Как сообщает агентство Reuters, крупнейший европейский порт Роттердам заявил, что грузооборот упал на 1,5% в первом квартале, так как торговля пострадала из-за воздействия санкций в отношении Росси
Как сообщает агентство Reuters, крупнейший европейский порт Роттердам заявил, что грузооборот упал на 1,5% в первом квартале, так как торговля пострадала из-за воздействия санкций в отношении Росси
Как сообщает агентство Reuters, крупнейший европейский порт Роттердам заявил, что грузооборот упал на 1,5% в первом квартале, так как торговля пострадала из-за воздействия санкций в отношении России.
В порту Роттердама заявили, что еще слишком рано судить о том, насколько упали объемы поставок из России, но «к настоящему времени практически во всех секторах видно влияние санкций и решений отдельных компаний не вести дела с Россией».
Порт отметил, что высокие цены ударили по производству стали в Германии, что привело к 20-процентному падению импорта железной руды.
Как сообщает агентство Reuters, крупнейший европейский порт Роттердам заявил, что грузооборот упал на 1,5% в первом квартале, так как торговля пострадала из-за воздействия санкций в отношении Росси
Как сообщает агентство Reuters, крупнейший европейский порт Роттердам заявил, что грузооборот упал на 1,5% в первом квартале, так как торговля пострадала из-за воздействия санкций в отношении России.
В порту Роттердама заявили, что еще слишком рано судить о том, насколько упали объемы поставок из России, но «к настоящему времени практически во всех секторах видно влияние санкций и решений отдельных компаний не вести дела с Россией».
Порт отметил, что высокие цены ударили по производству стали в Германии, что привело к 20-процентному падению импорта железной руды.
Рынок импорта длинномерного проката, ввозимого в ЕС, уже был под давлением, но санкции против России и Белоруссии усугубили ситуацию, сообщили источники Fastmarkets.
Рынок импорта длинномерного проката, ввозимого в ЕС, уже был под давлением, но санкции против России и Белоруссии усугубили ситуацию, сообщили источники Fastmarkets.
Этим странам не были предоставлены новые объемы квот на второй квартал 2022 года из-за санкций ЕС.
Украинские заводы также оказались вне экспортного рынка, потому что Россия блокировала все ключевые порты страны на Черном и Азовском морях. Хотя «АрселорМиттал Кривой Рог» готовился к постепенному возобновлению производства и искал возможности для возобновления экспорта наземным путем, сообщает Fastmarkets. Однако на данный момент украинский производитель по-прежнему не может доставлять старые заказы, сообщили несколько источников.
По данным региональной отраслевой ассоциации Eurofer, в 2021 году Беларусь экспортировала в ЕС 225 658 тонн катанки, Россия — 330 974 тонны, а Украина — 194 785 тонн. В общей сложности эти три страны в прошлом году поставили в ЕС 751 417 тонн.
«Европе не хватает объемов [катанки]. Украина ушла [с рынка], Россия ушла, Беларусь ушла. Турецкая квота на катанку [для импорта в ЕС] была заполнена за пару дней [после ее продления в начале этого месяца]. Это катастрофа», — сказал другой покупатель.
Европейские покупатели искали альтернативных поставщиков, заказывая грузы из стран, не имевших индивидуальных квот, таких как Индия, Египет и Алжир. По сообщениям источников, последние предложения по импорту катанки из этих трех стран в регион с поставкой в июле составляли 980-1050 евро (1057-1133 долларов США) за тонну. Несмотря на то, что эти цены считались конкурентоспособными, источники сообщили, что длительные сроки поставки ограничивают покупательский интерес.
Внутренние цены на катанку в Северной Европе с начала апреля стабильно остаются на высоком уровне, набирая силу благодаря хорошему спросу и ограниченному предложению.
Еженедельная оценка Fastmarkets на стальную катанку (качество сетки) отечественного производства с доставкой в Северную Европу 20 апреля не изменилась на уровне 1300-1350 евро за тонну.
«Все производители в Европе контролируют свои продажи. Цены на сырье огромные, и его не хватает, поэтому мы должны быть осторожны с запасами», — сказал источник на комбинате в Северной Европе. Производители в регионе работали на 50-60% мощности «в лучшем случае», сообщили Fastmarkets источники на рынке.
Другие источники ожидали, что восходящий тренд в регионе может возобновиться в конце мая из-за высоких затрат на переработку и нехватки сырья. Некоторые источники предполагают, что цены на катанку в регионе могут достигать 1400-1500 евро за тонну с доставкой.
Трубная Металлургическая Компания (ТМК) планирует представить на рынок во второй половине 2022 года новую линейку труб для транспортировки водорода.
Трубная Металлургическая Компания (ТМК) планирует представить на рынок во второй половине 2022 года новую линейку труб для транспортировки водорода. Об этом рассказал замдиректора по развитию новых продуктов для инфраструктурных объектов ТМК Константин Беляев.«Предварительные испытания продемонстрировали хороший результат», – заявил Беляев.
Он выступил на сессии «CCUS и производство низкоуглеродного водорода: перспективные технологические проекты для ключевых отраслей промышленности» на Национальном нефтегазовом форуме в Москве. По словам спикера, компания продолжит поставлять свои продукты для парогазовой генерации, атомной энергетики и возобновляемых источников энергии. Кроме того, ТМК намерена наладить поставки труб для проектов в сфере водородной энергетики и предложить решения для таких видов топлива как «зеленый» аммиак, биодизель и биометан.«На настоящий момент продукция для энергоперехода занимает порядка 15 % в нашем объеме поставок», – отметил Беляев.
Константин Беляев уверен, что продукция ТМК будет востребована на разных технологических этапах производства, транспортировки и хранения «желтого», «голубого» и «зеленого» водорода. Компания сегодня создает новые линейки трубной продукции для водородной энергетики: Sputnik H и Sputnik C.«Sputnik H будет включать трубы для получения и распределения, транспортировки и хранения водорода. Sputnik C – это продукция для объектов улавливания и распределения, транспортировки и хранения СО2», – пояснил спикер.
На сегодняшний день испытания труб для транспортировки водорода почти завершены. Окончание работ запланировано на июнь текущего года. В июле планируют закончить отчет об итогах тестирования. По планам, отчет должен подтвердить соответствие труб ТМК международному стандарту для водородных трубопроводов ASME B31.12 и их способность выдерживать давление более 200 атмосфер, заключил Беляев.
Трубная Металлургическая Компания (ТМК) планирует представить на рынок во второй половине 2022 года новую линейку труб для транспортировки водорода.
Трубная Металлургическая Компания (ТМК) планирует представить на рынок во второй половине 2022 года новую линейку труб для транспортировки водорода. Об этом рассказал замдиректора по развитию новых продуктов для инфраструктурных объектов ТМК Константин Беляев.«Предварительные испытания продемонстрировали хороший результат», – заявил Беляев.
Он выступил на сессии «CCUS и производство низкоуглеродного водорода: перспективные технологические проекты для ключевых отраслей промышленности» на Национальном нефтегазовом форуме в Москве. По словам спикера, компания продолжит поставлять свои продукты для парогазовой генерации, атомной энергетики и возобновляемых источников энергии. Кроме того, ТМК намерена наладить поставки труб для проектов в сфере водородной энергетики и предложить решения для таких видов топлива как «зеленый» аммиак, биодизель и биометан.«На настоящий момент продукция для энергоперехода занимает порядка 15 % в нашем объеме поставок», – отметил Беляев.
Константин Беляев уверен, что продукция ТМК будет востребована на разных технологических этапах производства, транспортировки и хранения «желтого», «голубого» и «зеленого» водорода. Компания сегодня создает новые линейки трубной продукции для водородной энергетики: Sputnik H и Sputnik C.«Sputnik H будет включать трубы для получения и распределения, транспортировки и хранения водорода. Sputnik C – это продукция для объектов улавливания и распределения, транспортировки и хранения СО2», – пояснил спикер.
На сегодняшний день испытания труб для транспортировки водорода почти завершены. Окончание работ запланировано на июнь текущего года. В июле планируют закончить отчет об итогах тестирования. По планам, отчет должен подтвердить соответствие труб ТМК международному стандарту для водородных трубопроводов ASME B31.12 и их способность выдерживать давление более 200 атмосфер, заключил Беляев.