Партия проката черных металлов Магнитогорского металлургического комбината успешно отправлена из Актауского морского северного терминала (АМСТ).
Партия проката черных металлов Магнитогорского металлургического комбината успешно отправлена из Актауского морского северного терминала (АМСТ).
Партия проката черных металлов Магнитогорского металлургического комбината успешно отправлена из Актауского морского северного терминала (АМСТ).
Отправка осуществлена во исполнение поручения Президента РК, данного в ходе XIII Форума межрегионального сотрудничества Казахстана и России касательно использования мощностей порта Актау для перевозки российских грузов из Западной Сибири, Южного Урала и других регионов Российской Федерации в направлении Ирана.
Первую отправку проката черных металлов с использованием мощностей АМСТ успешно провела компания АО "KTZ Express".
"Новый проект развития мультимодальных перевозок, связавший железнодорожный, морской транспорт и складскую логистику, реализованный нами, призван увеличить транзитно-транспортный потенциал Казахстана, а также объем российского грузопотока, в частности проката черных металлов на иранский рынок сбыта", отметил вице-президент по логистике АО "KTZ Express" Ерлан Махаш.
Привлекательность данного маршрута обусловленасроками доставки, высоко развитой инфраструктурой АМСТ, а также благоприятными климатическими условиями в регионе, что очень важно при морских операциях. Металл на сегодняшний день является одним из основных грузов в порту. Для дальнейшего наращивания темпов его перевалки в АМСТ создаются все условия: модернизируются способы обработки груза, учета и маркировки, ведется обучение персонала.
Необходимо отметить, что находясь на восточном побережье Каспийского моря, в 10 км от Актауского морского международного порта, Северный терминал представляет собой многоцелевой комплекс для перевалки грузов общим тоннажем 3 млн тонн, 650 тысяч из которых – генеральных грузов, включая металлопрокат.
В Азербайджане ликвидируется ЗАО “Азербайджанский комплекс по производству стали”, говорится в сообщении, опубликованном 11 января в официальной газете министерства по налогам .
В Азербайджане ликвидируется ЗАО “Азербайджанский комплекс по производству стали”, говорится в сообщении, опубликованном 11 января в официальной газете министерства по налогам .
ЗАО “Азербайджанский комплекс по производству стали” создано в апреле 2013 года по Указу Президента Азербайджана Ильхама Алиева. В полномочия ЗАО входило проектирование, строительство и управление комплексом по производству стали. Деятельность самого комплекса должна была охватить все этапы, начиная с производства железной руды до производства стали, а также работы по применению в данной области новых технологий, по модернизации и эффективному применению материально-технической базы, и работы, связанные с развитием данной отрасли.
В то же время до 2018 года планировалось создание ряда заводов и цехов, управление которыми также было поручено “Азербайджанскому комплексу по производству стали”. Среди них завод по производству окатышей, завод по производству железа прямым редукционным методом из окатышей, завод по производству стали, а также заводы и цеха по производству продукций из стали (арматура, швеллер, рельсы, трубы, стальная проволока) в регионах республики.
В управлении ЗАО также находилось ОАО “Дашкесанский горно-обогатительный комбинат”, который в конце прошлого года выставлен на приватизацию и, таким образом, снят с баланса сталелитейного комплекса.
Ликвидация “Азербайджанского комплекса по производству стали” не скажется на дальнейшем развитии металлургической отрасли в стране. В декабре 2016 года между компаниями Baku Steel Company и итальянской Danielle был подписан контракт на строительство в городе Сумгайыт другого металлургического комплекса. Комплекс будет состоять из пяти заводов, а объем инвестиций составит 1,2 миллиарда евро.
Как сообщает AsianReview, столкнувшись с резким паденим стального экспорта и роста протекционизма, основные производители стали в Японии нацелились на Ближний Восток и в Северную Африку.
Как сообщает AsianReview, столкнувшись с резким паденим стального экспорта и роста протекционизма, основные производители стали в Японии нацелились на Ближний Восток и в Северную Африку.
Неразвитые рынки в этих регионах имеют потенциал для увеличения их спроса, хотя у них также есть выбор - высококачественные японские продукты или дешевые китайские альтернативы. Для японских экспортеров – это знакомая конкуренция.
По данным Japan Iron and Steel Federation, японский экспорт стали за 11 мес. 2016 г. снизился на 0,6% в сравнении с прошлым годом. Стальной экспорт в нобяре впервые показал рост на 0,7% до 3.26 млн. тонн. Но ассоциация считает, что на рынке не было факторов роста для экспорта в декабре. Таким образом, годовые показатели экспорта в 2016 г. могут упасть третий год подряд. Кроме того, на падение экспорта влияют и многочисленные протекционистские меры, в частности, в Индии, против импорта японской стали.
Все это вместе заставило компанию Nippon Steel & Sumitomo Metal принять решение сфокусироваться на других рынках, в частности, на Ближнем Востоке.
По словам исполнительного вице-президента компании Yasumitsu Saeki, « в октябре 2016 г. в Объединенных Арабских Эмиратах начал работу филиал Nippon Steel. Японская компания владеет 20% Al Ghurair Iron & Steel, совместное предприятие, и обеспечивает около 40% от подлежащего обработке материала на заводе в Абу-Даби.
Генеральный директор Abu Bucker Husain сказал, что совместное предприятие успешно дифференцировано с японской технологии управления качества, настолько, что его производство выросло до уровня, превышающего заявленную мощность.
Ближний Восток сейчас переживает бум инфраструктуры для подготовки к 2020 World Expo, которая будет организована Дубае, и чемпионат мира по футболу в 2022 году, который будет проходить в Катаре.
К счастью для производителей стали в Японии, которые полагаются на качество, количество стальных покупателей, стремящихся получить высшее качество, растет на этих рынках, отмечает Eiji Hagiyama, отвечающий за экспорт обработанного листа в JFE Steel.
JFE Steel, которая поставляет немного на Ближний Восток или в Северную Африку примерно до 2010 года, намерена увеличить экспорт в этих областях. В этом году она планирует экспортировать в общей сложности 500 000 тонн. К 2020 году она надеется увеличить поставки между 600 000 тонн и 700 000 тонн.
Как сообщает AsianReview, столкнувшись с резким паденим стального экспорта и роста протекционизма, основные производители стали в Японии нацелились на Ближний Восток и в Северную Африку.
Как сообщает AsianReview, столкнувшись с резким паденим стального экспорта и роста протекционизма, основные производители стали в Японии нацелились на Ближний Восток и в Северную Африку.
Неразвитые рынки в этих регионах имеют потенциал для увеличения их спроса, хотя у них также есть выбор - высококачественные японские продукты или дешевые китайские альтернативы. Для японских экспортеров – это знакомая конкуренция.
По данным Japan Iron and Steel Federation, японский экспорт стали за 11 мес. 2016 г. снизился на 0,6% в сравнении с прошлым годом. Стальной экспорт в нобяре впервые показал рост на 0,7% до 3.26 млн. тонн. Но ассоциация считает, что на рынке не было факторов роста для экспорта в декабре. Таким образом, годовые показатели экспорта в 2016 г. могут упасть третий год подряд. Кроме того, на падение экспорта влияют и многочисленные протекционистские меры, в частности, в Индии, против импорта японской стали.
Все это вместе заставило компанию Nippon Steel & Sumitomo Metal принять решение сфокусироваться на других рынках, в частности, на Ближнем Востоке.
По словам исполнительного вице-президента компании Yasumitsu Saeki, « в октябре 2016 г. в Объединенных Арабских Эмиратах начал работу филиал Nippon Steel. Японская компания владеет 20% Al Ghurair Iron & Steel, совместное предприятие, и обеспечивает около 40% от подлежащего обработке материала на заводе в Абу-Даби.
Генеральный директор Abu Bucker Husain сказал, что совместное предприятие успешно дифференцировано с японской технологии управления качества, настолько, что его производство выросло до уровня, превышающего заявленную мощность.
Ближний Восток сейчас переживает бум инфраструктуры для подготовки к 2020 World Expo, которая будет организована Дубае, и чемпионат мира по футболу в 2022 году, который будет проходить в Катаре.
К счастью для производителей стали в Японии, которые полагаются на качество, количество стальных покупателей, стремящихся получить высшее качество, растет на этих рынках, отмечает Eiji Hagiyama, отвечающий за экспорт обработанного листа в JFE Steel.
JFE Steel, которая поставляет немного на Ближний Восток или в Северную Африку примерно до 2010 года, намерена увеличить экспорт в этих областях. В этом году она планирует экспортировать в общей сложности 500 000 тонн. К 2020 году она надеется увеличить поставки между 600 000 тонн и 700 000 тонн.
Как сообщает агентство Reuters, китайские стальные и железорудные фьючерсы выросли в среду третий день подряд, продемонстрировав сильную неделю по уровню цен на фоне усилий официального Пекина по с
Как сообщает агентство Reuters, китайские стальные и железорудные фьючерсы выросли в среду третий день подряд, продемонстрировав сильную неделю по уровню цен на фоне усилий официального Пекина по сокращению стальных мощностей.
Железорудные фьючерсы в Далянь выросли на 3,6% до 601 юаней за тонну, по сравнению с предыдущим максимумом в 604.50 юаня за тонну на 16 декабря 2016 г.
Железная руда растет не «на базовых основах», отметил один из шанхайских трейдеров, подчеркнув запасы руды в портах.
По данным SteelHome, запасы железной руды в китайских портах на 6 января 2017 г. составили 116.7 млн. тонн.
Спотовые цены на железную руду с содержанием Fe 62% и доставкой в Qingdao выросли на 1.2% до $80.41 за тонну в среду, сообщает Metal Bulletin.
"(Пекин) активизирует свою политику как эквивалент политической миссии", -отмечает аналитик Argonaut Securities Helen Lau.
"Другими словами, если местные чиновники не соблюдают этой меры, они рискуют потерять свои рабочие места."
Наиболее активные стальные фьючерсы по арматуре в Шанхае выросли в среду на 2.8% до 3182 юаней ($460) за тонну, после достижения пика в 3202 юаней за тонну.