Грузооборот портов РФ в январе - апреле 2019 г. увеличился на 2,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 269,3 млн. т, сообщает Ассоциация морских торговых портов РФ.
Грузооборот портов РФ в январе - апреле 2019 г. увеличился на 2,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 269,3 млн. т, сообщает Ассоциация морских торговых портов РФ.
Грузооборот портов РФ в январе - апреле 2019 г. увеличился на 2,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 269,3 млн. т, сообщает Ассоциация морских торговых портов РФ.
В частности объем перевалки угля составил- 54,2 млн. т (+10,5%), черных металлов - 9,9 млн. т (-8,3%), руды - 2,5 млн. т (+24,5%).
Как сообщает агентство Reuters, согласно данным Национального бюро статистики КНР, в апреле 2019 г. в КНР было выплавлено 85,03 млн. тонн стали, что на 12,7% выше уровня прошлого года.
Как сообщает агентство Reuters, согласно данным Национального бюро статистики КНР, в апреле 2019 г. в КНР было выплавлено 85,03 млн. тонн стали, что на 12,7% выше уровня прошлого года.
В апреле Китай вновь установил исторический рекорд производства. Предыдущий рекорд, поставленный в октябре 2018 г., равнялся 82,55 млн. тонн. Суточная выплавка стали в апреле достигла 2,83 млн. тонн, что на 9,3% больше, чем в марте.
За январь-апрель 2019 г. в Китае было произведено 314,96 млн. тонн стали, что на 10,1% больше уровня 2018 г. Производство чугуна возросло на 9,6% до 262,65 млн. тонн.
Как сообщает агентство Platts, немецкая ThyssenKrupp ожидает потери в 2018/19 финансовом году, после пересмотра в сторону понижения ожиданий роста на самых важных рынках и провала планов по слиянию
Как сообщает агентство Platts, немецкая ThyssenKrupp ожидает потери в 2018/19 финансовом году, после пересмотра в сторону понижения ожиданий роста на самых важных рынках и провала планов по слиянию с Tata Steel Europe.
Повышенные риски и неопределенность, обострение торговых конфликтов, более слабый рост в промышленно развитых странах и лишь умеренный экономический импульс в странах с развивающейся экономикой сделали глобальный экономический рост "значительно более слабым" в 2019 году, говорится в заявлении ThyssenKrupp в полугодовом отчете.
Что касается стали, "рыночная среда остается сложной, в том числе и структурной", говорится в заявлении, сославшись на замедление роста мирового спроса до 1% в этом году с 2% в прошлом, продолжающиеся глобальные избыточные мощности, недавний резкий рост цен на железную руду и более слабый прогноз. в автомобильной, машиностроительной и строительной отраслях.
ThyssenKrupp заявила, что ждет прибыль до вычета процентов и налогов (EBIT) в размере €1,1 млрд. ($1,24 млрд.) до €1,2 млрд. по сравнению с €1,4 млрд. в 2017/18 году. Ожидалось, что свободный денежный поток останется в целом на отрицательном €3 млн. диапазоне, после минус €134 млн. в 2017/18 году.
В первом полугодии, который закончился 30 марта, чистая прибыль упала до €59 млн. (против €343 млн. годом ранее), а свободный денежный поток составил минус €2,5 млрд. (минус €1,4 млрд.). Скорректированный показатель EBIT снизился до €685 млн. с €943 млн.
Все предприятия, за исключением Materials Services и Steel Europe, способствовали увеличению полугодовой выручки от продаж на 2% до €20,4 млрд евро. Основным драйвером роста стал бизнес лифтов в США и Европе.
Как сообщает агентство Platts, немецкая ThyssenKrupp ожидает потери в 2018/19 финансовом году, после пересмотра в сторону понижения ожиданий роста на самых важных рынках и провала планов по слиянию
Как сообщает агентство Platts, немецкая ThyssenKrupp ожидает потери в 2018/19 финансовом году, после пересмотра в сторону понижения ожиданий роста на самых важных рынках и провала планов по слиянию с Tata Steel Europe.
Повышенные риски и неопределенность, обострение торговых конфликтов, более слабый рост в промышленно развитых странах и лишь умеренный экономический импульс в странах с развивающейся экономикой сделали глобальный экономический рост "значительно более слабым" в 2019 году, говорится в заявлении ThyssenKrupp в полугодовом отчете.
Что касается стали, "рыночная среда остается сложной, в том числе и структурной", говорится в заявлении, сославшись на замедление роста мирового спроса до 1% в этом году с 2% в прошлом, продолжающиеся глобальные избыточные мощности, недавний резкий рост цен на железную руду и более слабый прогноз. в автомобильной, машиностроительной и строительной отраслях.
ThyssenKrupp заявила, что ждет прибыль до вычета процентов и налогов (EBIT) в размере €1,1 млрд. ($1,24 млрд.) до €1,2 млрд. по сравнению с €1,4 млрд. в 2017/18 году. Ожидалось, что свободный денежный поток останется в целом на отрицательном €3 млн. диапазоне, после минус €134 млн. в 2017/18 году.
В первом полугодии, который закончился 30 марта, чистая прибыль упала до €59 млн. (против €343 млн. годом ранее), а свободный денежный поток составил минус €2,5 млрд. (минус €1,4 млрд.). Скорректированный показатель EBIT снизился до €685 млн. с €943 млн.
Все предприятия, за исключением Materials Services и Steel Europe, способствовали увеличению полугодовой выручки от продаж на 2% до €20,4 млрд евро. Основным драйвером роста стал бизнес лифтов в США и Европе.
Как сообщает CTVNews, представитель правительства Д.Трампа отметил, что отмена тарифов США на сталь и алюминий в Канаде и Мексике уже не за горами.
Как сообщает CTVNews, представитель правительства Д.Трампа отметил, что отмена тарифов США на сталь и алюминий в Канаде и Мексике уже не за горами.
«Я думаю, что мы близки к взаимопониманию с Мексикой и Канадой», - заявил в среду, 15 мая, министр финансов Steven Mnuchin.
Steven Mnuchin давал показания перед подкомитетом ассигнований Сената США, где его спросили, почему эти две страны продолжают сталкиваться с 25-процентной пошлиной на сталь и 10-процентной пошлиной на экспорт алюминия в США.
«Я чувствую, что мы добиваемся прогресса, но очевидно, что предстоит еще много работы», - сказал канадский министр финансов Bill Morneau в среду. «Я регулярно выдвигаю точку зрения, что эти тарифы не только не помогают канадской экономике - ни производителям, ни покупателям стали - но также наносят ущерб экономике США.»
Mnuchin признал, что лидеры бизнеса во всех трех странах, а также законодатели США по обеим сторонам политического неравенства говорят: что тарифы должны быть отменены для того, чтобы законодатели утвердили недавно заключенную сделку о свободной торговле в Северной Америке.
«Я могу заверить вас, что Канада и Мексика являются приоритетными», - сказал Mnuchin. «Президент поручил нам попытаться найти решение, и это очень важная часть прохождения USMCA, что является очень важным экономическим соглашением для двух наших крупнейших торговых партнеров».