании по увеличению прибыльности и снижению финансовой зависимости на фоне крайне конкурентного стального рынка.
Завершение сделки планируется до конца 2018 г.
Компания Premier African Minerals Ltd заявила, что деятельность ее вольфрамового зимбабвийского рудника RHA Tungsten оказалась в декабре неприбыльной.
Компания Premier African Minerals Ltd заявила, что деятельность ее вольфрамового зимбабвийского рудника RHA Tungsten оказалась в декабре неприбыльной. Ранее в компании заявляли, что в случае, если руднику не удастся выйти в прибыль, она отменит финансовую поддержку проекта. Premier намерена попробовать решить вопрос с партнером компании по проекту.
Также компания заявила, что намерена обеспечить отдельный биржевой листинг для литиевого проекта Zulu – тоже в Зимбабве. Она ведет переговоры с рядом потенциальных подрядчиков среди бурильных компаний в свете планов развития проекта.
Как сообщает World Steel Association (WSA), мировое производство чугуна в ноябре 2017 г. составило 92,864 млн. тонн, что на 1,64% гтже уровня прошлого года ( 94,418 млн. тонн).
Как сообщает World Steel Association (WSA), мировое производство чугуна в ноябре 2017 г. составило 92,864 млн. тонн, что на 1,64% гтже уровня прошлого года ( 94,418 млн. тонн).
Мировым лидером по выпуску чугуна остается Китай с результатом в ноябре 54,883 млн. В целом Азиатский регион уснизил выпуск чугуна в ноябре на 2,8% до 71,946 млн. тонн.
Мировая десятка производителей чугуна выглядит следующим образом: Китай – 54,883 млн тонн, Япония – 6,424 млн тонн, Индия – 5,565 млн тонн, Россия – 4,260 млн тонн, Южная Корея – 3,865 млн тонн, Бразилия – 2,440 млн тонн, Германия – 2,325 млн тонн, США – 1,630 млн тонн, Украина – 1,,600 млн тонн, Тайвань – 1,210 млн тонн.
Как сообщает агентство Reuters, японская Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp готовится к эре электрических транспортных средств (EV), которые требуют более легких материалов, добиваясь успехов в
Как сообщает агентство Reuters, японская Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp готовится к эре электрических транспортных средств (EV), которые требуют более легких материалов, добиваясь успехов в технологии и, возможно, объединяя усилия с производителями других материалов. «Я думаю, что автомобильная промышленность находится на переломном этапе с точки зрения технологии», - сказал в интервью Reuters президент Nippon Steel, Kosei Shindo.
«Нам нужно продвигать наши технологии, чтобы удовлетворить эту мега-тенденцию к EVs», - сказал он, добавив, что его стратегия по смене автопроизводителей станет ключевым пунктом в новом трехлетнем бизнес-плане, который начнется в апреле.
Эксперты отрасли ожидают, что гибридные бензиновые электромобили с плагинами и все аккумуляторные EV будут составлять до 26% от общего объема продаж автомобилей к 2030 году, а в прошлом году - чуть более 1%, свидетельствуют данные Международного энергетического агентства.
«Я не ожидаю внезапных переключений на EV в течение одного или двух лет, поскольку автопроизводители сталкиваются с проблемами для преодоления таких проблем, как электрическая инфраструктура», - сказал Shindo, добавив, что сталь останется основным материалом для автомобилей, поскольку она предлагает самую дешевую стоимость в отношении к силе.
«Но мы хотим наметить и начать нашу стратегию в ближайшие три года, чтобы справиться с технологическими инновациями в автомобильной промышленности», - сказал Shindo.
Сталелитейщики уже сталкиваются с конкуренцией со стороны производителей алюминия, углеродного волокна и других легких материалов, стремящихся получить наличные по запросу в автомобильном секторе, переживая самые большие изменения в своей истории.
«У нас есть возможности либо стать универмагом различных материалов самим, либо сосредоточиться на стали», - сказал Shindo, добавив, что альянсы с поставщиками конкурирующих материалов станут вариантом.
«Мы предпримем шаги, чтобы отразить спрос наших клиентов и технологическое развитие в автомобильной промышленности», - сказал он.