News

Как сообщает британское аналитическое агентство MEPS International Lts., европейские базовые цены на полосовой прокат продолжали расти в конце февраля / начале марта 2020 года. Действительно, ряд сталелитейных компаний предлагали дальнейшие повышения, чтобы повысить свою прибыльность. Местное предложение оставалось ограниченным, в частности, из-за сокращения производства, осуществляемого комбинатами в последние месяцы. Это продолжало поддерживать цены. Сроки поставки некоторых продуктов продлевались до конца второго квартала. Предложения в третьих странах по-прежнему были выше премий к местным предложениям.Тем не менее, несколько негативных факторов сейчас влияют на рынок. К ним относятся отсутствие каких-либо существенных улучшений в реальном потреблении и, что более важно, не поддающаяся количественной оценке угроза от вспышки коронавируса, которая распространяется с угрожающей скоростью. Эта неопределенность в отношении краткосрочного спроса приводит к заметной осторожности при принятии решений относительно покупки. Более того, в Южной Европе поступают все более конкурентные предложения от зарубежных поставщиков.
В Германии клиенты сообщают, что на второй квартал отечественные поставщики почти полностью загружены. Сервисные центры имеют ограниченную доступность для определенных видов продукции. Предложения третьих стран существуют, но никаких значительных заказов не было. MEPS отмечает значительную неопределенность, вызванную быстро распространяющимся коронавирусом. Покупатели опасаются потенциального дефицита материалов.
Активность конечных пользователей во Франции в феврале была тихой, в основном из-за периода школьных каникул, но возобновилась в начале марта. Тем не менее, эффект коронавируса может привести к замедлению в ближайшие недели. Цены продолжали расти в этом месяце и покупатели ожидают стабилизации или даже небольших нисходящих движений в ближайшем будущем. Переговоры между потребителями и заводами, как правило, ведутся в индивидуальном порядке.
В начале марта итальянские производители стали, Arvedi и Marcegaglia, сообщили клиентам, что они все еще производят и доставляют заказы, несмотря на ограничения на передвижение, установленные итальянским правительством из-за резкого распространения Covid-19. Однако ряд других заводов остановили производство. Рынок стали, который немного улучшился в первой половине февраля, снова замедлился. В результате цены на полосовой прокат перестали расти и в некоторых случаях даже потеряли несколько евро. Сервисные центры покупают только небольшие количества, чтобы заполнить пробелы в своих запасах.
В Испании время доставки истекает до мая / июня. Отсутствие здорового спроса делает будущие закупки трудным решением. Базовые цены продолжали расти, во время расчетов, проведенных в конце февраля. С тех пор покупатели не хотят платить больше и настаивают на переносе существующих цифр. Цены на импорт в третьи страны снизились за последние несколько недель.
Покупатели в Великобритании задаются вопросом, окажет ли проблема коронавируса негативное влияние на спрос в достаточной степени, чтобы создать избыточное предложение. Клиенты осторожны в отношении покупки большего количества, если заводы будут изо всех сил пытаться продать материал. На данный момент поставки довольно ограничены, так как сроки поставки стали продолжают увеличиваться.

Как сообщает Mining Journal, продажи железной руды, наблюдаемые в последние несколько дней, «являются началом тенденции, а не всплеском», и в сочетании с продолжающимся спадом спроса цены могут упасть до $50 за тонну позже. в этом году, по мнению консалтинговой компании Wood Mackenzie опубликованным во вторник.
Цены на железную руду Fe62% упали до уровня, который не наблюдался с начала февраля в понедельник, и закрылись на уровне $ 80,20 за тонну.
«Мы еще не рассматриваем избыток железной руды доставляемой морем. Но риски растут, и баланс смещается в сторону большего удара по спросу на железную руду, чем предложение», - сказал директор по исследованиям Wood Mackenzie Пол Грей.
Грей сказал, что согласно анализу, цены должны стремиться к $70 за тонну в течение года, но были причины, по которым цены могут и дальше падать.
«Если спрос окажется слабее прогноза, а рынок железной руды двинется к острому избыточному предложению, цены могут упасть до $50 за тонну, и мы рассматриваем это как нижнюю границу цен», - сказал Грей.
«Как только цены падают до этого уровня, они начинают приближаться к безубыточности основных производителей железной руды, и реакция предложения становится неизбежной.
Однако в настоящее время средние цены за мартовский квартал превышают докризисный прогноз фирмы в $85 за тонну. «Если цена останется на уровне $80 за тонну в течение оставшихся шести торговых дней марта, средняя цена за 1 квартал составит $88,50 за тонну». сказал Грей.
Он сказал, что цена была поддержана устойчивым китайским производством стали, совпадающим с ограничениями на стороне предложения в Бразилии и Австралии.