Как сообщает American Iron and Steel Institute (AISI), поставки стали в США в январе 2021 г. составили 7,420,816 тонн, что на 5.3% выше уровня декабря 2020 г.
Как сообщает American Iron and Steel Institute (AISI), поставки стали в США в январе 2021 г. составили 7,420,816 тонн, что на 5.3% выше уровня декабря 2020 г.
Как сообщает American Iron and Steel Institute (AISI), поставки стали в США в январе 2021 г. составили 7,420,816 тонн, что на 5.3% выше уровня декабря 2020 г. (7,049,785 тонн), но на 13.1% ниже уровня января 2020 г. (8,535,755 тонн).
По сравнению с декабрем 2020 г. наибольшие изменения в январе зафиксированы в таких сегментах: г/к стальной лист (+13%), х/к стальной лист (+6%) и оцинкованные лист и полоса (-3%).
Как сообщает Global Times,по данным таможенного агентства страны, импорт стали в Китай увеличился на 150% до 38,56 млн тонн в 2020 году, поскольку его производители изо всех сил пытались справиться
Как сообщает Global Times,по данным таможенного агентства страны, импорт стали в Китай увеличился на 150% до 38,56 млн тонн в 2020 году, поскольку его производители изо всех сил пытались справиться с растущим спросом, подпитываемым усилиями правительства по выводу экономики из спада, вызванного коронавирусом.
Как один из крупнейших производителей стали в мире, страна работает над сокращением производственных мощностей, чтобы устранить излишек предложения в мире. И, несмотря на недавние события, страх перед новым перенасыщением сохраняется и нависает над международным рынком.
В настоящее время сталелитейщики по всей Азии чувствуют попутный ветер в связи с растущим спросом в Китае. Чистая прибыль вьетнамской Hoa Phat Group в 2020 году выросла на 80% до 13,5 триллиона донгов ($587 млн.) после того, как ее экспорт увеличился вдвое. По словам компании, большая часть ее зарубежных поставок идет в Китай.
Сталелитейные предприятия Вьетнама долгое время страдали от притока дешевых альтернатив из Китая. Но в прошлом году тенденция изменилась, когда экспорт стали в Китай увеличился более чем в девять раз до 3,35 миллиона тонн.
Экспорт индийской стали в Китай увеличился в прошлом году в 15 раз до 5,08 млн тонн. Tata Steel сообщила о чистой прибыли в размере 39,8 млрд рупий ($540 млн.) за квартал с октября по декабрь, что является резким отклонением от убытка в размере 11,6 млрд рупий годом ранее. Экспорт поддержал компанию в период наихудшего спада в Индии, вызванного коронавирусом, и - в сочетании с восстановлением внутреннего спроса - обеспечил Tata Steel второй квартал подряд прибыли.
Японские производители стали также быстро удовлетворили спрос со стороны Китая. Производитель мини-заводов Tokyo Steel Manufacturing возобновил экспорт в Китай впервые за десятилетие в июле. «Мелкие переработчики стали в Китае также покупают больше полуфабрикатов», - сказал Киёси Имамура, управляющий директор.
«Спрос на стальную продукцию также останется высоким в 2021 году», - сказал другой руководитель отрасли.
Большая часть того, что Китай импортировал в 2020 году, было более дешевой продукцией для строительства и других целей, при этом средняя цена импорта упала на 35% до $630 за тонну, что значительно ниже средней экспортной цены в $791 за тонну. Эта тенденция предполагает, что китайские производители стали в большей степени сосредотачиваются на специализированных продуктах с высокой добавленной стоимостью, например, в производстве автомобилей, и полагаются на иностранные источники для товаров общего назначения.
Как сообщает агентство Reuters, 10 марта фьючерсы по железной руде в Даляне упала до самого низкого уровня за четыре недели из-за ужесточения мер по борьбе с загрязнением в крупнейшем сталеплавильн
Как сообщает агентство Reuters, 10 марта фьючерсы по железной руде в Даляне упала до самого низкого уровня за четыре недели из-за ужесточения мер по борьбе с загрязнением в крупнейшем сталеплавильном городе Китая Таншань и ослабления опасений по поводу поставок сырья.
Наиболее торгуемая майская железная руда на Далянской товарной бирже упала на 6,1% до 1031,50 юаня ($158,42) за тонну к 03:30 по Гринвичу после падения до минимума с 8 февраля на уровне 1022 юаня. Она упала на 13% с пика в 1185 юаней, достигнутого на прошлой неделе.
На Сингапурской бирже контракт на ближайший месяц упал на 1,4% до $155,40 за тонну после падения во вторник на 5,9%.
«Политика ограничения производства доменных печей в районе Таншань стала более строгой, но время на это относительно невелико, и влияние на спрос на сырье может быть относительно ограниченным», - отмечают аналитики Sinosteel Futures.
Правительство Таншаня в подверженной смогу северной китайской провинции Хэбэй издало с февраля несколько правил по контролю за выбросами, ограничивающих деятельность сталелитейных заводов.
По данным консалтинговой компании SteelHome, отслеживая резкие потери на фьючерсных рынках, спотовая цена на железную руду упала до $166 за тонну во вторник по сравнению со $176 днем ранее.
Что касается предложения, то постоянные опасения по поводу ограниченного предложения снизились, поскольку импортная железная руда, скопившаяся в портах Китая, достигла трехмесячного максимума в 129,50 млн тонн на прошлой неделе, согласно данным SteelHome.
Cтальная арматура на Шанхайской фьючерсной бирже упала на 2,2%, а горячекатаный рулон упал на 2,1%. Нержавеющая сталь подешевела на 1,3%.
Коксующийся уголь в Далянь подорожал на 1,9%, а кокс - на 0,5%.
В феврале 2021 года Управление портов Пилбара обеспечило общий ежемесячный грузооборот в 51,8 млн. тонн.
В феврале 2021 года Управление портов Пилбара обеспечило общий ежемесячный грузооборот в 51,8 млн. тонн.
Эта пропускная способность увеличилась на 4% по сравнению с тем же месяцем 2020 года.
Порт Порт-Хедленд достиг 37,9 млн тонн в месяц, из которых 37,4 млн тонн приходилось на экспорт железной руды. Месячная пропускная способность снизилась на 3% по сравнению с февралем 2020 года.
Импорт через порт Порт-Хедленд составил 140 000 тонн, что на 10% больше, чем в том же месяце 2020 года.
Общая месячная пропускная способность порта Дампир составила 13 млн тонн, что на 32% больше, чем в феврале 2020 года.
Импорт через порт Дампир составил 47000 тонн, столько же, сколько и в феврале 2020 года.
В феврале 2021 года Управление портов Пилбара обеспечило общий ежемесячный грузооборот в 51,8 млн. тонн.
В феврале 2021 года Управление портов Пилбара обеспечило общий ежемесячный грузооборот в 51,8 млн. тонн.
Эта пропускная способность увеличилась на 4% по сравнению с тем же месяцем 2020 года.
Порт Порт-Хедленд достиг 37,9 млн тонн в месяц, из которых 37,4 млн тонн приходилось на экспорт железной руды. Месячная пропускная способность снизилась на 3% по сравнению с февралем 2020 года.
Импорт через порт Порт-Хедленд составил 140 000 тонн, что на 10% больше, чем в том же месяце 2020 года.
Общая месячная пропускная способность порта Дампир составила 13 млн тонн, что на 32% больше, чем в феврале 2020 года.
Импорт через порт Дампир составил 47000 тонн, столько же, сколько и в феврале 2020 года.