Как сообщает RTTNews, американская Steel Dynamics опубликовала прибыль за первый квартал, которая увеличилась по сравнению с прошлым годом и превзошла оценки аналитиков Street.
Как сообщает RTTNews, американская Steel Dynamics опубликовала прибыль за первый квартал, которая увеличилась по сравнению с прошлым годом и превзошла оценки аналитиков Street.
Как сообщает RTTNews, американская Steel Dynamics опубликовала прибыль за первый квартал, которая увеличилась по сравнению с прошлым годом и превзошла оценки аналитиков Street.
Прибыль компании составила $1,10 млрд., или $5,71 на акцию. Это сопоставимо с $0,43 млрд., или $2,03 на акцию, в первом квартале прошлого года.
Без учета статей Steel Dynamics сообщила о скорректированной прибыли за период в размере $5,78 на акцию.
Согласно данным, собранным Thomson Reuters, аналитики в среднем ожидали, что компания заработает $5,66 на акцию.
Выручка компании за квартал выросла на 57,3% до $5,57 млрд с $3,54 млрд в прошлом году.
Как сообщает агентство Reuters, в целом, похоже, что перспективы развития железной руды зависят от того, насколько успешен Китай в своей стратегии ликвидации COVID, и если да, то сколько средств на
Как сообщает агентство Reuters, в целом, похоже, что перспективы развития железной руды зависят от того, насколько успешен Китай в своей стратегии ликвидации COVID, и если да, то сколько средств на стимулирование он использует для достижения цели экономического роста.
Спотовая цена на железную руду для доставки в северный Китай, по оценке агентства Argus по ценам на сырьевые товары, во вторник составила $149,80 за тонну.
Несмотря на то, что 8 марта это не пиковое значение в $160,30 за тонну, оно остается повышенным по историческим стандартам и выросло на 72,2% по сравнению с минимумом 2021 года в $87за тонну, установленным 18 ноября.
Цены на железную руду выросли из-за проблем с поставками, связанных с погодными условиями, у второго экспортера Бразилии, а также вероятной потери экспорта из Украины, пятого по величине поставщика, после российско-украинского конфликта 24 февраля.
Запасы железной руды в портах Китая упали до 152,9 млн тонн за неделю до 15 апреля по сравнению с недавним максимумом в 160,95 млн тонн за неделю до 18 февраля, но стоит отметить, что они по-прежнему выше, чем когда-либо с августа 2018 года. .
И наоборот, запасы стальной арматуры составили 8,95 млн тонн за неделю до 15 апреля, по сравнению с недавним пиком в 9,22 млн тонн за неделю до 4 марта.
Тем не менее, запасы арматуры значительно ниже, чем они были примерно в то же время в предыдущие два года: на той же неделе в 2021 году запасы составили 9,06 млн тонн, а в 2020 году — 10,75 млн тонн.
Это означает, что сталелитейным заводам, вероятно, придется увеличить объемы производства в ближайшие недели, что, в свою очередь, должно поддерживать спрос на железную руду на стабильном уровне.
Основной проблемой для рынков стали и железной руды являются сроки. Разумно ожидать сильного увеличения расходов на инфраструктуру и строительство, чтобы поднять ВВП до годового целевого показателя, вопрос в том, когда это начнется.
Как сообщает агентство Reuters, в целом, похоже, что перспективы развития железной руды зависят от того, насколько успешен Китай в своей стратегии ликвидации COVID, и если да, то сколько средств на
Как сообщает агентство Reuters, в целом, похоже, что перспективы развития железной руды зависят от того, насколько успешен Китай в своей стратегии ликвидации COVID, и если да, то сколько средств на стимулирование он использует для достижения цели экономического роста.
Спотовая цена на железную руду для доставки в северный Китай, по оценке агентства Argus по ценам на сырьевые товары, во вторник составила $149,80 за тонну.
Несмотря на то, что 8 марта это не пиковое значение в $160,30 за тонну, оно остается повышенным по историческим стандартам и выросло на 72,2% по сравнению с минимумом 2021 года в $87за тонну, установленным 18 ноября.
Цены на железную руду выросли из-за проблем с поставками, связанных с погодными условиями, у второго экспортера Бразилии, а также вероятной потери экспорта из Украины, пятого по величине поставщика, после российско-украинского конфликта 24 февраля.
Запасы железной руды в портах Китая упали до 152,9 млн тонн за неделю до 15 апреля по сравнению с недавним максимумом в 160,95 млн тонн за неделю до 18 февраля, но стоит отметить, что они по-прежнему выше, чем когда-либо с августа 2018 года. .
И наоборот, запасы стальной арматуры составили 8,95 млн тонн за неделю до 15 апреля, по сравнению с недавним пиком в 9,22 млн тонн за неделю до 4 марта.
Тем не менее, запасы арматуры значительно ниже, чем они были примерно в то же время в предыдущие два года: на той же неделе в 2021 году запасы составили 9,06 млн тонн, а в 2020 году — 10,75 млн тонн.
Это означает, что сталелитейным заводам, вероятно, придется увеличить объемы производства в ближайшие недели, что, в свою очередь, должно поддерживать спрос на железную руду на стабильном уровне.
Основной проблемой для рынков стали и железной руды являются сроки. Разумно ожидать сильного увеличения расходов на инфраструктуру и строительство, чтобы поднять ВВП до годового целевого показателя, вопрос в том, когда это начнется.
Как сообщает Kitco News, компания Anglo American объявила 22 апреля, что ее производство железной руды сократилось на 19% до 13,2 млн тонн из-за обильных осадков и проблем с заводами, которые затро
Как сообщает Kitco News, компания Anglo American объявила 22 апреля, что ее производство железной руды сократилось на 19% до 13,2 млн тонн из-за обильных осадков и проблем с заводами, которые затронули Kumba и Minas-Rio, при этом годовой прогноз был пересмотрен до 60–64 млн тонн (ранее 63–67 млн тонн).
Как сообщает Kitco News, компания Anglo American объявила 22 апреля, что ее производство железной руды сократилось на 19% до 13,2 млн тонн из-за обильных осадков и проблем с заводами, которые затро
Как сообщает Kitco News, компания Anglo American объявила 22 апреля, что ее производство железной руды сократилось на 19% до 13,2 млн тонн из-за обильных осадков и проблем с заводами, которые затронули Kumba и Minas-Rio.
При этом годовой прогноз производства был пересмотрен до 60–64 млн тонн (ранее 63–67 млн тонн).