Металлургическая и горнодобывающая компания Evraz не будет платить объявленные ранее промежуточные дивиденды в размере $0,5 на акцию.
Металлургическая и горнодобывающая компания Evraz не будет платить объявленные ранее промежуточные дивиденды в размере $0,5 на акцию.
Металлургическая и горнодобывающая компания Evraz не будет платить объявленные ранее промежуточные дивиденды в размере $0,5 на акцию. Такое решение принял совет директоров в связи с неопределенностью, вызванной военной операцией на Украине.
«Хотя международные санкции против России и введенные Россией ограничения не оказали на сегодня существенного воздействия на операционную деятельность компании, ее торговые операции и финансовое положение, с учетом существующей неопределенности из-за отношений России и Украины совет директоров принял решение отменить выплату промежуточных дивидендов»,— говорится в сообщении компании.
Общая сумма дивидендных выплат должна была составить $729 млн. О них было объявлено 25 февраля.
Компания также отметила, что не исключает приостановку листинга на Лондонской фондовой бирже.
Грузовые перевозки по сети РЖД растут.
Грузовые перевозки по сети РЖД растут. Так, с начала марта грузооборот увеличился на 1,8% к аналогичному периоду прошлого года и вновь побил исторический рекорд, следует из сообщений компании.
Основную прибавку дает погрузка во внутреннем сообщении (+4,8%), в том числе черных металлов (+23,4%), железной руды (+13,3%), коксующегося угля и антрацита (+9,9%).
Отмечается существенный рост заявок на перевозки грузов в восточном направлении. И это не только уголь, но и нефтепродукты, металлы, удобрения, зерно.
Перевозки контейнерных грузов по БАМу и Транссибу за 8 дней марта выросли на 23,5%. Чтобы в плотном трафике пропустить больше контейнерных поездов, объединяем их. С начала месяца отправили 99 таких длинных составов. Это втрое больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Адресная работа с грузополучателями позволила увеличить среднесуточную выгрузку вагонов - сейчас она максимальная с 2008 года.
Северский трубный завод (СТЗ, входит в Трубную металлургическую компанию) в Полевском (Свердловская область) по итогам 2021 года получил по РСБУ 2,6 млрд руб. чистой прибыли против 65,6 млн руб.
Северский трубный завод (СТЗ, входит в Трубную металлургическую компанию) в Полевском (Свердловская область) по итогам 2021 года получил по РСБУ 2,6 млрд руб. чистой прибыли против 65,6 млн руб. убытка годом ранее, говорится в отчете завода. В то же время выручка предприятия выросла с 50,3 до 70,1 млрд руб.
Себестоимость продаж за год увеличилась в 1,4 раза — до 61,3 млрд руб., валовая прибыль выросла до 8,7 млрд руб. Кредиторская задолженность СТЗ увеличилась до 25,8 млрд руб., дебиторская — до 14,6 млрд руб.
СТЗ входит в состав ТМК с 2002 года. Производственная мощность завода составляет до 1 млн тонн стали и около 900 тыс. тонн бесшовных и электросварных труб в год.
Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) утверждён ГОСТ 6713-2021 "Прокат из конструкционной стали для мостостроения. Технические условия".
Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) утверждён ГОСТ 6713-2021 "Прокат из конструкционной стали для мостостроения. Технические условия". Документ вводится взамен ГОСТ 6713-91 с 15 марта 2022 года.
"Настоящий стандарт распространяется на горячекатаный толстолистовой, широкополосный универсальный, фасонный и сортовой прокат из конструкционной нелегированной и легированной стали, предназначенный для изготовления стальных конструкций железнодорожных, автодорожных, совмещённых, городских и пешеходных мостовых сооружений, эксплуатируемых в климатических зонах, соответствующих обычному и северному исполнению, и в районах с расчётной сейсмичностью до 9 баллов включительно. Настоящий стандарт распространяется на прокат из стали марки 16Д для выполнения расчётов, в том числе, поверочных, для конструктивных элементов мостовых сооружений, подвергаемых реконструкции и капитальному ремонту (приложение А)", - говорится в уведомлении.
Документ внесён техническим комитетом РФ по стандартизации ТК 375 "Металлопродукция из чёрных металлов и сплавов".
Также в Росстандарте уведомили об отмене/прекращении применения с 15 марта ГОСТ Р 55374-2012 "Прокат из стали конструкционной легированной для мостостроения. Общие технические условия".
Как сообщает ценовое агентство Argus, сталелитейные компании Центральной и Восточной Европы сокращают производство из-за сокращения поставок сырья из Украины и России и резкого роста цен на энергон
Как сообщает ценовое агентство Argus, сталелитейные компании Центральной и Восточной Европы сокращают производство из-за сокращения поставок сырья из Украины и России и резкого роста цен на энергоносители.
Один завод в Вышеградской группе стран, который покупает высоколетучий коксующийся уголь из Кузбасского бассейна в Сибири, заявил, что не получает материала и был вынужден снизить использование до 60% с 70% — в этом месяце он намеревался увеличить до 85%. Он изо всех сил пытается заменить материал, особенно с учетом резкого роста цен в последние дни. За последние две недели комбинат получил высоколетучий уголь категории А из США в рамках двух отдельных сделок.
Спотовые уровни для коксующегося угля выросли за последние две недели из-за острой нехватки российского высоколетучего угля и пылеугольного топлива для вдувания (ПУТ) в Европе. Цены на высоколетучий уголь марки А, торгуемый на спотовой основе, выросли с $400 за тонну на восточном побережье США 27 февраля до $450 за тонну на следующей сделке с фиксированной ценой 4 марта, при этом ожидается дальнейшее повышение. Спрос также привел к тому, что цены на PCI достигли рекордно высокого уровня, а надбавки к австралийскому углю с низкой летучестью. 4 марта BHP продала партию South Walker PCI весом 40 000 тонн европейскому комбинату по цене $645 за тонну на условиях франко-борт в Австралии, что значительно выше $582,50 за тонну на условиях франко-борт, оцененной Argus для премиального малолетучего австралийского угля на следующий торговый день.
В то время как производство коксующегося угля в США выросло в 2021 году из-за спроса со стороны Китая, который ограничивал импорт австралийского угля, оперативная доступность также снизилась из-за проблем с доставкой по железной дороге для CSX и Norfolk Southern на восточном побережье. За последние две недели было отозвано более одного предложения на американский уголь из-за нехватки железнодорожных мощностей для доставки в порт, и производители говорят, что продолжительное время загрузки судов было нормой.
Заводы в Центральной и Восточной Европе могут стать важными поставщиками слябов для перекатчиков в Европе, особенно тех, которые борются со вялым автомобильным спросом на готовую продукцию — рост затрат на энергию более заметен для продукции, расположенной дальше по цепочке, поэтому некоторые фирмы могут предпочесть продавать больше плита.
Заводы в южной Европе, в основном работающие с сортовым прокатом, но также и с некоторой неизменной производительностью, уже внесли поправки в рабочее время в связи с резким ростом цен на энергию. Они все еще производят, но в непиковые часы.
В ответ на резкий рост затрат на доменное производство большинство европейских производителей плоского проката, в том числе лидер рынка ArcelorMittal, ушли с рынка и, вероятно, вернутся с предложениями по цене около €1300 за тонну горячекатаного рулона. Это будет рекордно высокий уровень, превышающий пиковые значения чуть более €1200 за тонну в северо-западной Европе, когда спрос резко упал из-за карантина из-за Covid-19.