News

    Error message

    Deprecated function: The each() function is deprecated. This message will be suppressed on further calls in menu_set_active_trail() (line 2394 of /var/www/vhosts/v-3300.webspace/www/icckaz.com/includes/menu.inc).
    15 November 2018
    Китайское производство стали в октябре выросло на 9%

    Как сообщает агентство Platts, выпуск стали в Китае в октябре достиг рекордных 82,55 млн.

    15 November 2018
    Китайское производство стали в октябре выросло на 9%

    Как сообщает агентство Platts, выпуск стали в Китае в октябре достиг рекордных 82,55 млн. тонн, что на 9,1% больше в годовом сравнении, свидетельствуют данные, опубликованные Национальным бюро статистики в среду. По сравнению с сентябрем рост составил 7,5%. Суточное производство стали в октябре достигло третьего по величине уровня 2,663 млн. тонн в день, по сравнению с 2,695 млн. тонн в день в сентябре.
    За январь-октябрь выпуск стали в Китае составил 782,46 млн. тонн, что на 6,4% больше, чем в предыдущем году.
    Между тем, производство чугуна в Китае в октябре увеличилось на 7,3% до 67,74 млн тонн в октябре. За первые 10 месяцев 2018 года выпуск чугуна составил 645,06 млн. тонн, что на 1,7% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

    К списку новостей
    15 November 2018
    Европейская Комиссия отодвигает сроки слияния Thyssenkrupp и Tata Steel Europe

    Как сообщает агентство Platts, Европейская Комиссия продлевает срок для слияния Thyssenkrupp и Tata Steel Europe на четыре дня до 23 марта 2019 года, говорится в примечании на веб-сайте ЕС.

    15 November 2018
    Европейская Комиссия отодвигает сроки слияния Thyssenkrupp и Tata Steel Europe

    Как сообщает агентство Platts, Европейская Комиссия продлевает срок для слияния Thyssenkrupp и Tata Steel Europe на четыре дня до 23 марта 2019 года, говорится в примечании на веб-сайте ЕС. 31 октября EC открыла подробный антимонопольный обзор после предварительного рассмотрения с первоначальным сроком 19 марта.
    «На данном этапе Комиссия обеспокоена тем, что после сделки клиенты столкнутся с сокращенным выбором поставщиков, а также более высокими ценами. Эти клиенты включают в себя различные европейские компании, начиная от крупных корпораций и заканчивая многочисленными малыми и средними предприятиями », - сказали в ЕС.
    Вопросы касаются прежде всего плоской углеродистой стали для автомобильной промышленности, стали с металлическим покрытием для упаковки и электротехнической текстурированной стали.
    EC пригласил заинтересованные третьи стороны представить свои мнения о слиянии на прошлой неделе.
    Две компании уведомили ЕС 25 сентября о сделке, но не представили обязательств в ходе первоначального расследования для решения проблем.
    Если слияние будет одобрено, оно создаст второй по величине сталелитейный завод Европы после ArcelorMittal, производящий 21 млн. тонн стали в год.

    К списку новостей
    15 November 2018
    Европейская Комиссия отодвигает сроки слияния Thyssenkrupp и Tata Steel Europe  

    Как сообщает агентство Platts, Европейская Комиссия продлевает срок для слияния Thyssenkrupp и Tata Steel Europe на четыре дня до 23 марта 2019 года, говорится в примечании на веб-сайте ЕС.

    15 November 2018
    Европейская Комиссия отодвигает сроки слияния Thyssenkrupp и Tata Steel Europe  

    Как сообщает агентство Platts, Европейская Комиссия продлевает срок для слияния Thyssenkrupp и Tata Steel Europe на четыре дня до 23 марта 2019 года, говорится в примечании на веб-сайте ЕС. 31 октября EC открыла подробный антимонопольный обзор после предварительного рассмотрения с первоначальным сроком 19 марта.
    «На данном этапе Комиссия обеспокоена тем, что после сделки клиенты столкнутся с сокращенным выбором поставщиков, а также более высокими ценами. Эти клиенты включают в себя различные европейские компании, начиная от крупных корпораций и заканчивая многочисленными малыми и средними предприятиями », - сказали в ЕС.
    Вопросы касаются прежде всего плоской углеродистой стали для автомобильной промышленности, стали с металлическим покрытием для упаковки и электротехнической текстурированной стали.
    EC пригласил заинтересованные третьи стороны представить свои мнения о слиянии на прошлой неделе.
    Две компании уведомили ЕС 25 сентября о сделке, но не представили обязательств в ходе первоначального расследования для решения проблем.
    Если слияние будет одобрено, оно создаст второй по величине сталелитейный завод Европы после ArcelorMittal, производящий 21 млн. тонн стали в год.

    К списку новостей
    15 November 2018
    США: недельное производство стали выросло на 12% к уровню прошлого года

    Как сообщает AISI, американское производство стали за неделю, окончанием на 10 ноября 2018 г., составило 1,915,000 тонн, а производственные мощности использовались на 81.7%.

    15 November 2018
    США: недельное производство стали выросло на 12% к уровню прошлого года

    Как сообщает AISI, американское производство стали за неделю, окончанием на 10 ноября 2018 г., составило 1,915,000 тонн, а производственные мощности использовались на 81.7%. Производство стали в США за соответствующую неделю прошлого года составляло 1,708,000 тонн, а коэффициент использования производственных мощностей равнялся 73.3%.
    Таким образом, текущие производственные показатели продемонстрировали рост на 12.1% к прошлому году и падение на 0.1% к предыдущей неделе (1,917,000 тонн, 81.8%).

    К списку новостей
    15 November 2018
    Бразильская CSN хочет увеличить цены на автосталь на 27.5%

    Как сообщает Yieh.com, бразильская Companhia Siderurgica Nacional (CSN) анонсировала, что ведет переговоры о повышении на 27,5% цен на сталь для отечественных автопроизводителей в следующем году.

    15 November 2018
    Бразильская CSN хочет увеличить цены на автосталь на 27.5%

    Как сообщает Yieh.com, бразильская Companhia Siderurgica Nacional (CSN) анонсировала, что ведет переговоры о повышении на 27,5% цен на сталь для отечественных автопроизводителей в следующем году.
    Это было во второй раз, когда бразильский производитель стали пытался выразить свое сильное желание увеличить цены для автомобильной промышленности. Это произошло из-за выздоровления после глубокой рецессии, в то время как сталелитейная промышленность наблюдала бум из-за более высоких международных цен на сталь. В прошлом месяце еще одна сталелитейная фабрика - Usiminas также пыталась увеличить на 20% цены.
    Как известно, традиционным клиентом CSN в автомобильной отрасли всегда была компания General Motors Co.

    К списку новостей

    Pages