Как сообщает American Iron and Steel Institute (AISI), разрешения на стальной импорт в США в январе 2020 г.
Как сообщает American Iron and Steel Institute (AISI), разрешения на стальной импорт в США в январе 2020 г.
Как сообщает American Iron and Steel Institute (AISI), разрешения на стальной импорт в США в январе 2020 г. составили в целом 3,352,000 тонн, чтот на 45.6% выше уровня декабря 2019 г (2,303,000 тонн). Импортные разрешения на стальной прокат в январе были на уровне 1,559,000 тонн,что на 15.7% выше уровня декабря (1,347,000 тонн). Оценочная доля стального импорта в январе составила 17%.
Наибольшие изменения в январе были зафиксированы в: армированный пруток (+133%), лист и рулон с другим металлическим покрытием (+ 108%), тяжелые структурные балки (+ 108%), катанка (+ 80%), оцинкованный лист и рулон (+ 45%),механические трубы (+39%).
В январе самыми крупными экспортерами стали в США были: Южная Корея - 159,000 тонн (-5% к декабрю 2019), Япония - 76,000 тонн (+14%), Турция - 50,000 тонн (+646%), Германия - 50,000 тонн (-40%) и Тайвань - 42,000 тонн (+ 42%).
Как сообщает Nasdaq, американская компания US Steel Corp., одна из крупнейших сталелитейных компаний в США, сократила свою доходную базу почти на $1,3 млрд. в 2019 году.
Как сообщает Nasdaq, американская компания US Steel Corp., одна из крупнейших сталелитейных компаний в США, сократила свою доходную базу почти на $1,3 млрд. в 2019 году.
Общий доход сократился на 8,8%, с $14,2 млрд. в 2018 году до $12,9 млрд. в 2019 году. Это снижение было вызвано падением поставок, а также снижением реализации цен. Наибольшую задержку в выручке занимало европейское подразделение, которое показало колоссальное снижение выручки на 25%, за которым следуют американские плоские и трубные подразделения, которые сократились на ~ 3,5%. Тем не менее, наибольшее беспокойство инвесторов в краткосрочной перспективе заключается в том, что худшее, похоже, далеко не окончено.
По оценкам Trefis, учитывая, что рынок стали все еще переживает спад, выручка US Steel может сократиться более быстрыми темпами, превысив 10% в 2020 году, достигнув около $11,6 млрд., а любое незначительное восстановление произойдет только в 2021 году.
Как сообщает агентство Reuters, торговцы сталью в Китае не хотят возвращаться на рынок для своих обычных покупок после лунного Нового года, их аппетиты ослаблены вялым спросом со стороны строительн
Как сообщает агентство Reuters, торговцы сталью в Китае не хотят возвращаться на рынок для своих обычных покупок после лунного Нового года, их аппетиты ослаблены вялым спросом со стороны строительного сектора, пораженного вспышкой вируса. Коронавирус, в результате которого погибло более 1000 человек, был впервые обнаружен в декабре в провинции Хубэй и заставил Китай ограничить общественную деятельность и прекратить транспортное сообщение по мере его распространения по всей стране.
Ожидается, что эпидемия нанесет ущерб второй по величине экономике мира, поскольку правительственный экономист и другие аналитики говорят, что экономический рост Китая в первом квартале может упасть ниже 5%.
Меры по сдерживанию Китая также повлияли на сезонный рост спроса на конструкционную сталь, вынудив трейдеров - которые обычно пополняют запасы после праздников - сдерживать закупки из-за неопределенных экономических перспектив.
Запасы металлопродукции, проведенные трейдерами в Китае - 16,33 млн тонн на 6 февраля - уже достигли максимума с марта 2019 года, свидетельствуют данные, собранные консалтинговой компанией Mysteel.
Материально-технические ограничения во многих провинциях, ограничивающие автомобильный транспорт для контроля распространения вируса, усилили давление на сектор, затрудняя доставку сырья и отгрузку стальной продукции.
«Существует понижательное давление на цены на сталь, что означает, что прибыль комбинатов будет снижаться», - сказал Ричард Лу, аналитик из CRU металлоконструкций в Пекине, добавив, что некоторые заводы будут сокращать производство из-за прибыльности и проблем с поставками.
Базовая арматура на Шанхайской фьючерсной бирже, предназначенная для поставки в мае, упала почти на 10% с 20 января по 3 февраля, поскольку коронавирус вырвался из провинции Хубэй и распространился по Китаю и всему миру.
Хотя во вторник фьючерсы на арматуру подскочили на 2,7%, спрос на спотовых рынках на стальную продукцию и железную руду оставался слабым на фоне остановок промышленности в Китае, сказала Хелен Лау, аналитик в Argonaut Securities в Гонконге.
Как сообщает агентство Reuters, торговцы сталью в Китае не хотят возвращаться на рынок для своих обычных покупок после лунного Нового года, их аппетиты ослаблены вялым спросом со стороны строительн
Как сообщает агентство Reuters, торговцы сталью в Китае не хотят возвращаться на рынок для своих обычных покупок после лунного Нового года, их аппетиты ослаблены вялым спросом со стороны строительного сектора, пораженного вспышкой вируса. Коронавирус, в результате которого погибло более 1000 человек, был впервые обнаружен в декабре в провинции Хубэй и заставил Китай ограничить общественную деятельность и прекратить транспортное сообщение по мере его распространения по всей стране.
Ожидается, что эпидемия нанесет ущерб второй по величине экономике мира, поскольку правительственный экономист и другие аналитики говорят, что экономический рост Китая в первом квартале может упасть ниже 5%.
Меры по сдерживанию Китая также повлияли на сезонный рост спроса на конструкционную сталь, вынудив трейдеров - которые обычно пополняют запасы после праздников - сдерживать закупки из-за неопределенных экономических перспектив.
Запасы металлопродукции, проведенные трейдерами в Китае - 16,33 млн тонн на 6 февраля - уже достигли максимума с марта 2019 года, свидетельствуют данные, собранные консалтинговой компанией Mysteel.
Материально-технические ограничения во многих провинциях, ограничивающие автомобильный транспорт для контроля распространения вируса, усилили давление на сектор, затрудняя доставку сырья и отгрузку стальной продукции.
«Существует понижательное давление на цены на сталь, что означает, что прибыль комбинатов будет снижаться», - сказал Ричард Лу, аналитик из CRU металлоконструкций в Пекине, добавив, что некоторые заводы будут сокращать производство из-за прибыльности и проблем с поставками.
Базовая арматура на Шанхайской фьючерсной бирже, предназначенная для поставки в мае, упала почти на 10% с 20 января по 3 февраля, поскольку коронавирус вырвался из провинции Хубэй и распространился по Китаю и всему миру.
Хотя во вторник фьючерсы на арматуру подскочили на 2,7%, спрос на спотовых рынках на стальную продукцию и железную руду оставался слабым на фоне остановок промышленности в Китае, сказала Хелен Лау, аналитик в Argonaut Securities в Гонконге.
Как сообщает Yieh.com, согласно официальной статистике, крупнейшей страной-импортером лома в Азии в 2019 году была Индия, с общим годовым объемом импорта около 7,05 млн.
Как сообщает Yieh.com, согласно официальной статистике, крупнейшей страной-импортером лома в Азии в 2019 году была Индия, с общим годовым объемом импорта около 7,05 млн. тонн, за ней следуют Южная Корея (6,5 млн. тонн), Вьетнам (5,5 млн. тонн) и Тайвань (3,5 млн. тонн).
Индия становится крупнешйим импортером лома впервые, потеснив с 1-го места Южную Корею.