За период c 2 по 8 июля сводный индекс цен металлоторговли по черному металлопрокату в Центральном регионе РФ опустился на 3,44 пункта (-0,55%), до отметки 616,55.
За период c 2 по 8 июля сводный индекс цен металлоторговли по черному металлопрокату в Центральном регионе РФ опустился на 3,44 пункта (-0,55%), до отметки 616,55.
За период c 2 по 8 июля сводный индекс цен металлоторговли по черному металлопрокату в Центральном регионе РФ опустился на 3,44 пункта (-0,55%), до отметки 616,55.
Напомним, что за предыдущий период этот показатель потерял 2,09 пункта, а еще неделей ранее - 1,61 пункта.
В этот раз цены поднялись у 2-х видов учитываемой продукции.
Цены на швеллер продолжили рост (+1,22%). Неделей ранее они прибавили 0,68%.
Снова выросли цены(+1,06%) на балку. В прошлый раз они поднялись на 0,32%.
Лидером по снижению цен стал круг (-1,65%). Неделей ранее снижение цен составляло 0,43%.
Далее следует э/с труба (-1,1%). Периодом ранее цены на нее уменьшились на 0,15% .
Цены на арматуру снизились на 0,97%. Неделей ранее цены на нее снижались практически также.
Цены на вгп трубу потеряли 0,93%. Периодом ранее понижение цен составляло 0,8%.
Цены на уголок снизились на 0,74% . Предыдущее изменение цен составляло +1,38%.
После двухнедельного периода стабилизация снизились цены на г/к лист (-0,25%).
Оцинкованный плоский прокат снова потерял в цене (-0,21%). Неделей ранее изменение цен на него составляло 0,08%.
На 0,15% снизились цены на х/к плоский прокат, что втрое меньше чем предыдущее изменение.
Другую оперативную информацию о ценах металлотрейдеров на российском и мировом рынках металлов читайте на сайте www.MetalTorg.Ru в разделах "Индекс цен России", "Мировые цены" и "Новости рынка"
РУСАЛ объявляет результаты деятельности компании по итогам первого полугодия и второго квартала 2019 года.
РУСАЛ объявляет результаты деятельности компании по итогам первого полугодия и второго квартала 2019 года.
За первые 6 месяцев 2019 года цена алюминия на Лондонской бирже металлов (LME) упала на 17,3% – до $1826 за тонну по сравнению с $2209 за тонну в аналогичном периоде 2018 года. Это стало из одним их ключевых факторов, которые привели к снижению выручки за первые 6 месяцев 2019 года на 5,2% – до $4736 млн по сравнению с $4997 млн за аналогичный период 2018 года.
Продажи алюминия выросли на 13,2% – до 1978 тысяч тонн за первые 6 месяцев 2019 года по сравнению с 1748 тысячами тонн за аналогичный период прошлого года. Однако рост продаж был компенсирован снижением средневзвешенной цены реализации алюминия на 15,6% – до $1960 за тонну за первые 6 месяцев 2019 года по сравнению с $2322 за тонну за первые 6 месяцев 2018 года. Рост продаж связан с реализацией части запасов первичного алюминия, которые были накоплены к концу 2018 года в результате санкций OFAC.
Выручка от продажи глинозема сократилась на 23,9% – до $340 млн за первые 6 месяцев 2019 года по сравнению с $447 млн за первые 6 месяцев 2018 года, главным образом по причине падения объема продаж на 17%, а также в связи со снижением средней цены продажи глинозема на 8,3%.
Общая себестоимость реализации выросла на $327 млн, или на 9,1%, – до $3931 млн в первом полугодии 2019 года по сравнению с $3604 млн в первом полугодии 2018 года. Рост был обусловлен преимущественно увеличением объемов реализации первичного алюминия на 13,2% и частично компенсирован обесценением российского рубля по отношению к доллару США в сопоставляемых периодах.
Скорректированная EBITDA за первые 6 месяцев 2019 года сократилась на 53% – до $528 млн по сравнению с $1124 млн в первом полугодии 2018 года, что было обусловлено преимущественно эффектом снижения цены алюминия на LME и цены котировального периода.
Чистая прибыль РУСАЛа за первые 6 месяцев 2019 года составила $558 млн (-41,4% год к году) по сравнению с $952 млн за первое полугодие 2018 года. Чистая прибыль включает долю чистой прибыль «Норильского никеля» за первые 6 месяцев 2019 года, которая составила $697 млн. Скорректированная чистая прибыль, за вычетом доли чистой прибыли «Норильского никеля», оказалась отрицательной: убыток составил $98 млн за первые 6 месяцев 2019 года по сравнению со скорректированной чистой прибылью в $535 млн за первое полугодие 2018 года.
Как сообщает агентство Reuters, импорт железной руды в Китай вырос в июле на 21% по сравнению с предыдущим месяцем, достигнув самого высокого уровня с января, как показали таможенные данные в четве
Как сообщает агентство Reuters, импорт железной руды в Китай вырос в июле на 21% по сравнению с предыдущим месяцем, достигнув самого высокого уровня с января, как показали таможенные данные в четверг, 8 августа,так как поставки выросли из Австралии и Бразилии.
Согласно данным Главного таможенного управления, в июле импорт железной руды составил 91,02 млн. тонн.
Это на 21% выше июньских показателей (75,08 млн. тонн) и на 1,2% выше, чем в июле 2018 года (89,3 млн. тонн).
По данным таможни, за первые семь месяцев 2019 года Китай импортировал 590,08 млн тонн железной руды, что на 4,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Как сообщает агентство Reuters, импорт железной руды в Китай вырос в июле на 21% по сравнению с предыдущим месяцем, достигнув самого высокого уровня с января, как показали таможенные данные в четве
Как сообщает агентство Reuters, импорт железной руды в Китай вырос в июле на 21% по сравнению с предыдущим месяцем, достигнув самого высокого уровня с января, как показали таможенные данные в четверг, 8 августа,так как поставки выросли из Австралии и Бразилии.
Согласно данным Главного таможенного управления, в июле импорт железной руды составил 91,02 млн. тонн.
Это на 21% выше июньских показателей (75,08 млн. тонн) и на 1,2% выше, чем в июле 2018 года (89,3 млн. тонн).
По данным таможни, за первые семь месяцев 2019 года Китай импортировал 590,08 млн тонн железной руды, что на 4,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Как сообщает агентство Platts, в четверг, 8 августа, немецкая компания Thyssenkrupp пересмотрела свой годовой прогноз после сообщения о снижении убытков в третьем квартале и выявления трех подразде
Как сообщает агентство Platts, в четверг, 8 августа, немецкая компания Thyssenkrupp пересмотрела свой годовой прогноз после сообщения о снижении убытков в третьем квартале и выявления трех подразделений, испытывающих затруднения, в связи с масштабной реструктуризацией.
Thyssenkrupp понизила свой прогноз на финансовый год 2018/19 из-за более слабого, чем ожидалось, экономического роста, более низкого спроса на автомобили, особенно в Китае, смещения рынков сырья, давления на импорт стали, что сказывается на объемах, а также на марже.
Ожидается, что скорректированный показатель EBIT составит около €800 млн по сравнению с предыдущим прогнозом от €1,1 до €1,2 млрд.
ThyssenKrupp зарегистрировала чистый убыток в размере €94 млн в третьем квартале, сократившись на 29% в годовом исчислении.
Что касается стального подразделения компании, то рыночная конъюнктура в сталелитейном подразделении Steel Europe остается чрезвычайно сложной из-за сохраняющихся глобальных мощностей, рисков, связанных с торговым дисбалансом, резко возросших цен на железную руду при снижении доходов, а также дальнейшего резкого увеличения импорта.
За девять месяцев, с 1 октября по 30 июня, значительно более высокие затраты на сырье (особенно на железную руду), более низкий спрос со стороны автомобильной промышленности и исторически низкий уровень воды в Рейне привели к падению прибыли до €77 млн по сравнению с €586 млн годом ранее. В тот же период поставки Steel Europe резко упали до 7,8 млн тонн с 8,5 млн тонн в аналогичном периоде прошлого года.
Продажи стали снижались из года в год, в основном из-за значительного сокращения поставок, «затрагивая практически все группы конечных потребителей, в частности автомобильные». Компания отмечает, что отрицательная ценовая тенденция на спотовом рынке "также оказала отсроченное влияние на некоторые из наших долгосрочных контрактов".
Thyssenkrupp определяет три единицы как неконкурентоспособные: тяжелые стальные плиты для строительства, судостроения и трубопроводов; блок, который производит пружины и стабилизаторы для шасси автомобиля; и строительство производственных линий для автопроизводителей. «Мы оценим потенциал трех компаний», - заявил генеральный директор Guido Kerkhoff в отчете о прибылях и убытках. «Мы определенно видим возможности для их дальнейшего развития, но не обязательно под эгидой Thyssenkrupp. Мы не допустим продолжения ситуации, когда предприятия без явных перспектив постоянно сжигают деньги и разрушают стоимость, созданную другими сферами».