Как сообщает The Canadian Press, министр международной торовгли Канады C. Freeland после встречи с торговым представителем США Robert Lighthizer во вторник,29 мая, не была оптимистична.
Как сообщает The Canadian Press, министр международной торовгли Канады C. Freeland после встречи с торговым представителем США Robert Lighthizer во вторник,29 мая, не была оптимистична.
Как сообщает The Canadian Press, министр международной торовгли Канады C. Freeland после встречи с торговым представителем США Robert Lighthizer во вторник,29 мая, не была оптимистична.
Freeland отметила, что дискуссия с госп. Lighthizer будет продолжена по телефону,но время работает против них.Как известно, освобождение Канады от американских пошлин на сталь и алюминий истекает 1 июня, в пятницу.
В прошлом Freeland заявляла, что Канада не легко воспримет завершение НАФТА, и также будут последствия, если Канада потеряет свое освобождение от пошлин на сталь и алюминий.
«Наше правительство всегда очень готово и очень подготовлено к тому, чтобы адекватно реагировать на каждое действие. Мы всегда готовы защищать наших рабочих и нашу промышленность», - сказала она.
«Канадские сталевары должны абсолютно знать, что правительство Канады -это их тыл ... мы очень четко понимаем, что я считаю откровенно здравым смыслом, что ни в коем случае канадская сталь и алюминий не представляют угрозу национальной безопасности для Соединенные Штаты."
Представители Мексики не были на заседании во вторник.Угроза введения пошлин на сталь и алюминий для Канады становится более очевидной.
Как сообщает британское аналитическое агентство MEPS International Ltd., концепция введения 25%-го тарифа на импорт стали в США, по-видимому, является хорошим способом защиты местной металлургическ
Как сообщает британское аналитическое агентство MEPS International Ltd., концепция введения 25%-го тарифа на импорт стали в США, по-видимому, является хорошим способом защиты местной металлургической промышленности. К сожалению, это действие вызвало непреднамеренные последствия для потребителей. Цены на внутреннюю сталь значительно увеличились с начала года. Американские производители стали используют уменьшенную импортную угрозу, увеличивая свои торговые ценности для потребителей и сервисных центров. В настоящее время местные производители в отраслях, интенсивно использующих сталь, уже значительно увеличили свои затраты на производство.
MEPS рассчитывает, что стоимость стали, поставляемой автопроизводителям, в Северной Америке, увеличилась на 22% в течение первых пяти месяцев года. Показатель строительной отрасли еще больше – на 25%. Компании, предоставляющие бытовую технику, сообщают об аналогичном увеличении. Ситуация еще более драматична для американских компаний, которые используют большое количество стали в своих производственных процессах. К ним относятся судостроители и поставщики транспортных контейнеров, которые в настоящее время подвержены росту цен на сталь на 43% и 36% соответственно.
Как сообщает агентство Reuters, стальные фьючерсы на бирже в Шанхае в понедельник, 28 мая, выросли до недельного пика после того, как данные, демонстрирующие сильную прибыль у производителей стали,
Как сообщает агентство Reuters, стальные фьючерсы на бирже в Шанхае в понедельник, 28 мая, выросли до недельного пика после того, как данные, демонстрирующие сильную прибыль у производителей стали, способствовали росту общих прибылей в промышленных фирмах Китая до самых быстрых темпов за шесть месяцев.
Прибыль в китайских промышленных компаниях выросла на 22% в апреле с прошлого года до 576 млрд. юаней ($90 млрд.), свидетельствуют данные правительства в воскресенье, поскольку прибыль от предприятий по переработке чугуна и стали выросла на 260%.
«Рост прибыли отражает сильные стороны экономических основ», - сказала аналитик Argonaut Securities Helen Lau.
Наиболее активно торгуемый контракт по арматуре для поставки в октябре на Шанхайской фьючерсной бирже закрылся, немного изменившись на уровне 3 799 юаней за тонну после того, как ранее достиг 3626 юаней.
Устойчивое падение запасов стали с марта указывало на твердый спрос в Китае, являющемся мировым потребителем и производителем стали.
Запасы строительной арматуры для китайских торговцев упали на 38% с пятилетнего максимума в середине марта до 6,03 млн. тонн в середине мая, свидетельствуют данные, собранные консалтинговой компанией SteelHome.
Укрепление фьючерсов на сталь способствовало снижению цен на сталелитейное сырье с минимумов сессии, хотя железная руда оставалась слабой, поскольку запасы в портах Китая оставались почти рекордными.
Железорудные фьючерсы на Даляньской товарной бирже снизились на 1% до 453.50 юаней за тонну,самый слабый уровень с 18 апреля.
Запасы железной руды в основных портах Китая в пятницу достигли 160,58 млн тонн, что на 1,6 млн тонн больше, чем в предыдущей неделе, и не достигло рекордных 161,68 млн тонн в апреле, свидетельствуют данные SteelHome.
«Это вызвало опасения, что продолжающаяся сила импорта железной руды в Китай добавит к этому избыточному спросу», - сказали аналитики ANZ в записке.
Коксующийся уголь вырос на 0,3% до 1,196,50 юаней за тонну, а кокс снизился на 0,4% до 1,995,50 юаней.
Как сообщает агентство Reuters, стальные фьючерсы на бирже в Шанхае в понедельник, 28 мая, выросли до недельного пика после того, как данные, демонстрирующие сильную прибыль у производителей стали,
Как сообщает агентство Reuters, стальные фьючерсы на бирже в Шанхае в понедельник, 28 мая, выросли до недельного пика после того, как данные, демонстрирующие сильную прибыль у производителей стали, способствовали росту общих прибылей в промышленных фирмах Китая до самых быстрых темпов за шесть месяцев.
Прибыль в китайских промышленных компаниях выросла на 22% в апреле с прошлого года до 576 млрд. юаней ($90 млрд.), свидетельствуют данные правительства в воскресенье, поскольку прибыль от предприятий по переработке чугуна и стали выросла на 260%.
«Рост прибыли отражает сильные стороны экономических основ», - сказала аналитик Argonaut Securities Helen Lau.
Наиболее активно торгуемый контракт по арматуре для поставки в октябре на Шанхайской фьючерсной бирже закрылся, немного изменившись на уровне 3 799 юаней за тонну после того, как ранее достиг 3626 юаней.
Устойчивое падение запасов стали с марта указывало на твердый спрос в Китае, являющемся мировым потребителем и производителем стали.
Запасы строительной арматуры для китайских торговцев упали на 38% с пятилетнего максимума в середине марта до 6,03 млн. тонн в середине мая, свидетельствуют данные, собранные консалтинговой компанией SteelHome.
Укрепление фьючерсов на сталь способствовало снижению цен на сталелитейное сырье с минимумов сессии, хотя железная руда оставалась слабой, поскольку запасы в портах Китая оставались почти рекордными.
Железорудные фьючерсы на Даляньской товарной бирже снизились на 1% до 453.50 юаней за тонну,самый слабый уровень с 18 апреля.
Запасы железной руды в основных портах Китая в пятницу достигли 160,58 млн тонн, что на 1,6 млн тонн больше, чем в предыдущей неделе, и не достигло рекордных 161,68 млн тонн в апреле, свидетельствуют данные SteelHome.
«Это вызвало опасения, что продолжающаяся сила импорта железной руды в Китай добавит к этому избыточному спросу», - сказали аналитики ANZ в записке.
Коксующийся уголь вырос на 0,3% до 1,196,50 юаней за тонну, а кокс снизился на 0,4% до 1,995,50 юаней.
Как сообщает агентство Platts, Россия прекратит экспорт лома черныхметаллов из трех крупных портов на Дальнем Востоке страны, начиная с 21 июля в течение шести месяцев.
Как сообщает агентство Platts, Россия прекратит экспорт лома черныхметаллов из трех крупных портов на Дальнем Востоке страны, начиная с 21 июля в течение шести месяцев. Об этом сообщил агентству S & P Global Platts торговец металлоломом из Torex (Хабаровск).
Torex владеет российским производителем заготовки и арматуры- Амурметалл.
Указ, истекающий в конце января 2019 года, повлияет на торговлю между российскими торговцами и южнокорейскими заводами в портах Владивосток, Находка и Славянка и коснется стоимости объемов более 1 млн. тонн в год.
Экспорт лома не прекратится полностью; есть еще девять портов на Дальнем Востоке, которые в течение этого периода могут экспортировать лом. Однако, эти порты расположены дальше на север и так далеко от Южной Кореи, что является основным рынком для локально собранного лома. В совокупности эти девять портов в 2017 году отправили всего 3% от общего объема 1,4 млн. тонн железного лома на Дальнем Востоке России.
С другой стороны, Владивосток, Находка и Славянка составили 1,36 млн. тонн экспорта, из которых 90% предназначались для Южной Кореи. Все трое расположены на юге Приморского края на Японском море и находятся чуть более чем в 700 км от моря из Южной Кореи.
«За каждую тонну лома [Амурметалл] приходится конкурировать с южнокорейскими сталелитейными заводами», - сказал директор Амурметалл Сергей Кузнецов в заявлении, отправленном на Platts. «Там, где идут поставки лома, Дальний Восток России является ближайшим и самым удобным источником для полуострова, его сталевары всегда были готовы платить завышенные цены, которые нам очень трудно сопоставить».
«Амурметалл» требует 100 000 тонн лома черных металлов в месяц, чтобы составить 1 млн. тонн в год (его план на 2018 год), но существующие объемы экспорта лома делают цель производства компании практически недостижимой. По словам директора, ограничение на отходы лома было расценено как единственное решение.
Он добавил, что этот шаг вряд ли уничтожит конкуренцию, поскольку «Амурметалл» никогда не был единственным местным покупателем металлолома: Магнитогорский металлургический комбинат и сталелитейная компания «Евраз» также удовлетворяют некоторые из своих потребностей в металлоломе с Дальнего Востока.