Жаңалықтар

На площадке Горьковского автозавода начался серийный выпуск продукции на новом литейном заводе. Нижегородский литейный завод (НЛЗ) построен в 2021 году, выпуск предсерийных партий литья ведется с конца 2021 года.
Инвестиции "Группы ГАЗ" в производство составляют 4,7 млрд рублей, из которых 500 млн рублей – льготный заем Фонда развития промышленности. На предприятии организовано высокотехнологичное производство конструктивно сложных крупногабаритных чугунных отливок для силовых агрегатов и других автокомпонентов. Одним из важнейших для российского машиностроения направлений, освоенных на НЛЗ, являются блоки и головки блоков цилиндров двигателей. Завод также специализируется на выпуске отливок маховиков, картеров, тормозных вентилируемых дисков и дисков сцепления, корпусов коробок передач и раздаточных коробок, компонентов тормозной системы.
Технологические возможности НЛЗ позволяют также выпускать продукцию для нужд железнодорожного машиностроения, нефтегазовой сферы и других отраслей. Нижегородский литейный завод площадью более 50 тыс. кв. м оснащен высокопроизводительным оборудованием нового поколения и обеспечивает полный технологический цикл: от плавки металла и изготовления стержней до финальной обработки отливок.
Производственная площадка включает четыре ключевых участка: стержневой, формовочный, плавильный и обрубной. Автоматизированная формовка с применением технологии Formimpress позволяет получать качественные отпечатки формы сложного профиля, а получение жидкого металла в среднечастотных тигельных индукционных печах с преобразователями частоты гарантирует высокое качество продукции и экономичность производственного процесса.
Оборудование, задействованное в производстве, соответствует современным нормам энергоэффективности и экологичности. На предприятии установлены высокоэффективные системы фильтрации воздуха и очистки промышленных выбросов, которые обеспечивают максимальную защиту окружающей среды. Проектная мощность Нижегородского литейного завода – свыше 60 тыс. тонн чугунного литья в год. На предприятии создано 260 высокотехнологичных рабочих мест. На заводе создан центр компетенции по проектированию и изготовлению литейной оснастки для производства литых заготовок из чугунных сплавов, в том числе для блоков и головок цилиндров.
Продукция НЛЗ поставляется Ярославскому моторному заводу, Ульяновскому моторному заводу, Горьковскому автомобильному заводу, Канашскому автоагрегатному заводу и другим предприятиям. Планируется дальнейшее расширение круга заказчиков из машиностроительной и других отраслей. Нижегородский литейный завод станет основой для локализации легкого дизельного двигателя, выпуск которого запланирован на нижегородской площадке "Группы ГАЗ". Производство моторов, предназначенных для самого массового сегмента коммерческого транспорта, – легких коммерческих автомобилей, будет одним из важнейших проектов в российском двигателестроении.
Вадим Сорокин, президент "Группы ГАЗ":
– Создание Нижегородского литейного завода – это инновационный шаг для отрасли и реальное импортозамещение в действии. Уже сегодня технологические возможности НЛЗ позволяют российским предприятиям получать высококачественные отечественные компоненты для более 300 модификаций силовых агрегатов, которыми оснащается широчайший спектр техники, – коммерческие автомобили, автобусы, строительно-дорожная, сельскохозяйственная техника. НЛЗ станет площадкой, где будут делать отливки и для малого дизеля, который до сих пор в России не выпускался.
Виктор Кадылкин, директор дивизиона "Автокомпоненты" "Группы ГАЗ":
– Сердце нового завода – уникальная 130-метровая автоматизированная формовочная линия. Ее главное достоинство – система смесеприготовления, гарантирующая необходимые физико-механические свойства формовочной смеси, получение четкого отпечатка будущей отливки, а также высокая производительность: формовка и заливка одной опоки занимает всего одну минуту. Современное оборудование способно безостановочно работать в три смены, обеспечивая высокий уровень качества выпускаемого литья. Нижегородский литейный завод расширяет металлургические мощности нижегородской площадки "Группы ГАЗ".
На Горьковском автозаводе действуют производства чугунного и цветного литья, продукция которых используется на предприятиях "Группы ГАЗ" и поставляется компаниям из разных отраслей промышленности.

Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., быстрый рост европейских цен на сталь, вызванный российско-украинским конфликтом, замедлился в конце апреля и начале мая. Запасы по всей цепочке поставок были заполнены из-за первоначальных панических закупок. После этого спрос замедлился из-за ряда других факторов, способствовавших неопределенности на рынке.
Ситуация в Украине пока без изменения и многие маршруты поставок из региона остаются заблокированными или под санкциями. Однако европейским перекатчикам стали удалось получить альтернативное сырье, что позволило им возобновить нормальное производство.
Крупные карантины в Китае, направленные на достижение нулевого уровня Covid, привели к прекращению производства стали. Это оказало понижательное давление на цены на сырье. Разрыв между международными ценами на сталь и внутренними уровнями ЕС увеличился. Импортные предложения стали очень привлекательными, по крайней мере, для базовых сортов.
Поскольку производственные графики сократились, европейские сталелитейные заводы начали искать заказы. Стоимость сделок снижалась быстрее и более существенно для рулонной продукции, чем для сортового проката. Последний, однако, оказался под давлением из-за падения цен на металлолом в начале этого месяца.
Высокие цены на готовую стальную продукцию в ЕС также создали угрозу существующим и будущим строительным проектам. Столкнувшись с большими запасами, меньшим количеством заказов и отмеченными неопределенностями, дистрибьюторы заняли выжидательную позицию.
На европейском рынке рулонов в апреле наблюдалось затишье, поскольку покупатели откладывали размещение заказов. Сокращены сроки поставки мельницы. Цены значительно упали и после небольшой паузы продолжили снижение в мае. Листы и полые профили также стали дешевле.
Тенденция к снижению цен на сортовой прокат началась позже, в начале мая. Основными причинами снова стали высокие уровни запасов и снижение количества заказов. Самые ранние и самые большие сокращения были в Испании, что впоследствии затронуло французский рынок. Прогнозируется дальнейшее ослабление.
Ожидается, что производство стали в Китае и спрос на нее улучшится после снятия внутренних ограничений, связанных с Covid. Однако на этот рынок повлиял приток перенаправленного российского материала. Это может увеличить объемы китайского экспорта, оказывая понижательное давление на международные цены.
Производители стали во всем мире ожидают продолжительного периода роста цен на энергию. Кроме того, они продолжают инвестировать в новые, зеленые технологии. Это будет способствовать сохранению цен на сталь на повышенных уровнях.