Как сообщает PTI, индийская государственная компания NMDC сообщила о росте добычи железной руды более чем на 23% до 3,86 млн тонн в декабре 2020 года.
Как сообщает PTI, индийская государственная компания NMDC сообщила о росте добычи железной руды более чем на 23% до 3,86 млн тонн в декабре 2020 года.
Как сообщает PTI, индийская государственная компания NMDC сообщила о росте добычи железной руды более чем на 23% до 3,86 млн тонн в декабре 2020 года.
По данным NMDC, в отчетном периоде прошлого года компания произвела 3,13 млн тонн железной руды на своих рудниках.
Общий объем продаж компании за отчетный месяц составил 3,62 млн тонн, что на 19% больше, чем 3,04 млн тонн в декабре 2019 года.
NMDC, находящаяся под административным контролем Министерства стали, является крупнейшей в Индии компанией по добыче железной руды, в настоящее время производящей около 35 тонн железной руды в год на трех полностью механизированных рудниках в Чхаттисгархе и Карнатаке.
Как сообщает Business Korea, компания POSCO сфокусируется на судах, работающих на сжиженном природном газе (СПГ), поскольку ожидается, что мировой спрос на эти экологически чистые суда будет быстро
Как сообщает Business Korea, компания POSCO сфокусируется на судах, работающих на сжиженном природном газе (СПГ), поскольку ожидается, что мировой спрос на эти экологически чистые суда будет быстро расти.
Топливные баки этих судов изготовлены из специальной стали, поскольку в них хранится СПГ сверхнизких температур.
POSCO ожидает, что рынок топливных баков для СПГ начнет серьезно расти с 2021 года. Поэтому компания рассматривает возможность расширения поставок 9%-ой никелевой стали и высокомарганцевой стали, используемых для топливных баков для СПГ.
Никелевая сталь с 9% является наиболее часто используемой сталью для производства топливных баков для СПГ. Он отличается превосходной прочностью: не ломается даже при температуре минус 163 градуса Цельсия.
POSCO поставила 9% никелевой стали для строительства первых в мире балкеров, работающих на СПГ (Eco и Green), которые были построены Hyundai Samho Heavy Industries. Церемония прошла на верфи компании в Мокпхо, провинция Южная Чолла, 11 декабря 2020 г.
Сталь с высоким содержанием марганца также используется для топливных баков СПГ. POSCO самостоятельно разработала высокомарганцевую сталь. По качеству высокомарганцовистая сталь мало чем отличается от 9%-ой никелевой стали. Но у нее есть преимущество, так как марганец дешевле никеля, а его запасы более значительны. POSCO начала исследования в области стали с высоким содержанием марганца в 2008 году и завершила разработку технологии массового производства в 2013 году.
Исследовательский институт POSCO прогнозирует, что мировой рынок судов, работающих на СПГ, вырастет с 20 триллионов вон в 2020 году до 130 триллионов вон в 2025 году. Он прогнозирует, что к 2029 году будет заказано от 2500 до 3000 судов, работающих на СПГ. Он также прогнозирует, что 60% построенных в Корее кораблей в 2030 году будут работать на СПГ.
По данным Всемирной стальной ассоциации (WSA) среди 15 крупнейших стальных компаний мира доля китайских производителей стали составляет 53%.
По данным Всемирной стальной ассоциации (WSA) среди 15 крупнейших стальных компаний мира доля китайских производителей стали составляет 53%.
15. Hyundai Steel (Южная Корея) - 21.6 млн. тонн.
14. Nucor Corporation (США) - 23.1млн. тонн.
13. Valin Steel Group (Китай) -24.3млн. тонн.
12. JFE (Япония) - 27.4 млн. тонн.
11. Shandong Iron and Steel Group (Китай) - 27.6 млн. тонн.
10. Shougang (Китай) - 29.3 млн. тонн.
9. Tata Steel (Индия) - 30.2 млн. тонн.
8. Jianlong Steel (Китай) - 21.6 млн. тонн.
7. Ansteel Group (Китай) - 39.2 млн. тонн.
6. Jiangsu Shagang (Китай) - 41.1 млн. тонн.
5. POSCO (Южная Корея) - 43.1млн. тонн.
4. Hesteel Group (Китай) - 46.6 млн. тонн. 3. Nippon Steel (Япония)- 51.7 млн. тонн.
2. China Baowu Steel Group (Китай) - 95.5 млн. тонн.
1. ArcelorMittal (Люксембург) - 97.1 млн. тонн.
Как сообщает агентство Reuters, китайские фьючерсы на железную руду в последний торговый день 2020 года выросли на 54% в этом году, что является их вторым годовым приростом подряд, поддерживаемым о
Как сообщает агентство Reuters, китайские фьючерсы на железную руду в последний торговый день 2020 года выросли на 54% в этом году, что является их вторым годовым приростом подряд, поддерживаемым опасениями по поводу предложения и устойчивым спросом на сталь в Китае, несмотря на сбои, вызванные пандемией коронавируса.
«Воздействие пандемии (на железную руду) было не таким пессимистичным, как ожидалось рынком», - сказал Чжуо Гуйцю, аналитик Jinrui Capital. «Большой скачок произошел после того, как Vale снизила ожидания по поставкам и повысила спрос на сталь в Китае в четвертом квартале».
Наиболее активно торгуемые фьючерсы на железную руду на Далянской товарной бирже с поставкой в мае в пятницу 1 января 2021 г. подорожали на 2,1% до 996 юаней ($ 152,45) за тонну.
Недавний всплеск превзошел ожидания рынка, и цены на железную руду в следующем году будут в большей степени зависеть от спроса, добавил Чжо.
В четвертом квартале цены на железную руду в Даляне выросли на 23%.
Фьючерсы на сталь на Шанхайской фьючерсной бирже также выросли в 2020 году.
Стальная арматура подорожала на 3,3% до 4 388 юаней за тонну, что на 23% больше, чем за год благодаря развитию инфраструктуры в стране.
Горячекатаный рулон, используемый в обрабатывающем секторе, закрылся с повышением на 3,3% до 4554 юаней за тонну. В этом году он прибавил 26,8%.
Шанхайские фьючерсы на нержавеющую сталь с поставкой в мае выросли на 0,7% до 13 440 юаней за тонну.
Фьючерсы на коксующийся уголь на Далянской бирже упали на 1,2% до 1629 юаней за тонну.
Кокс подорожал на 1,2% до 2 826 юаней за тонну.
Как сообщает Business Standard, потребители и поставщики стали в Индии восстают против производителей из-за роста цен на готовую продукцию, что побуждает их писать требования в центральное правител
Как сообщает Business Standard, потребители и поставщики стали в Индии восстают против производителей из-за роста цен на готовую продукцию, что побуждает их писать требования в центральное правительство.
Производители стали оправдывают повышение цен указанием на дефицит железной руды среди других рыночных факторов. Горнодобывающие компании, поставляющие железную руду, добиваются запрета на экспорт стальной продукции.
Согласно заявлениям, рассмотренным Business Standard, и производители, и поставщики сырья написали в канцелярию премьер-министра. Потребители стали, такие как производители электроники, также добиваются регулирования цен и 15-процентной экспортной пошлины. Об этом они написали в министерство энергетики.
Ассоциация (ISA) заявила, что у отрасли «нет другого выхода, кроме как время от времени повышать цены на сталь».
«Многие сталелитейные компании в Индии с неоптимальными производственными мощностями показали значительные денежные убытки из-за непоглощения огромных постоянных затрат за квартал, закончившийся в июне 2020 года. Мировые цены на сталь резко упали ниже $400 за тонну, а внутренние цены последовали их примеру ... экономика начала открываться, мировые цены выросли до более чем $750 за тонну с минимальных $397, наблюдавшихся в этом году. Поскольку Индия является открытой экономикой, цены на сталь изменяются в соответствии с международными ценами », - говорится в сообщении ISA.
Производители стали сосредоточились на экспорте во время карантина, чтобы остаться на плаву. С ростом спроса на сталь цены значительно выросли.
ISA также сообщило, что в настоящее время существует «острая нехватка железной руды». «Индийская сталелитейная промышленность сталкивается с трудностями, поскольку поставки железной руды сильно ограничены. В то же время цены на железную руду продемонстрировали беспрецедентный рост как на национальном, так и на международном рынках. Ограниченное предложение и рост цен на железную руду, которая является основным сырьем для производства стали, также привели к высоким ценам на сталь », - говорится в сообщении ISA.
Федерация горнодобывающей промышленности Индии (FIMI) заявила, что ISA «запутывает всю проблему». Назвав повышение цен на сталь необоснованным, FIMI заявила: «При расчете цен на сталь индийская сталелитейная промышленность берет мировую цену за основу, в то время как он получает железную руду высокого качества по сравнительно более низким ценам ».