Как сообщает ценовое агентство Argus, сталелитейные компании Центральной и Восточной Европы сокращают производство из-за сокращения поставок сырья из Украины и России и резкого роста цен на энергон
Как сообщает ценовое агентство Argus, сталелитейные компании Центральной и Восточной Европы сокращают производство из-за сокращения поставок сырья из Украины и России и резкого роста цен на энергон
Как сообщает ценовое агентство Argus, сталелитейные компании Центральной и Восточной Европы сокращают производство из-за сокращения поставок сырья из Украины и России и резкого роста цен на энергоносители.
Один завод в Вышеградской группе стран, который покупает коксующийся уголь из Кузбасского бассейна в Сибири, заявил, что не получает материала и был вынужден снизить использование до 60% с 70% — в этом месяце он намеревался увеличить до 85%. Он изо всех сил пытается заменить материал, особенно с учетом резкого роста цен в последние дни. За последние две недели комбинат получил коксующийся уголь категории А из США в рамках двух отдельных сделок.
Спотовые уровни для коксующегося угля выросли за последние две недели из-за острой нехватки российского высоколетучего угля и пылеугольного топлива для вдувания (ПУТ) в Европе. Цены на высоколетучий уголь марки А, торгуемый на спотовой основе, выросли с $400 за тонну на восточном побережье США 27 февраля до $450 за тонну на следующей сделке с фиксированной ценой 4 марта, при этом ожидается дальнейшее повышение.
Спрос также привел к тому, что цены на PCI достигли рекордно высокого уровня, а надбавки к австралийскому углю с низкой летучестью. 4 марта BHP продала партию South Walker PCI весом 40 000 тонн европейскому комбинату по цене $645 за тонну на условиях франко-борт в Австралии, что значительно выше $582,50 за тонну на условиях франко-борт, оцененной Argus для премиального малолетучего австралийского угля на следующий торговый день.
В то время как производство коксующегося угля в США выросло в 2021 году из-за спроса со стороны Китая, который ограничивал импорт австралийского угля, оперативная доступность также снизилась из-за проблем с доставкой по железной дороге для CSX и Norfolk Southern на восточном побережье. За последние две недели было отозвано более одного предложения на американский уголь из-за нехватки железнодорожных мощностей для доставки в порт, и производители говорят, что продолжительное время загрузки судов было нормой.
Заводы в Центральной и Восточной Европе могут стать важными поставщиками слябов для перекатчиков в Европе, особенно тех, которые борются со вялым автомобильным спросом на готовую продукцию — рост затрат на энергию более заметен для продукции, расположенной дальше по цепочке, поэтому некоторые фирмы могут предпочесть продавать больше плита.
Заводы в южной Европе, в основном работающие с сортовым прокатом, но также и с некоторой неизменной производительностью, уже внесли поправки в рабочее время в связи с резким ростом цен на энергию. Они все еще производят, но в непиковые часы.
В ответ на резкий рост затрат на доменное производство большинство европейских производителей плоского проката, в том числе лидер рынка ArcelorMittal, ушли с рынка и, вероятно, вернутся с предложениями по цене около €1300 за тонну горячекатаного рулона. Это будет рекордно высокий уровень, превышающий пиковые значения чуть более €1200 за тонну в северо-западной Европе, когда спрос резко упал из-за карантина из-за Covid-19.
Как сообщает британское аналитическое агентство MEPS International Ltd., цены на никель на LME закрылись на уровне более $42 000 за тонну в понедельник, 7 марта 2022 года.
Как сообщает британское аналитическое агентство MEPS International Ltd., цены на никель на LME закрылись на уровне более $42 000 за тонну в понедельник, 7 марта 2022 года. На следующее утро цены ненадолго взлетели выше 100 000 долларов США, а затем упали почти до $80 000 за тонну во время бурной утренней сессии. В этот момент LME приостановила торги и отменила все сделки по никелю, которые состоялись 8 марта 2022 года.
Это не было беспрецедентным шагом. Опасения по поводу повторения кризиса на рынке олова 1985 года очевидны. В то время бэквордация была ограничена, как это было с никелем в понедельник. Торговля оловом также была приостановлена вскоре после этого, как и в случае с никелем, на этот раз. Хотя предвестник этого события другой, параллели все же можно провести. Любые возникающие неплатежи могут привести к катастрофическим последствиям в финансовом секторе.
Многие участники рынка задаются вопросом, что вызвало внезапный скачок цен на никель и последующую паузу в торговой деятельности на Лондонской бирже металлов. Есть предположения, связанные со значительной короткой позицией и вероятностью дефолта одного или нескольких трейдеров. Похоже, это стоит за решением LME приостановить контракты на никель. Как долго будет действовать приостановка, пока не уточняется.
Санкции против России, введенные многими странами мира, на этой неделе привели к эскалации опасений по поводу поставок никеля. Россия является третьим по величине производителем никеля, на долю которого приходится почти 10% мирового производства. Это привело к стремительному росту цен на никель.
В связи с высоким спросом на никель в секторах производства нержавеющей стали и аккумуляторов для электромобилей дефицит на рынке уже был очевиден до недавних проблем с поставками. Запасы на складах LME сократились на 70% по сравнению с прошлым годом. Отмененные варранты выросли с более чем 23% до более чем 50% за тот же период. Из-за этого в местах, одобренных LME, осталось очень мало запасов. Тем не менее, запасы остаются выше низкого уровня, зафиксированного во время скачка цен в 2007 году.
Покупатели опасаются влияния на рынок нержавеющей стали
Кризис в сырьевой отрасли почти наверняка отразится на рынке нержавеющей стали.
Стоимость феррохрома, молибдена и лома черных металлов также увеличивается. Это, в сочетании с растущими ценами на энергоносители, увеличивает затраты производителей нержавеющей стали и их соответствующих клиентов.
Покупатели нержавеющей стали сейчас пытаются понять, что все это значит для их бизнеса. Рекордно высокие цены могут привести к разрушению спроса во всей мировой отрасли. Кредитных лимитов в настоящее время недостаточно, чтобы приспособить цены на гораздо более высоком уровне, чем сейчас. Пока неизвестно, сколько клиентов захотят или смогут оплатить дополнительные расходы. Заводы также вряд ли смогут справиться с внезапным скачком своих производственных затрат. Это может поставить под вопрос выживание многих компаний в ближайшие недели и месяцы.
Одно можно сказать наверняка: на рынке нержавеющей стали последует волатильность. Значительный рост цен теперь прогнозируется для покупателей во всех регионах.
Как сообщает британское аналитическое агентство MEPS International Ltd., цены на никель на LME закрылись на уровне более $42 000 за тонну в понедельник, 7 марта 2022 года.
Как сообщает британское аналитическое агентство MEPS International Ltd., цены на никель на LME закрылись на уровне более $42 000 за тонну в понедельник, 7 марта 2022 года. На следующее утро цены ненадолго взлетели выше 100 000 долларов США, а затем упали почти до $80 000 за тонну во время бурной утренней сессии. В этот момент LME приостановила торги и отменила все сделки по никелю, которые состоялись 8 марта 2022 года.
Это не было беспрецедентным шагом. Опасения по поводу повторения кризиса на рынке олова 1985 года очевидны. В то время бэквордация была ограничена, как это было с никелем в понедельник. Торговля оловом также была приостановлена. Хотя предвестник этого события другой, параллели все же можно провести. Любые возникающие неплатежи могут привести к катастрофическим последствиям в финансовом секторе.
Многие участники рынка задаются вопросом, что вызвало внезапный скачок цен на никель и последующую паузу в торговой деятельности на Лондонской бирже металлов. Есть предположения, связанные со значительной короткой позицией и вероятностью дефолта одного или нескольких трейдеров. Похоже, это стоит за решением LME приостановить контракты на никель. Как долго будет действовать приостановка, пока не уточняется.
Санкции против России, введенные многими странами мира, на этой неделе привели к эскалации опасений по поводу поставок никеля. Россия является третьим по величине производителем никеля, на долю которого приходится почти 10% мирового производства. Это привело к стремительному росту цен на никель.
В связи с высоким спросом на никель в секторах производства нержавеющей стали и аккумуляторов для электромобилей дефицит на рынке уже был очевиден до недавних проблем с поставками. Запасы на складах LME сократились на 70% по сравнению с прошлым годом. Отмененные варранты выросли с более чем 23% до более чем 50% за тот же период. Из-за этого в местах, одобренных LME, осталось очень мало запасов. Тем не менее, запасы остаются выше низкого уровня, зафиксированного во время скачка цен в 2007 году.
Кризис в сырьевой отрасли почти наверняка отразится на рынке нержавеющей стали.
Стоимость феррохрома, молибдена и лома черных металлов также увеличивается. Это, в сочетании с растущими ценами на энергоносители, увеличивает затраты производителей нержавеющей стали и их соответствующих клиентов.
Покупатели нержавеющей стали сейчас пытаются понять, что все это значит для их бизнеса. Рекордно высокие цены могут привести к разрушению спроса во всей мировой отрасли. Кредитных лимитов в настоящее время недостаточно, чтобы приспособить цены на гораздо более высоком уровне, чем сейчас. Пока неизвестно, сколько клиентов захотят или смогут оплатить дополнительные расходы. Заводы также вряд ли смогут справиться с внезапным скачком своих производственных затрат. Это может поставить под вопрос выживание многих компаний в ближайшие недели и месяцы.
Одно можно сказать наверняка: на рынке нержавеющей стали последует волатильность. Значительный рост цен теперь прогнозируется для покупателей во всех регионах.
Как сообщает агентство Platts, ожидается, что цены на нержавеющую сталь вырастут из-за повышения спроса, сокращения предложения и повышения стоимости сырья, по данным S&P Global Commodity Insig
Как сообщает агентство Platts, ожидается, что цены на нержавеющую сталь вырастут из-за повышения спроса, сокращения предложения и повышения стоимости сырья, по данным S&P Global Commodity Insights.
Нержавеющая сталь и другие стальные изделия продолжали расти по мере того, как мировые рынки восстанавливаются после пандемии, и производители зафиксировали в прошлом году свои лучшие доходы за последнее время.
Тем не менее более высокие цены на энергоносители уже были проблемой в четвертом квартале 2021 года, когда предприятиям пришлось повышать цены. Из-за дополнительной проблемы, связанной с украинско-русским конфликтом в настоящее время, поставки ключевого ингредиента никеля становились ограниченными, что привело к еще большему росту цен на энергоносители.
По словам источника из крупного производителя нержавеющей стали, рынок уже оценивает степень риска предложения, о чем свидетельствует недавний скачок цен.
Норильск в России является вторым по величине в мире экспортером никеля класса 1 и обслуживает около 50% акций Лондонской биржи металлов. В настоящее время LME владеет 80 000 тонн никеля класса 1. Обычно он вмещает около 200 000 тонн.
Продукция из нержавеющей стали в основном производится с содержанием лома 80-90% и примерно 10% никеля класса 1, при этом ожидается, что производство обоих продуктов будет расти вместе с более высокими затратами на энергию.
«Без импорта никеля из России мы считаем, что запасы никеля в ЕС могут очень быстро упасть ниже 40 000 тонн за тонну. В 2006 году, когда цена на никель взлетела до 55 000 долларов за тонну, запасы на LME были именно на этом уровне в 40 000 тонн. », — заявил S&P Global представитель Euranimi, европейской ассоциации независимых импортеров нержавеющей стали и алюминия.
«Возможно, сейчас может быть еще хуже: Россия/Беларусь/Украина экспортируют в Роттердам 150 000–200 000 тонн лома с содержанием никеля 9–10% в год. В округленных цифрах это соответствует производству 200 000 тонн нержавеющей стали», — добавил представитель.
Другие источники сообщили, что, хотя цены могут расти в основном из-за более высоких затрат на энергию, если предложение никеля класса 1 станет особенно ограниченным, «тогда крупные производители станут изобретательными, как они делали это в прошлом, чтобы обеспечить продолжение производства в поддержку рыночного спроса». .
«Никель может быть заменен марганцем в пропорции производимых нержавеющих сталей, и в настоящее время эти сорта, содержащие марганец, составляют около 22% мирового производства», — сказал аналитик.
Сектор нержавеющей стали в значительной степени стимулирует мировой спрос на никель, на его долю приходится около 70% всего спроса на никель. Сплавы занимают около 20%, и такой спрос, вероятно, займет больше всего времени, чтобы вернуться к допандемическому уровню.
Этот металл также должен играть ключевую роль в переходе к энергетике из-за растущего рынка никель-кобальт-алюминиевых аккумуляторов, используемых в электромобилях, на долю которых приходится около 10% всего спроса на никель.
Как сообщает агентство Platts, ожидается, что цены на нержавеющую сталь вырастут из-за повышения спроса, сокращения предложения и повышения стоимости сырья, по данным S&P Global Commodity Insig
Как сообщает агентство Platts, ожидается, что цены на нержавеющую сталь вырастут из-за повышения спроса, сокращения предложения и повышения стоимости сырья, по данным S&P Global Commodity Insights.
Нержавеющая сталь и другие стальные изделия продолжали расти по мере того, как мировые рынки восстанавливаются после пандемии, и производители зафиксировали в прошлом году свои лучшие доходы за последнее время.
Тем не менее более высокие цены на энергоносители уже были проблемой в четвертом квартале 2021 года, когда предприятиям пришлось повышать цены. Из-за дополнительной проблемы, связанной с украинско-русским конфликтом в настоящее время, поставки ключевого ингредиента никеля становились ограниченными, что привело к еще большему росту цен на энергоносители.
По словам источника из крупного производителя нержавеющей стали, рынок уже оценивает степень риска предложения, о чем свидетельствует недавний скачок цен.
Норильск в России является вторым по величине в мире экспортером никеля класса 1 и обслуживает около 50% акций Лондонской биржи металлов. В настоящее время LME владеет 80 000 тонн никеля класса 1. Обычно он вмещает около 200 000 тонн.
Продукция из нержавеющей стали в основном производится с содержанием лома 80-90% и примерно 10% никеля класса 1, при этом ожидается, что производство обоих продуктов будет расти вместе с более высокими затратами на энергию.
«Без импорта никеля из России мы считаем, что запасы никеля в ЕС могут очень быстро упасть ниже 40 000 тонн за тонну. В 2006 году, когда цена на никель взлетела до 55 000 долларов за тонну, запасы на LME были именно на этом уровне в 40 000 тонн. », — заявил S&P Global представитель Euranimi, европейской ассоциации независимых импортеров нержавеющей стали и алюминия.
«Возможно, сейчас может быть еще хуже: Россия/Беларусь/Украина экспортируют в Роттердам 150 000–200 000 тонн лома с содержанием никеля 9–10% в год. В округленных цифрах это соответствует производству 200 000 тонн нержавеющей стали», — добавил представитель.
Другие источники сообщили, что, хотя цены могут расти в основном из-за более высоких затрат на энергию, если предложение никеля класса 1 станет особенно ограниченным, «тогда крупные производители станут изобретательными, как они делали это в прошлом, чтобы обеспечить продолжение производства в поддержку рыночного спроса». .
«Никель может быть заменен марганцем в пропорции производимых нержавеющих сталей, и в настоящее время эти сорта, содержащие марганец, составляют около 22% мирового производства», — сказал аналитик.
Сектор нержавеющей стали в значительной степени стимулирует мировой спрос на никель, на его долю приходится около 70% всего спроса на никель. Сплавы занимают около 20%, и такой спрос, вероятно, займет больше всего времени, чтобы вернуться к допандемическому уровню.
Этот металл также должен играть ключевую роль в переходе к энергетике из-за растущего рынка никель-кобальт-алюминиевых аккумуляторов, используемых в электромобилях, на долю которых приходится около 10% всего спроса на никель.