ОК РУСАЛ объявляет о расширении трехлетнего сервисного контракта с «Первой грузовой компанией» (ПГК).
ОК РУСАЛ объявляет о расширении трехлетнего сервисного контракта с «Первой грузовой компанией» (ПГК).
ОК РУСАЛ объявляет о расширении трехлетнего сервисного контракта с «Первой грузовой компанией» (ПГК).
В соответствии с достигнутыми договоренностями, с января 2015 года объем погрузки алюминия и прочих грузов РУСАЛа увеличится с 90-120 тыс. тонн до 450-500 тыс. тонн в месяц. Кроме перевозимой ранее линейки готовой продукции, ПГК начнет перевозить сырье для предприятий РУСАЛа. Также вследствие увеличения номенклатуры грузов контрактом предусматривается расширение перечня привлекаемого подвижного состава. В дополнение к крытым вагонам будут задействованы полувагоны и минераловозы.
«Расширение сервисного контракта полностью соответствует реализуемой РУСАЛом программе по сокращению издержек в направлении транспорта и логистики, увеличению оборачиваемости подвижного состава, сокращению общего уровня складских запасов и оборотного капитала. В целом эффект от выполнения комплексной программы сокращения логистических издержек за 2013-2014 год составит порядка $45 млн. Дополнительный экономический эффект от данного контракта с ПГК составит в следующем году не менее $4 млн», – отметил генеральный директор РУСАЛа Владислав Соловьев.
«Столь существенный рост объемов перевозок по сервисному контракту с РУСАЛом – пример нашего позитивного опыта сотрудничества с одним из крупнейших грузоотправителей. Сегодня мы рады сообщить об очередном успешном внедрении созданной в ПГК технологии клиентоориентированности, основанной на комплексном сервисном обслуживании клиентов. Эти и другие новые сервисные продукты ПГК, предлагаемые грузоотправителям, адресно адаптируются под их интересы и потребности, и являются качественно новым форматом взаимодействия с клиентами», – прокомментировал сделку генеральный директор ПГК Олег Букин.
25 апреля 2014 года РУСАЛ и ПГК заключили трехлетний сервисный контракт по обеспечению вывоза готовой продукции в крытом подвижном составе со всех алюминиевых заводов на территории России в объеме от 90 до 120 тыс. тонн ежемесячно.
В ходе торгов на LME в понедельник, 29 декабря, стоимость медных фьючерсов снизилась на фоне озабоченности рынка перспективами спроса на металл и замедлением китайской экономики.
В ходе торгов на LME в понедельник, 29 декабря, стоимость медных фьючерсов снизилась на фоне озабоченности рынка перспективами спроса на металл и замедлением китайской экономики.
Контракт на медь с поставкой через 3 месяца снизился в цене на момент окончания неофициальной части торгов на 0,2%, до $6290 за т.
«Все металлы продемонстрировали сегодня довольно слабую динамику, и это не новость – этому причиной озабоченность будущим экономики Поднебесной и ее спроса на металлы, – отмечает аналитик BNP Paribas Стивен Бриггс. – Люди пытаются предсказать, насколько сильно экономика замедлится в следующем году». «Настроения на рынке меди довольно негативны, потому что трейдеры прогнозируют более слабые показатели в Китае», – заявил брокер RJO Futures Боб Хаберкорн.
С начала года цена меди упала на 17%.
Стоимость алюминия мало изменилась по итогам сессии, составив $1860,25 за т. Цена цинка снизилась на 0,6%, до $2142 за т. Стоимость никеля отступила к моменту окончания торгов на 1,9%, до $15050 за т. Свинец подешевел на 1,7%, до $1832 за т. Олово подорожало на 1,3%, до $19250 за т.
HSBC Holdings и Markit Economics, как ожидается, опубликуют свои декабрьские индексы менеджеров по закупкам в сфере китайского производства 31 декабря. Ранее обнародованный показатель 49,5 пункта сигнализирует о сокращении производственной сферы Китая и предвещает слабую динамику по итогам четвертого квартала.
Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 10:19 моск.вр. 30.12.14 г.:
на LME (cash): алюминий – $1841,5 за т, медь – $6360,5 за т, свинец – $1808,5 за т, никель – $14929 за т, олово – $19145 за т, цинк – $2139,5 за т;
на LME (3-мес. контракт): алюминий – $1866,5 за т, медь – $6281,5 за т, свинец – $1822,5 за т, никель – $15009 за т, олово – $19155 за т, цинк – $2146 за т;
на ShFE (поставка январь 2015 г.): алюминий – $2080 за т, медь – $7436,5 за т, свинец – $1953 за т, цинк – $2647,5 за т (включая 17% НДС);
на ShFE (поставка март 2015 г.): алюминий – $2101 за т, медь – $7295,5 за т, свинец – $1961 за т, цинк – $2634,5 за т (включая 17% НДС);
на NYMEX (поставка декабрь 2014 г.): медь – $6256,5 за т;
на NYMEX (поставка март 2015 г.): медь – $6238 за т.
Госавтоинспекция Свердловской области призывает нарушителя законодательства, верхнепышминскую транспортную компанию ООО «Альтайр», устранить причину задержания своей автоколонны, и освободить пункт
Госавтоинспекция Свердловской области призывает нарушителя законодательства, верхнепышминскую транспортную компанию ООО «Альтайр», устранить причину задержания своей автоколонны, и освободить пункт весового контроля на 155 км трассы «Екатеринбург-Серов», сообщает пресс-служба ГИБДД по Свердловской области.
В минувшую субботу, 20 декабря, через пункт весового контроля, расположенный на 155 км автодороги «Екатеринбург - Нижний Тагил - Серов», проходила колонна грузовиков Renault Premium с полуприцепами «Schmitz», гружеными рудой, принадлежащих ООО «Альтайр». Когда первая десятка тягачей прошла, у всех был выявлен существенный перевес: вместо положенных 20 тонн в кузовах содержалась руда массой свыше 50 тонн (в 2.5 раза больше нормы).
В соответствии с рамками действующего законодательства, водителей, проехавших пункт весового контроля и показавших перегруз, привлекли к административной ответственности в рамках ч.1 ст. 12.21.1 КоАП РФ. Однако сразу после высокоточных весов грузовики остановились и к ним подъехал экскаватор, который в кратчайшие сроки перегрузил избытки, оставив в кузовах по 18 тонн. После этого колонна, беспрепятственно пройдя весовой контроль, отправилась к пункту назначения.
Что до оставшихся 23 грузовиков с полуприцепами, то их водители, вероятно, зная о перегрузе и последующей за это нарушение ПДД санкции, предпочли припарковаться у обочины и покинуть кабины автомобилей.
За данные правонарушения предусмотрена ответственность в размере от 2 000 до 2 500 рублей либо лишение прав от 4 до 6 месяцев. Должностным лицам, ответственным за перевозку, грозит штраф от 15 до 20 тысяч рублей, юридическим – от 400 до 500 тысяч рублей, заявили в ГИБДД по Свердловской области.
Таким образом, близ пункта весового контроля на 155 км автодороги «Екатеринбург - Нижний Тагил - Серов» уже несколько дней припаркована колонна тягачей, что сужает проезжую часть, ухудшает видимость продольного профиля дороги и ставит под угрозу жизнь и здоровье иных участников движения.
В связи с этим Управление ГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области официально обращается к руководству, номинальным и фактическим владельцам ООО «Альтайр» с призывом вернуть водительский состав к автомобилям и высвободить проезжую часть. Судя по тому, что с 10 грузовиками вопрос был решен в кратчайшие сроки, у компании есть фактическая возможность перегрузить руду и без каких-либо проблем пройти весовой контроль.
Сохранность стоящих автомобилей обеспечивается, по факту, дежурящими нарядами ДПС, чтони в какой форме не входит в служебные обязанности полицейских, отмечают в ГИБДД.
Сами водители, оказавшиеся заложниками ситуации, рассказали корреспонденту тагильского агентства "Между строк", что сейчас разгрузить машины, чтобы ехать дальше, невозможно: загрузка проходила при плюсовой температуре, а теперь ударили морозы. "У меня машину перевернёт, если я начну выгружать, а я за неё отвечаю, – цитирует "Между строк" одного из водителей.
Как сообщает CBC News, канадский проект Bloom Lake, принадлежащий Cliffs Natural Resources, признали виновным по 45 статьям и оштрафовали на $7,5 млн за неоднократное загрязнение водоема производст
Как сообщает CBC News, канадский проект Bloom Lake, принадлежащий Cliffs Natural Resources, признали виновным по 45 статьям и оштрафовали на $7,5 млн за неоднократное загрязнение водоема производственными стоками, в частности сульфатом железа. Компанию обвиняют в том, что она не уведомляла власти об инцидентах, не брала пробы воды и не проводила анализы.
В мае 2011 г. на проекте произошел прорыв дамбы отстойника Triangle Tailings Pond, а в дальнейшем происходили и другие экологические аварии.
В ноябре прошлого года Cliffs заявила, что может прекратить работу в Восточной Канаде и закрыть Bloom Lake, поскольку не нашла покупателей на актив.
Как ожидается, закрытие разработок, которое обойдется компании в $650-700 млн в течение ближайших пяти лет, станет ударом для экономики Квебека и проекта правительства Plan Nord, нацеленного на налаживание добычи природных ресурсов в северной части провинции.
По состоянию на конец 2013 г. на Bloom Lake было занято 579 человек.
"Металлоинвест" в 2015 году произведет выплаты по облигациям на сумму 25 миллиардов рублей из собственных средств, сообщил владелец крупнейшего производителя железной руды в Европе и СНГ Алишер Усм
"Металлоинвест" в 2015 году произведет выплаты по облигациям на сумму 25 миллиардов рублей из собственных средств, сообщил владелец крупнейшего производителя железной руды в Европе и СНГ Алишер Усманов.
"Средства, которые мы обязаны вернуть банкам на будущий год, — они все номинированы в рублях. Это были наши первые дебютные рублевые бонды пятилетние, и мы их погасим из собственных средств", — сказал Усманов в интервью телеканалу "Россия 24".
Как сообщал ранее финдиректор "Металлоинвеста" Павел Митрофанов, в марте 2015 года компания должна произвести выплаты по облигациям в размере 25 миллиардов рублей.
Усманов отметил, что для валютных выплат, приходящихся на 2016 и 2017 годы, у компании достаточно валютной выручки и ликвидных активов. "Я думаю, что у "Металлоинвеста" в будущем году не будет никаких сложностей с возвратом. Для валютных выплат 2016-17 годов у нас достаточная валютная экспортная выручка, плюс у нас есть валютно-ликвидные активы", — сказал бизнесмен.
Сейчас в обращении находятся два выпуска евробондов компании объемом 1,75 миллиарда долларов, а также пять выпусков классических рублевых облигаций общим номинальным объемом 35 миллиардов рублей. В 2013 году компания также привлекла предэкспортный кредит на 1,15 миллиарда долларов.