Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду в Даляне и Сингапуре снизились на дневных торгах в четверг после того, как более слабые, чем ожидалось, данные о спросе на сталь разочарова
Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду в Даляне и Сингапуре снизились на дневных торгах в четверг после того, как более слабые, чем ожидалось, данные о спросе на сталь разочарова
Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду в Даляне и Сингапуре снизились на дневных торгах в четверг после того, как более слабые, чем ожидалось, данные о спросе на сталь разочаровали рынок.
Производство строительной металлопродукции, включая арматуру и катанку, снизилось на 1,04% по сравнению с предыдущей неделей до 4,23 млн тонн за неделю по состоянию на 6 апреля, в то время как видимый спрос на то и другое упал на 6,7% по сравнению с предыдущей неделей до 4,36 млн тонн. миллионов тонн за тот же период, показали данные консалтинговой компании Mysteel.
Наиболее торгуемые сентябрьские фьючерсы на железную руду на Даляньской товарной бирже торговались на 1% ниже двухнедельного минимума в 793 юаня ($115,35) за тонну после падения на 2,7% в первые два рабочих дня через неделю после того, как настроение было подорвано новым вмешательством государственного планового органа.
Китайский рынок был закрыт в среду в связи с государственным праздником.
Точно так же на Сингапурской бирже эталонная майская железная руда была на 0,47% ниже двухнедельного минимума на уровне $117,3 за тонну, что означает падение на 6,4% на этой неделе.
«Больше всего на данный момент имеет значение фактическая динамика спроса (на сталь). Если спрос не вырастет в соответствии с ожиданиями, цены на (железную руду) могут испытать дальнейшее давление», — сказал аналитик по железной руде из Шанхая.
Слабый спрос на сталь также повлиял на фьючерсные цены на другое металлургическое сырье, включая коксующийся уголь и кокс. Коксующийся уголь подешевел на 1,19%, а кокс подешевел на 2,5%.
Цены на фьючерсы на сталь по-прежнему находились на нисходящей траектории. Стоимость арматуры на Шанхайской фьючерсной бирже подешевела на 1,5% до 3938 юаней за тонну, горячекатаного рулона — на 1,42%, а стоимости нержавеющей стали — на 1,84%.
«Спрос (на сталь) в последнее время был относительно слабым, в то время как производство колебалось на высоком уровне, что оказывало понижательное давление на цены», — говорится в утренней заметке аналитиков Everbright Futures.
Как сообщает агентство Reuters, итальянский производитель стали Feralpi Siderurgica выбрал консалтинговую фирму Lazard для изучения стратегических вариантов, включая потенциальный листинг.
Как сообщает агентство Reuters, итальянский производитель стали Feralpi Siderurgica выбрал консалтинговую фирму Lazard для изучения стратегических вариантов, включая потенциальный листинг.
Основанная в 1968 году семьей Пазини, группа специализируется на производстве стальных изделий как для строительства, так и для специального применения.Feralpi — один из крупнейших производителей стали для строительной отрасли Италии. Четыре дочерние компании Feralpi Siderurgica S.p.A., Acciaierie di Calvisano, Dieffe и Nuova DE.FI.M имеют несколько сталелитейных заводов по всей Италии.
Компания сообщила о доходах в размере €1,93 млрд. ($2,11 млрд.) в 2021 году при основной прибыли в размере €272 млн.
Feralpi и Lazard отказались от комментариев.
В марте текущего года прямые поступления черных металлов по сети РЖД в адреса крупнейших отечественных автомобильных холдингов (АвтоВАЗ, КамАЗ, ГАЗ, АМО «ЗИЛ», «Соллерс», ОАТ и пр.) составили 86,5
В марте текущего года прямые поступления черных металлов по сети РЖД в адреса крупнейших отечественных автомобильных холдингов (АвтоВАЗ, КамАЗ, ГАЗ, АМО «ЗИЛ», «Соллерс», ОАТ и пр.) составили 86,5 тыс. тонн.
По отношению к предыдущему месяцу объемы поставок выросли на 15%, а в годовом исчислении - снизились на 12,5%.
В целом за период с января по март объемы завоза достигли 0,22 млн тонн, что на 7% ниже аналогичного показателя прошлого года.
В марте текущего года прямые поступления по сети РЖД черных металлов на локомотивостроительные, вагоноремонтные и вагоностроительные предприятия России (включая предприятия двойного назначения) сос
В марте текущего года прямые поступления по сети РЖД черных металлов на локомотивостроительные, вагоноремонтные и вагоностроительные предприятия России (включая предприятия двойного назначения) составили 107,5 тыс. тонн.
По отношению к предыдущему месяцу объемы поставок выросли в 1,5 раза, а в годовом исчислении - снизились на 8%.
В целом за период с января по март объемы завоза достигли 0,26 млн тонн, что на 16,5% ниже аналогичного показателя прошлого года.
В текущем состоянии китайского рынка конструкционных сталей отсутствует чёткая динамика, нередко цены двигаются по синусоиде, и даже крупные игроки-производители зачастую предпринимают шаги противо
В текущем состоянии китайского рынка конструкционных сталей отсутствует чёткая динамика, нередко цены двигаются по синусоиде, и даже крупные игроки-производители зачастую предпринимают шаги противоположной направленности.
Например, один из крупнейших китайских производителей конструкционных сталей Baotou Iron and Steel Group Co. (Baotou Steel) планировала с 1 апреля – на месяц раньше первоначального плана - возобновить производство арматуры, увеличив его на 2000 тонн в день. По словам источника в компании Baotou Steel в апреле планируется произвести около 90 тыс. тонн арматуры, арматуры в бунтах и катанки, что значительно превышает объём производства в марте 30 тыс. тонн.
В то же время другой крупный производитель конструкционных сталей, Lingyuan Iron and Steel Co. (Lingyuan Steel), планирует произвести в апреле лишь 130 тыс. такой продукции по сравнению с 210 тыс. в марте. Представитель компании заявил, что предпочтение отдаётся производству круглой арматуры, рынок этой продукции в марте продемонстрировал неплохие результаты, а рынок конструкционных сталей «не обещает ничего хорошего», и производство подобной продукции создаёт большие проблемы для получения прибыли.