Замбийская Палата горной промышленности заявила, что более половины медных рудников Замбии станут неприбыльными в следующем году, что вызовет волну сокращений персонала, которые могут достигнуть 21
Замбийская Палата горной промышленности заявила, что более половины медных рудников Замбии станут неприбыльными в следующем году, что вызовет волну сокращений персонала, которые могут достигнуть 21
Замбийская Палата горной промышленности заявила, что более половины медных рудников Замбии станут неприбыльными в следующем году, что вызовет волну сокращений персонала, которые могут достигнуть 21 тыс. человек. С целью снижения размера внешнего долга замбийские власти решили увеличить налог на медные и кобальтовые рудники с 86% до 105%.
По оценкам Палаты, инвестиционный корпоративный убыток может достичь $500 млн.
В 2018 г., по прогнозу источников, производство меди в Замбии составит 820 тыс. т. В 2019 г. показатель не изменится, но в 2020 г. может снизиться.
Как сообщает агентство Reuters, цены на сталеплавильное сырье в Китае выросли в четверг, 28 декабря, поскольку фьючерсы на кокс и коксующийся уголь должны завершить трехдневные потери, подкрепленны
Как сообщает агентство Reuters, цены на сталеплавильное сырье в Китае выросли в четверг, 28 декабря, поскольку фьючерсы на кокс и коксующийся уголь должны завершить трехдневные потери, подкрепленные надеждами, что спрос на сталь увеличится, т.к. сталелитейные заводы начнут восстанавливать запасы в преддверии лунного Нового года.
Цены на арматурную сталь, используемую в строительстве, выросли вторую сессию подряд после достижения восьмидневного минимума во вторник.
Наиболее активные фьючерсы на кокс с поставкой в мае на Даляньской товарной бирже подорожали на 1,6% до 1923 юаней ($ 278,93) за тонну, восстановившись после отметки трехнедельных минимумов.
Коксующийся уголь подорожал на 1% до 1186 юаней за тонну с максимума в 1 201 юаней.
Самая продаваемая железная руда на Даляньской товарной бирже подорожала на 0,1% до 491 юаня за тонну.
Опасения по поводу снижения спроса на сталеплавильные ингредиенты привели к снижению цен на последних сессиях, так как все больше сталелитейных заводов прекращают работу или сокращают выпуск к концу года на фоне жестких мер по борьбе с загрязнением зимой.
Как сообщает агентство Platts, компания Rio Tinto 29 декабря анонсировала, что возросшее использование автоматической транспортной системы шахты AutoHaul стоимостью $940 млн.
Как сообщает агентство Platts, компания Rio Tinto 29 декабря анонсировала, что возросшее использование автоматической транспортной системы шахты AutoHaul стоимостью $940 млн. позволило компании создать крупнейшую в мире робототехническую и первую автоматизированную железнодорожную сеть для дальних перевозок.После завершения первого загруженного рейса в июле Rio Tinto неуклонно увеличивала количество автономных поездок на поезде, перевозя железную руду в портовые сооружения в регионе Пилбара в Западной Австралии, и теперь более 1 миллиона километров (620 000 миль) безопасно преодолеваются автономно, говорится в сообщении компании. Rio Tinto эксплуатирует около 200 локомотивов на более чем 1700 км пути в Пилбара, транспортируя руду с 16 шахт до четырех портовых терминалов.Среднее расстояние возвращения этих поездов составляет около 800 км, а средний цикл поездки, включая погрузку и разгрузку, занимает около 40 часов. Локомотивы с программным обеспечением AutoHaul оснащены бортовыми камерами, позволяющими осуществлять постоянный мониторинг из операционного центра компании. Все железнодорожные переезды в сети оснащены камерами видеонаблюдения.Алекс Гриффитс, главный аналитик Wood Mackenzie по рынкам стали и железной руды, заявил ранее в этом месяце, что и Rio Tinto, и BHP столкнутся с растущей необходимостью снизить затраты на производство железной руды за счет использования конвейеров и грузовых автомобилей без водителя, чтобы помочь австралийской железной руде с низким содержанием конкурировать более эффективно с высококачественной бразильской железной рудой.Rio Tinto заявила, что в ближайшие месяцы она планирует продолжить совершенствование своих автономных операций для максимизации стоимости. «Мы продолжаем тесно сотрудничать с водителями в течение этого периода и не ожидаем каких-либо увольнений в 2019 году в результате развертывания AutoHaul», - говорится в сообщении.
Как сообщает Yieh.com, согласно отчету, производство стали в Индии составило около 103 миллионов тонн в течение 2017 до 2018 года.Однако, хотя Индия была вторым по величине производителем стали в м
Как сообщает Yieh.com, согласно отчету, производство стали в Индии составило около 103 миллионов тонн в течение 2017 до 2018 года.Однако, хотя Индия была вторым по величине производителем стали в мире, ее специальные стальные продукты по-прежнему зависят от импорта. Государственный министр по стали Vishnu Deo Sai сказал, что Индия должна производить больше специальных сталей, таких как электротехническая и автомобильная сталь, чтобы снизить зависимость от импорта. На самом деле у SAIL и Arcelor Mittal было совместное предприятие (СП) по строительству автомобильного сталелитейного завода.Tata Steel планировала сотрудничать с Thyssenkrupp в разработке электротехнических сталей. Кроме того, правительство Индии также учредило Миссию Индии по исследованиям и технологиям в области сталелитейной промышленности (SRTMI), чтобы взять на себя ответственность за проекты по исследованиям и разработкам в области улучшения качества стали.
В пятницу 28 декабряв правительстве РСО-Алания состоялось очередное заседание комиссии по рассмотрению вопросов дальнейшей деятельности ОАО «Электроцинк».
В пятницу 28 декабряв правительстве РСО-Алания состоялось очередное заседание комиссии по рассмотрению вопросов дальнейшей деятельности ОАО «Электроцинк».
Председателя правительства Ахсарбек Фадзаев обнародовал скрепленный подписями обеих сторон протокол встречи Главы РСО-Алания Вячеслава Битарова с президентом УГМК Искандаром Махмудовым, в ходе которой была достигнута принципиальная договоренность о прекращении производственной деятельности ОАО «Электроцинк». В резолютивной части документа содержится два пункта и одиннадцать подпунктов, в которых прописаны шаги по поэтапному сворачиванию вредного производства, а также обозначены сроки.
В протоколе, в частности, говорится о технической невозможности продолжения производственной деятельности ОАО «Электроцинк» после пожара 21 октября 2018 г. и необходимости консервации оборудования и промышленной площадки завода.
В связи с этим ОАО «Электроцинк» поручено перенаправить поступающий и накопленный цинковый концентрат в адрес Челябинского цинкового завода, выполнить временный запуск гидрометаллургического цеха и вельццеха для выгрузки незавершенной продукции, произвести выгрузку остатков серной кислоты из оборудования и хранилищ сернокислотного цеха с отгрузкой потребителям. Эти работы ожидается завершить не позднее 30 апреля 2019 года.
Далее предполагается выполнить разработку проекта консервации промышленной площадки и пройти с ним экспертизу промышленной безопасности.
До 31 марта 2019 года работники предприятий должны быть уведомлены о массовом сокращении, до момента фактического сокращения они находятся в вынужденном простое с выплатой 2/3 заработной платы.
Что касается социальных обязательств предприятия, то его руководство выразило готовность оказать сотрудникам поддержку в профессиональном переобучении после закрытия предприятия в рамках профиля УГМК. Также руководство предприятия обратилось в ряд банков с просьбой рассмотреть возможность реструктуризировать задолженности работников «Электроцинка» перед кредитными организациями. Работникам со стороны предприятия на 1 год будут отсрочены выплаты предоставленных ссуд.