Китайские цены на арматуру стабильны, но рынок в целом однозначно на слабых позициях – трудно назвать даже локальным успехом рост цен на 40 юаней ($6) за тонну в самый последний час торговых сессий
Китайские цены на арматуру стабильны, но рынок в целом однозначно на слабых позициях – трудно назвать даже локальным успехом рост цен на 40 юаней ($6) за тонну в самый последний час торговых сессий
Китайские цены на арматуру стабильны, но рынок в целом однозначно на слабых позициях – трудно назвать даже локальным успехом рост цен на 40 юаней ($6) за тонну в самый последний час торговых сессий в пятницу 26 мая, если даже после этого преобладающие цены были ощутимо ниже ценового диапазона начала предшествующей недели (понедельника 22 мая).
С вечера 26 мая до вечера вторника 30 мая ценовой диапазон преобладающих цен на арматуру спецификации HRB400E Ø20mm составлял 3500-3600 юаней ($495-510) за тонну, в то время как в последние торговые сессии пятницы 19 мая цены варьировались в диапазоне 3630-3670 юаней ($515-520) за тонну. Настроения на рынке откровенно «медвежьи», и во второй половине текущей недели участники рынка вполне допускают очередное незначительное проседание цен.
Торговец из г. Тяньцзин в понедельник 29 мая предлагал материал по 3610 юаней ($510) за тонну, при этом он констатировал, что после однодневного укрепления на 40 юаней за тонну рынок вновь склонен к слабости. По мнению торговца в следующие две недели рынок может сдрейфовать вниз на 20-25 юаней за тонну.Торговец из Шанхая также в понедельник запрашивал более низкую цену 3520 юаней ($498) за тонну, допуская скидку ещё на 20 юаней за тонну для постоянных клиентов. Он добавил, что во второй половине дня в пятницу 26 мая региональные цены укрепились почти на 50 юаней ($7) за тонну, но в начале текущей недели рынок вновь выглядел слабо при явно медленной общей динамике. Уже в конце текущей недели цены на арматуру могут просесть на 20 юаней ($3) за тонну, считает торговец.
В очередном обзоре рынка металлов платиновой группы (МПГ) Норникель отмечает, что рост спроса на платину и более низкое, чем ожидалось предложение из вторичных источников более чем компенсирует уве
В очередном обзоре рынка металлов платиновой группы (МПГ) Норникель отмечает, что рост спроса на платину и более низкое, чем ожидалось предложение из вторичных источников более чем компенсирует увеличение первичного производства, что переведет рынок платины из состояния профицита к относительному балансу как в 2023 г., так и в 2024 г.
Рынок автомобилей с дизельными двигателями, на который по-прежнему приходится почти половина спроса на платину в автомобильной промышленности, продолжает сокращаться, особенно в Европе. В то же время, восстановление автомобильного производства в целом и замещение палладия платиной в автокатализаторах, которое, однако, не демонстрирует значительного роста в этом году, поддерживают спрос. Из-за сокращения разницы в цене между палладием и платиной в 2023 г., новых вводимых экологических требований в Европе и США, а также смещения фокуса R&D в сторону электромобилей, Норникель не ждет сильных изменений в структуре использования МПГ в автомобильных катализаторах в ближайшем будущем. В этом году ожидается стагнация спроса на платину со стороны ювелирной отрасли, в то время как промышленный спрос на этот металл, как ожидается, вырастет на 2% благодаря расширению мощностей в химической и стекольной промышленности Китая.
В очередном обзоре рынка металлов платиновой группы (МПГ) Норникель отмечает, что автомобильный рынок, на долю которого приходится более 80% потребления палладия, медленно восстанавливается после э
В очередном обзоре рынка металлов платиновой группы (МПГ) Норникель отмечает, что автомобильный рынок, на долю которого приходится более 80% потребления палладия, медленно восстанавливается после эпидемии коронавируса и перебоев в цепочке поставок в 2020–2021 гг. В этом году его ждет незначительное восстановление: глобальные продажи легковых автомобилей достигнут 86 млн единиц, что на 6% больше, чем в предыдущем году. В то же время ожидается, что рынок автомобилей с ДВС вырастет всего на 3% до 76 млн единиц в 2023 г., поскольку львиная доля роста рынка придётся на электромобили. Исходя из этого компания полагает, что спрос на палладий вырастет на 1% в текущем году.
Наличие потенциала снижения предложения заставляет компанию прогнозировать возможность умеренного дефицита на рынке палладия в этом году. Прогноз дефицита в 2023 г. был пересмотрен с 0,8 млн унций до 0,2 млн унций, ввиду более слабого чем ожидалось восстановления авторынка и меньшего, чем ожидалось, влияния новых стандартов выбросов в Китае на содержание палладия в автокатализаторах.
При этом дефицит смягчается реализацией накопленных ранее запасов металла, исчерпание которых предполагается во втором полугодии 2023 года. В 2024 г., если рост вторичной переработки вернется на траекторию роста и будет опережать по темпам восстановление спроса, Норникель ожидает сбалансированности рынка палладия.
Норникель в новом обзоре рынка отметил, что в начале 2023 г. цена никеля продемонстрировала наихудшую динамику среди всех цветных металлов на Лондонской бирже металлов (LME).
Норникель в новом обзоре рынка отметил, что в начале 2023 г. цена никеля продемонстрировала наихудшую динамику среди всех цветных металлов на Лондонской бирже металлов (LME). С начала года котировки никеля на LME снизились на 30%. В первую очередь это связано со значительным профицитом на рынке Class 2 никеля, который образовался в 2022 г. и, как ожидается, сохранится в течение 2023-2024 гг., в основном из-за перепроизводства низкосортного никеля в Индонезии. В то же время наблюдается устойчивый спрос на металлический никель в секторах сплавов и специальных сталей, что оказывает поддержку ценам на высокосортный никель, торгующийся на биржах.
В целом, несмотря на рост спроса на никель, который с 2015 г. в среднем составляет 7% в год, Индонезия создает избыток предложения.
Компания пересмотрела прогноз профицита на рынке никеля в 2023 г. с 110 тыс. тонн до более чем 200 тыс. тонн, причем большая его часть приходится на низкосортный никель.
При этом прогноз потребления никеля в 2023 г. уменьшен с ранее ожидаемых 3,34 млн тонн до 3,22 млн тонн (рост к предыдущему году на 7%). Основной вклад в его пересмотр внесли снижение прогноза выплавки нержавеющей стали в Индонезии из-за операционных сложностей на одном из сталеплавильных предприятий, а также снижения спроса в секторе аккумуляторов на фоне замедления продаж электромобилей и увеличения спроса на литий-железо-фосфатные батареи.
Прогноз производства никеля в 2023 г. практически не изменился и составил 3,45 млн тонн (рост на 10% в годовом выражении) в основном за счет увеличения выпуска чернового ферроникеля (ЧФН) в Индонезии и ввода в эксплуатацию новых мощностей по производству никелевых катодов как в Индонезии, так и в Китае. Эти изменения привели к росту профицита на ранее дефицитном рынке Class 1 никеля. Как ожидается, в 2023 г. профицит высокосортного никеля достигнет примерно 40 тыс. тонн.
Ожидается, что в 2024 году на рынке никеля сохранится профицит на уровне порядка 180 тыс. тонн, при этом основной объем по-прежнему будет приходиться на низкосортный никель. В целом, в течение 2024 г. в Китае и Индонезии предложение никеля будет превышать спрос, в то время как западные рынки, как ожидается, будут довольно сбалансированными.
Горнопромышленная компания Glencore планирует инвестировать более $1,5 млрд в расширение рудника Antapaccay в Перу, сообщает Reuters со ссылкой на одного из топ-менеджеров компании.
Горнопромышленная компания Glencore планирует инвестировать более $1,5 млрд в расширение рудника Antapaccay в Перу, сообщает Reuters со ссылкой на одного из топ-менеджеров компании. Ранее в проект преполагались инвестиции в размере $590 млн. Развитие проекта идет с задержками, в том числе из-за гражданских беспорядков в регионе, где он расположен. В прошлом году местные жители заблокировали на несколько дней местные трассы, протестуя против расширения проекта. Целью вложений является продление функционирования рудника на десятилетия - до 2045-го или 2050-го года. В последние годы проект столкнулся с проблемами вследствие падения качества руды.
По словам генерального менеджера Antapaccay Mining Карлоса Котеры, годовая производительность Antapaccay, одного из крупнейших рудников Перу, снизилась с 221 тыс. т меди в 2016 г. до 150 тыс. т в год, из-за чего расширение проекта крайне необходимо. Г-н Котера рассчитывает, что в течение первых десяти лет работы расширения проекта его производительность составит около 250 тыс. т меди в год.