Как сообщает агентство Reuters, Индия рассматривает вопрос о продлении на четыре месяца крайнего срока более жестких правил импорта стали, нацеленных на использование автопроизводителями местных сп
Как сообщает агентство Reuters, Индия рассматривает вопрос о продлении на четыре месяца крайнего срока более жестких правил импорта стали, нацеленных на использование автопроизводителями местных сп
Как сообщает агентство Reuters, Индия рассматривает вопрос о продлении на четыре месяца крайнего срока более жестких правил импорта стали, нацеленных на использование автопроизводителями местных сплавов.
Новые правила были установлены до 17 февраля, т.е. на 2 месяца, но строгое соблюдение правил остановило бы производство для автомобильной промышленности Индии, предупредил федеральный министр.
В автомобильном секторе Индии доминируют компании Maruti Suzuki, Hyundai Motor Co, Honda Motor Co и Ford Motor Co.
Автопроизводители продолжают полагаться на импорт, потому что говорят, что местные сталелитейные компании не производят необходимые им марки, сказал Sugato Sen, заместитель генерального директора Общества индийских автопроизводителей (SIAM).
В число участников SIAM входят Maruti Suzuki, Toyota Motor Corp , Volkswagen, BMW и другие компании.
Автомобильные компании хотят продления до конца 2019 года. «Есть некоторые марки стальных сплавов, которые не производятся в Индии, и мы можем допустить, чтобы они не подвергались контролю качества еще какое-то время», - сказал высокопоставленный чиновник министерства стали при условии анонимности.
Министерство стали Индии ранее возражало против продления, поскольку это задержало бы стремление премьер-министра страны контролировать стальной импорт. Он также хочет продемонстрировать успех своей производственной программы, которая направлена на создание внутренней промышленной базы для стимулирования рабочих мест и роста.
Как сообщает Латиноамериканскй институт стали (Alacero), в 2018 г. производство стали в странах Латинской Америки было на уровне 65 млн. тонн, что всего на 1% выше уровня прошлого года.
Как сообщает Латиноамериканскй институт стали (Alacero), в 2018 г. производство стали в странах Латинской Америки было на уровне 65 млн. тонн, что всего на 1% выше уровня прошлого года. Производство стального проката увеличилось на 2% до 53,7 млн. тонн. При этом почти 85% стали и 78% проката было произведено всего в двух странах — Бразилии и Мексике.
По данным Alacero, видимое потребление стали в регионе за январь-ноябрь 2018 г., составило 61,6 млн. тонн, что на 0,3% меньше уровня прошлого года.
За январь-ноябрь 2018 г. нетто-импорт стальной продукции в страны Латинской Америки снизился на 9% или до 12,5 млн. тонн. Экспорт стали снизился за этот же период на 5,3% до 9,1 млн. тонн.
Как сообщает агентство Reuters, Индия рассматривает вопрос о продлении на четыре месяца крайнего срока более жестких правил импорта стали, нацеленных на использование автопроизводителями местных сп
Как сообщает агентство Reuters, Индия рассматривает вопрос о продлении на четыре месяца крайнего срока более жестких правил импорта стали, нацеленных на использование автопроизводителями местных сплавов.
Новые правила были установлены до 17 февраля, т.е. на 2 месяца, но строгое соблюдение правил остановило бы производство для автомобильной промышленности Индии, предупредил федеральный министр.
В автомобильном секторе Индии доминируют компании Maruti Suzuki, Hyundai Motor Co, Honda Motor Co и Ford Motor Co.
Автопроизводители продолжают полагаться на импорт, потому что говорят, что местные сталелитейные компании не производят необходимые им марки, сказал Sugato Sen, заместитель генерального директора Общества индийских автопроизводителей (SIAM).
В число участников SIAM входят Maruti Suzuki, Toyota Motor Corp , Volkswagen, BMW и другие компании.
Автомобильные компании хотят продления до конца 2019 года. «Есть некоторые марки стальных сплавов, которые не производятся в Индии, и мы можем допустить, чтобы они не подвергались контролю качества еще какое-то время», - сказал высокопоставленный чиновник министерства стали при условии анонимности.
Министерство стали Индии ранее возражало против продления, поскольку это задержало бы стремление премьер-министра страны контролировать стальной импорт. Он также хочет продемонстрировать успех своей производственной программы, которая направлена на создание внутренней промышленной базы для стимулирования рабочих мест и роста.
Проект закона, стимулирующий добычу редких металлов, прошел первое чтение в Государственной Думе.
Проект закона, стимулирующий добычу редких металлов, прошел первое чтение в Государственной Думе.
Инициатива предполагает снижение с 8% до 4,8% ставки налога на добычу полезных ископаемых, применяемой при добыче руд редких металлов, образующих собственные месторождения, в том числе лития, рубидия, цезия, бериллия и других.
Законопроектом предлагается снизить с 8% до 4,8% ставку налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ), применяемую при добыче руд редких металлов, образующих собственные месторождения, в которых редкие металлы являются основными компонентами, а также редких металлов, являющихся попутными компонентами в рудах других редких металлов, образующих собственные месторождения, рудах других полезных ископаемых, многокомпонентных комплексных рудах.
«Внутренний спрос российских предприятий в редких металлах практически полностью удовлетворяется за счет импорта. Сформированный в стране масштабный минерально-сырьевой потенциал редких металлов не реализуется. Отмечаются высокие потери редких металлов, добываемых попутно с другими видами полезных ископаемых», — говорится в пояснительной записке.
Проектом закона вносится уточнение в определение видов полезных ископаемых, представленных товарными рудами редких металлов и редкими металлами. Так, к редким металлам предлагается отнести литий, рубидий, цезий, бериллий, стронций, кадмий, скандий, редкоземельные металлы, индий, таллий, галлий, титан, германий, цирконий и другие.
В целях стимулирования добычи отдельных видов редких металлов, имеющих стратегическое значение, законопроектом также предусмотрено применение понижающего коэффициента, характеризующего особенности добычи редких металлов, равного 0,1, применяемого до истечения 120 налоговых периодов, начиная с налогового периода, в котором начата добыча соответствующего полезного ископаемого.
В среду, 13 февраля, цены цветных металлов в целом демонстрировали негативную динамику на LME, тогда как укрепление котировок доллара к основным валютам к концу сессии снизило интерес инвесторов к
В среду, 13 февраля, цены цветных металлов в целом демонстрировали негативную динамику на LME, тогда как укрепление котировок доллара к основным валютам к концу сессии снизило интерес инвесторов к операциям. Однако фьючерсы на медь дорожали на послеполуденных торгах, хотя относительно максимума 7 февраля ($6289,50) стоимость металла просела на 3%. Активное открытие позиций стимулирует котировки меди и алюминия: объем позиций меди на бирже впервые с декабря 2018 г. превысил 400 тыс., а объем открытых позиций по алюминию превысил 921 тыс., что является самым высоким уровнем с июля 2018 г.
«Стоимость меди практически не изменилась на LME, несмотря на оживление оптимизма инвесторов в отношении перспектив американо-китайского торгового соглашения, опирающегося на комментарии Трампа, - отмечает аналитик Борис Миканикрезай. – Хотя акции на мировых биржах серьезно выросли на данных новостях, комплекс цветных металлов ведет себя довольно осторожно».
Трехмесячный контракт на свинец подешевел более чем на 4%, несмотря на то, что запасы металла на LME находятся на самом низком уровне за десятилетие.
Контракт на олово продолжает дорожать на бирже на фоне сохраняющихся проблем экспорта металла из Индонезии.
На фондовых площадках отмечен рост индексов Dow Jones Industrial Average и S&P 500 Index, указывая на рост активности инвесторов в данном секторе.
На утренних торгах в Шанхае 14 февраля цены на цветные металлы выросли, хотя и не слишком серьезно ввиду укрепления американского доллара и осторожности рынка, ожидающего старта переговоров между США и Китаем на высшем уровне.
Тем временем металлы обнадежило опубликование лучших, чем ожидалось, китайских статистических данных, согласно которым позитивное сальдо торгового баланса КНР составило в январе $39,2 млрд, при прогнозе $33,5 млрд, хотя это ниже показателя декабря ($57,1 млрд). Китайский экспорт вырос в январе в долларовом выражении на 9,1% в годовом сравнении, при прогнозе снижения показателя на 3,3%. Импорт сократился на 1,5%, что меньше ожидавшегося снижения показателя на 10%, и его падения на 7,6% в декабре 2018 г.
Контракт на поставку меди подорожал на SHFE незначительно – на 0,1% (30 юаней), до 48150 юаней ($7119) за т. Остальные металлы комплекса подорожали в диапазоне 0,3%-0,6%. «Лучшие, чем ожидалось, данные уменьшили озабоченность китайским спросом, что оказывает поддержку ценам цветных металлов», - констатирует один из шанхайских аналитиков.
«Смягчение торгового конфликта (между США и Китаем) помогло сектору металлов, подтолкнув цену меди вверх. Американский президент Трамп заявил, что торговые переговоры внушают оптимизм и проходят хорошо, и это несколько ослабило озабоченность факторами, сдерживающими экономический рост. Текущий раунд переговоров между сторонами внушает надежду на то, что они придут к соглашению до 1 марта, когда настанет срок введения новых пошлин», - отметил глава отдела австралийской экономики ANZ Дэвид Планк.
Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:22 моск.вр. 14.02.19 г.:
на LME (cash): алюминий – $1839 за т, медь – $6163,5 за т, свинец – $2013,5 за т, никель – $12369 за т, олово – $21123 за т, цинк – $2611,5 за т;
на LME (3-мес. контракт): алюминий – $1866 за т, медь – $6165 за т, свинец – $2025 за т, никель – $12450 за т, олово – $21070 за т, цинк – $2615,5 за т;
на ShFE (поставка февраль 2019 г.): алюминий – $1975 за т, медь – $7117,5 за т, свинец – $2490 за т, никель – $15203 за т, олово – $21526 за т, цинк – $3186 за т (включая 17% НДС);
на ShFE (поставка апрель 2019 г.): алюминий – $1988,5 за т, медь – $7174 за т, свинец – $2493,5 за т, никель – $14744,5 за т, олово – $22359 за т, цинк – $3151,5 за т (включая 17% НДС);
на NYMEX (поставка апрель 2019 г.): медь – $6145,5 за т;
на NYMEX (поставка февраль 2019 г.): медь – $6156,5 за т.