Как сообщает агентство Platts, Европейская комиссия намерена предложить обновленный режим гарантий импорта стали Европейского Союза в конце этого месяца с целью внесения любых изменений в июле.
Как сообщает агентство Platts, Европейская комиссия намерена предложить обновленный режим гарантий импорта стали Европейского Союза в конце этого месяца с целью внесения любых изменений в июле.
Как сообщает агентство Platts, Европейская комиссия намерена предложить обновленный режим гарантий импорта стали Европейского Союза в конце этого месяца с целью внесения любых изменений в июле.
Проверка все еще продолжается, и ее следует завершить и принять вовремя, чтобы любые изменения вступили в силу с 1 июля 2022 года», — заявил представитель ЕК в электронном письме. «Комиссия рассчитывает выпустить уведомление ВТО с основными элементами предложения не позднее конца мая или начала июня».
Система, включающая тарифные квоты, была введена в середине 2018 года для сдерживания торговых отклонений после введения президентом США Трампом 25-процентных тарифов на импорт стальной продукции из многих стран в соответствии с разделом 232 законодательства в марте того же года. С 1 января сборы по статье 232 в отношении стали ЕС были заменены соглашением о тарифных квотах на торговлю между заинтересованными сторонами. Аналогичное соглашение между США и Великобританией вступит в силу 1 июня.
Ассоциации потребителей стали ЕС лоббировали в ходе текущего обзора отмену или приостановку защитных мер или увеличение тарифных квот.
В сентябре 2021 года базирующаяся в Брюсселе группа потребителей стали Европейская ассоциация неинтегрированных импортеров и дистрибьюторов металлов Euranimi подала иск в Общий суд Европейского Союза в Люксембурге с требованием аннулировать трехлетнее продление с июня 2021 года гарантийного обязательства. меры, ссылаясь на «явную ошибку оценки» со стороны ЕК при определении серьезного ущерба и вероятности серьезного ущерба от импорта стали.
Текущий обзор системы гарантий ЕС — четвертый обзор системы — был перенесен на декабрь прошлого года, а вклады заинтересованных сторон потребовались к 10 января. После 24 февраля ЕК перераспределила российские и белорусские доли продукции среди других стран-экспортеров.
По данным Eurofer, общий объем импорта готовой стали из России и Украины в 2021 году составил около 6 млн тонн, что составляет около 20% от общего объема импорта ЕС и 4% от потребления стали в ЕС в объеме 150 млн тонн.
Обзор охватывает 26 товарных категорий, в том числе горячекатаные листы и полосы, холоднокатаные листы, листы с металлическим покрытием, жестяные изделия, нержавеющие горячекатаные и холоднокатаные листы и полосы, товарный прокат, легкие и полые профили, арматуру, катанку, железнодорожную продукцию. материал, а также бесшовные и сварные трубы.
Как сообщает агентство Platts, Европейская комиссия намерена предложить обновленный режим гарантий импорта стали Европейского Союза в конце этого месяца с целью внесения любых изменений в июле.
Как сообщает агентство Platts, Европейская комиссия намерена предложить обновленный режим гарантий импорта стали Европейского Союза в конце этого месяца с целью внесения любых изменений в июле.
Проверка все еще продолжается, и ее следует завершить и принять вовремя, чтобы любые изменения вступили в силу с 1 июля 2022 года», — заявил представитель ЕК в электронном письме. «Комиссия рассчитывает выпустить уведомление ВТО с основными элементами предложения не позднее конца мая или начала июня».
Система, включающая тарифные квоты, была введена в середине 2018 года для сдерживания торговых отклонений после введения президентом США Трампом 25-процентных тарифов на импорт стальной продукции из многих стран в соответствии с разделом 232 законодательства в марте того же года. С 1 января сборы по статье 232 в отношении стали ЕС были заменены соглашением о тарифных квотах на торговлю между заинтересованными сторонами. Аналогичное соглашение между США и Великобританией вступит в силу 1 июня.
Ассоциации потребителей стали ЕС лоббировали в ходе текущего обзора отмену или приостановку защитных мер или увеличение тарифных квот.
В сентябре 2021 года базирующаяся в Брюсселе группа потребителей стали Европейская ассоциация неинтегрированных импортеров и дистрибьюторов металлов Euranimi подала иск в Общий суд Европейского Союза в Люксембурге с требованием аннулировать трехлетнее продление с июня 2021 года гарантийного обязательства. меры, ссылаясь на «явную ошибку оценки» со стороны ЕК при определении серьезного ущерба и вероятности серьезного ущерба от импорта стали.
Текущий обзор системы гарантий ЕС — четвертый обзор системы — был перенесен на декабрь прошлого года, а вклады заинтересованных сторон потребовались к 10 января. После 24 февраля ЕК перераспределила российские и белорусские доли продукции среди других стран-экспортеров.
По данным Eurofer, общий объем импорта готовой стали из России и Украины в 2021 году составил около 6 млн тонн, что составляет около 20% от общего объема импорта ЕС и 4% от потребления стали в ЕС в объеме 150 млн тонн.
Обзор охватывает 26 товарных категорий, в том числе горячекатаные листы и полосы, холоднокатаные листы, листы с металлическим покрытием, жестяные изделия, нержавеющие горячекатаные и холоднокатаные листы и полосы, товарный прокат, легкие и полые профили, арматуру, катанку, железнодорожную продукцию. материал, а также бесшовные и сварные трубы.
Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на китайскую стальную арматуру и горячекатаный рулон торговались в узком диапазоне 13 мая и продемонстрировали недельные потери, поскольку ограничения, связ
Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на китайскую стальную арматуру и горячекатаный рулон торговались в узком диапазоне 13 мая и продемонстрировали недельные потери, поскольку ограничения, связанные с COVID-19, и проливные дожди снизили спрос в сегменте потребления стали.
Китай пытается укрепить свою экономику, пострадавшую от вспышки COVID, внедряя меры по оказанию помощи малым фирмам и стабилизации рабочих мест, а также ослабляя контроль на рынке недвижимости.
Однако ожидается, что его строгие ограничения «продолжат сказываться на промышленной активности, что приведет к снижению спроса на металлы», говорится в заметке ANZ Research.
Кроме того, проливные дожди на юго-западе и юге Китая повлияли на краткосрочный спрос на строительные материалы, а падение цен на сырье больше не будет поддерживать цены на сталь, сообщает Haitong Futures.
Самый активный контракт на стальную арматуру на Шанхайской фьючерсной бирже с поставкой в октябре вырос на 0,3% до 4670 юаней ($686,6) за тонну, но на этой неделе снизился на 1,4%.
Горячекатаные рулоны, используемые в производственном секторе, подорожали на 0,3% до 4767 юаней за тонну на закрытии торгов. За неделю они потеряли 1,3%.
Нержавеющая сталь с поставкой в июне на Шанхайской бирже подешевела на 0,9% до 18 830 юаней за тонну.
Цены на коксующийся уголь в Даляне снизились на 1,5% до 2574 юаней за тонну, а фьючерсы на кокс снизились на 0,6% до 3340 юаней за тонну.
Данные консалтинговой компании Mysteel показали, что коэффициент использования производственных мощностей на 247 сталелитейных заводах немного улучшился до 82,6% по состоянию на пятницу,13 мая, что на 0,7% больше, чем неделей ранее, поскольку заводы постепенно восстанавливали производство.
Как сообщает The Korea Business, южнокорейский сталелитейный гигант POSCO поставит сталь для труб Hyperloop голландской компании HARDT Hyperloop для программы развития Hyperloop (HDP) в Нидерландах
Как сообщает The Korea Business, южнокорейский сталелитейный гигант POSCO поставит сталь для труб Hyperloop голландской компании HARDT Hyperloop для программы развития Hyperloop (HDP) в Нидерландах, государственно-частного партнерства для разработки футуристической высокоскоростной транспортной системы Hyperloop.
Термин Hyperloop, впервые предложенный Илоном Маском, представляет собой футуристическую форму высокоскоростного наземного транспорта, при котором пассажиры и товары перевозятся в капсулах на магнитной подушке со скоростью более 1000 километров в час по трубам низкого давления, близким к вакууму. статус.
Уровень энергопотребления гиперпетли составляет всего 8% от стоимости самолета, а затраты на строительство — 50% от стоимости шоссе.
TATA Steel Netherlands, разработавшая PosLoop 355 совместно с POSCO, поставит такое же количество, как и POSCO.
POSCO планирует продолжать активно поставлять сталь для проектов Hyperloop в стране и за рубежом.
В среду POSCO объявила, что поставит HARDT Hyperloop сталь PosLoop 355, горячекатаную сталь, разработанную для труб Hyperloop. PosLoop 355 имеет в 1,7 раза большую демпфирующую способность по сравнению с обычной сталью и обладает отличными сейсмическими характеристиками.
POSCO планирует поставить 2075 тонн PosLoop 355 в Нидерланды к 2025 году.
Как сообщает The Korea Business, южнокорейский сталелитейный гигант POSCO поставит сталь для труб Hyperloop голландской компании HARDT Hyperloop для программы развития Hyperloop (HDP) в Нидерландах
Как сообщает The Korea Business, южнокорейский сталелитейный гигант POSCO поставит сталь для труб Hyperloop голландской компании HARDT Hyperloop для программы развития Hyperloop (HDP) в Нидерландах, государственно-частного партнерства для разработки футуристической высокоскоростной транспортной системы Hyperloop.
Термин Hyperloop, впервые предложенный Илоном Маском, представляет собой футуристическую форму высокоскоростного наземного транспорта, при котором пассажиры и товары перевозятся в капсулах на магнитной подушке со скоростью более 1000 километров в час по трубам низкого давления, близким к вакууму.
Уровень энергопотребления гиперпетли составляет всего 8% от стоимости самолета, а затраты на строительство — 50% от стоимости шоссе.
TATA Steel Netherlands, разработавшая PosLoop 355 совместно с POSCO, поставит такое же количество, как и POSCO.
POSCO планирует продолжать активно поставлять сталь для проектов Hyperloop в стране и за рубежом.
В среду POSCO объявила, что поставит HARDT Hyperloop сталь PosLoop 355, горячекатаную сталь, разработанную для труб Hyperloop. PosLoop 355 имеет в 1,7 раза большую демпфирующую способность по сравнению с обычной сталью и обладает отличными сейсмическими характеристиками.
POSCO планирует поставить 2075 тонн PosLoop 355 в Нидерланды к 2025 году.