Как сообщает агентство Platts, в четверг, 8 августа, немецкая компания ThyssenKrupp пересмотрела свой годовой прогноз после сообщения о снижении убытков в третьем квартале и выявления трех подразде
Как сообщает агентство Platts, в четверг, 8 августа, немецкая компания ThyssenKrupp пересмотрела свой годовой прогноз после сообщения о снижении убытков в третьем квартале и выявления трех подразде
Как сообщает агентство Platts, в четверг, 8 августа, немецкая компания ThyssenKrupp пересмотрела свой годовой прогноз после сообщения о снижении убытков в третьем квартале и выявления трех подразделений, испытывающих затруднения, в связи с масштабной реструктуризацией.
ThyssenKrupp понизила свой прогноз на финансовый год 2018/19 из-за более слабого, чем ожидалось, экономического роста, более низкого спроса на автомобили, особенно в Китае, смещения рынков сырья, давления на импорт стали, что сказывается на объемах, а также на марже.
Ожидается, что скорректированный показатель EBIT составит около €800 млн по сравнению с предыдущим прогнозом от €1,1 до €1,2 млрд.
ThyssenKrupp зарегистрировала чистый убыток в размере €94 млн в третьем квартале, сократившись на 29% в годовом исчислении.
Что касается стального подразделения компании, то рыночная конъюнктура в сталелитейном подразделении Steel Europe остается чрезвычайно сложной из-за сохраняющихся глобальных мощностей, рисков, связанных с торговым дисбалансом, резко возросших цен на железную руду при снижении доходов, а также дальнейшего резкого увеличения импорта.
За девять месяцев, с 1 октября по 30 июня, значительно более высокие затраты на сырье (особенно на железную руду), более низкий спрос со стороны автомобильной промышленности и исторически низкий уровень воды в Рейне привели к падению прибыли до €77 млн по сравнению с €586 млн годом ранее. В тот же период поставки Steel Europe резко упали до 7,8 млн тонн с 8,5 млн тонн в аналогичном периоде прошлого года.
Продажи стали снижались из года в год, в основном из-за значительного сокращения поставок, «затрагивая практически все группы конечных потребителей, в частности автомобильные». Компания отмечает, что отрицательная ценовая тенденция на спотовом рынке "также оказала отсроченное влияние на некоторые из наших долгосрочных контрактов".
Thyssenkrupp определяет три единицы как неконкурентоспособные: тяжелые стальные плиты для строительства, судостроения и трубопроводов; блок, который производит пружины и стабилизаторы для шасси автомобиля; и строительство производственных линий для автопроизводителей. «Мы оценим потенциал трех компаний», - заявил генеральный директор Guido Kerkhoff в отчете о прибылях и убытках. «Мы определенно видим возможности для их дальнейшего развития, но не обязательно под эгидой Thyssenkrupp. Мы не допустим продолжения ситуации, когда предприятия без явных перспектив постоянно сжигают деньги и разрушают стоимость, созданную другими сферами».
Как сообщает Reuters, экспорт стальной продукции из Китая сократился на 5,4% в годовом исчислении до 5,57 млн тонн в июле. Эти показатели выше на 5% к уровню июня 2019 г.
Как сообщает Reuters, экспорт стальной продукции из Китая сократился на 5,4% в годовом исчислении до 5,57 млн тонн в июле. Эти показатели выше на 5% к уровню июня 2019 г.
Таможенные данные показали, что за первые семь месяцев года экспорт сократился на 2,9% и составил 39,97 млн тонн.
Но аналитики по-прежнему оптимистично настроены в отношении внутреннего спроса, поскольку общий объем производства стали все еще находится на высоком уровне, а меры по борьбе с загрязнением, как ожидается, будут ослаблены в августе.
Экспортные продажи падают, по мнению аналитиков, из-за торговых барьеров по всему миру против китайской стали.
Как сообщает Reuters, экспорт стальной продукции из Китая сократился на 5,4% в годовом исчислении до 5,57 млн тонн в июле. Эти показатели выше на 5% к уровню июня 2019 г.
Как сообщает Reuters, экспорт стальной продукции из Китая сократился на 5,4% в годовом исчислении до 5,57 млн тонн в июле. Эти показатели выше на 5% к уровню июня 2019 г.
Таможенные данные показали, что за первые семь месяцев года экспорт сократился на 2,9% и составил 39,97 млн тонн.
Но аналитики по-прежнему оптимистично настроены в отношении внутреннего спроса, поскольку общий объем производства стали все еще находится на высоком уровне, а меры по борьбе с загрязнением, как ожидается, будут ослаблены в августе.
Экспортные продажи падают, по мнению аналитиков, из-за торговых барьеров по всему миру против китайской стали.
Как сообщает Yieh.com, Maximo Vedoya, главный исполнительный директор Ternium Mexico SA de CV, ведущего производителя стали в Латинской Америке, объявил, что на новой линии стали с покрытием в комп
Как сообщает Yieh.com, Maximo Vedoya, главный исполнительный директор Ternium Mexico SA de CV, ведущего производителя стали в Латинской Америке, объявил, что на новой линии стали с покрытием в компании была произведена первая партия стальных рулонов с покрытием в июле, и с этого месяца планируется выпуск рулонной стали промышленного класса.
Компания отмечает, что годовая производственная мощность линии покрытия составила 120000 тонн. Первая партия стальных рулонов была произведена всего несколько дней назад. Ожидалось, что рулоны промышленного качества будут произведены в августе, и компания начнет продавать с небольшого количества.
Кроме того, Vedoya также объявила о том, что линия цинкования на заводе горячего цинкования в Pesqueria будет сдана в эксплуатацию в конце сентября. До настоящего времени линия покрытия и линия цинкования шли в соответствии с первоначальным планом.
Как сообщает Yieh.com, Индонезия решила продлить антидемпинговую пошлину на некоторые изделия из г/к стального листа из Китая, Сингапура и Украины еще на пять лет, с 15 августа 2019 года.
Как сообщает Yieh.com, Индонезия решила продлить антидемпинговую пошлину на некоторые изделия из г/к стального листа из Китая, Сингапура и Украины еще на пять лет, с 15 августа 2019 года.
Антидемпинговая пошлина была первоначально введена в действие в 2016 году и истекает в 2019 году.
Ставка пошлины для Китая была установлена на уровне 10,47%, для Сингапура - 12,5%, а для Украины ставка была 12,33%. Все пошлины остались без изменений.