Как сообщает агентство Platts, рост запасов сырья вместе с падением объемов грухзов резко обрушили тайм чартерный эквивалент (TCE) или ожидаемый дневной возврат в судах класса Capesize ниже $1,000
Как сообщает агентство Platts, рост запасов сырья вместе с падением объемов грухзов резко обрушили тайм чартерный эквивалент (TCE) или ожидаемый дневной возврат в судах класса Capesize ниже $1,000
Как сообщает агентство Platts, рост запасов сырья вместе с падением объемов грухзов резко обрушили тайм чартерный эквивалент (TCE) или ожидаемый дневной возврат в судах класса Capesize ниже $1,000 за день в начале текущей недели на маршруте Австралия-Китай в поставках железной руды.
TCE судов типа Capesize упал до трехзначного уровня в $488 за день на маршруте Port Hedland – Qingdao по состоянию на 13 февраля 2017 г., впервые так низко,когда был запущен S&P Global Platts.
Традиционно, TCE подсчитывается на основе базовых цен в Шанхае, публикуемых Platts.
В настоящий момент TCE на вышеуказанном маршруте упал практически на 90%, по сравнению с $4,657 на 1 февраля.
Как отмечает один из судовых брокеров, « не так много рыночных наблюдателей прогнозируют дальнейшее падение цен. Это простая ситуация, которая характеризуется спросом.»
Как сообщает Yieh.com, индийская компания JSW Steel представила банковское предложение о приобретении за $ 3,76 млрд. компаниии Bhushan Steel, включая ее долги и активы.
Как сообщает Yieh.com, индийская компания JSW Steel представила банковское предложение о приобретении за $ 3,76 млрд. компаниии Bhushan Steel, включая ее долги и активы. JSW заинтересована в покупке компании, инамерена использовать свои профессиональные и эффективные технологии, чтобы повысить прибыльность Bhushan Steel.
Годовые мощности Bhushan Steel составили 5,8 млн тонн стали, а финансовый долг компании за 2015-16 финансовый год составил около $ 6.68 млрд. Между тем, компания имеет интегрированный сталелитейный завод с годовой производственной по производству DRI мощностью 300 тыс. тонн в штате Odisha.
Как сообщает Yieh.com, 8 февраля Европейская Комиссия заявила, что Координационный комитет E.U.
Как сообщает Yieh.com, 8 февраля Европейская Комиссия заявила, что Координационный комитет E.U. Wire Rope Industries (EWRIS) просит ЕС начать пересмотр пошли н акитайские стальные канаты и кабель в связи с окончанием ранее приянтых мер.
Таможенные коды продукции,попавшей под расследование: 73121081, 73121083, 73121085, 73121089, ex73121098;7312108312, 7312108112, 7312108113, 7312108313, 7312108319, 7312108512, 7312108513, 7312108519, 7312108912, 7312108913, 7312108919, 7312109812 и 7312109819.
Ежеквартальный отчет эмитента за 4-й квартал 2016 года размещен на сайте ММК:
Ежеквартальный отчет эмитента за 4-й квартал 2016 года размещен на сайте ММК:
http://mmk.ru/upload/iblock/8d4/qreport_4_2016.pdf
Китай разрабатывает меры, которые должны заставить производителей стали и алюминия ещё больше снизить производство, запретить использование угля в одном из ведущих портов страны и закрыть ряд завод
Китай разрабатывает меры, которые должны заставить производителей стали и алюминия ещё больше снизить производство, запретить использование угля в одном из ведущих портов страны и закрыть ряд заводов по производству удобрений и лекарств - так Пекин усиливает борьбу со смогом, говорится в проекте документа.
Министерство охраны окружающей среды КНР предложило перечисленные меры в проекте документа, оказавшегося в распоряжении Reuters. Инициатива появилась на фоне борьбы северо-востока Китая с самым худшим загрязнением за много лет, поскольку выбросы от тяжёлой промышленности, в результате сжигания угля зимой и увеличения транспортной нагрузки создали завесу из смога во многих крупных городах, включая Пекин.
Документ содержит планы сокращения производства стали и удобрений по меньшей мере вдвое, а объёмы производства алюминия - по меньшей мере на 30% в 28 городах в пяти регионах в сезон зимнего отопления, который обычно длится с конца ноября до конца февраля. В результате годовой выпуск стали в стране может сократиться на 8%, а алюминия - на 17%.
К июлю в порту Тяньцзинь, одном из самых оживлённых портов в КНР, будет запрещена перевалка угля - все поставки будут перенаправлены в Тяньшань, расположенный 130 километров севернее. В прошлом году на порт приходилось 17% импорта угля в Китай.
К сентябрю портам в провинции Хэбэй запретят использовать грузовики для погрузки угля с поездов на корабли.
Источник, напрямую знакомый с инициативой, сказал, что ведомство распространило черновик документа, чтобы узнать мнение органов местного самоуправления и компаний.
Министерство охраны окружающей среды отказалось комментировать проект документа. Министерство транспорта не ответило на запрос о комментарии.
Остаётся непонятным, когда министерство примет решение о внедрении плана, который стал одним из наиболее радикальных предложений с тех пор как правительство объявило о борьбе с загрязнением воздуха три года назад.
Если план будет одобрен, то, вероятно, это создаст дополнительный стимул роста цен на алюминий, сталь и уголь, которые получали поддержку от усилий Китая, направленных на сокращение чрезмерного производства и "расчистки" загрязняющих секторов.
Однако длительное сокращение производственных мощностей усилит опасения о спросе на такое сырьё, как железная руда.
Инициатива затронет интересы пяти регионов: Пекина, портового города Тяньцзиня и соседней провинции Хэбэй, а также провинций Шаньдун, Шаньси и Хэнань.