В районе административно-бытового комплекса производственной площадки Надеждинского металлургического завода (НМЗ) автомобильная парковка оказалась окрашена в коричневый цвет, сообщает пресс-служба
В районе административно-бытового комплекса производственной площадки Надеждинского металлургического завода (НМЗ) автомобильная парковка оказалась окрашена в коричневый цвет, сообщает пресс-служба
В районе административно-бытового комплекса производственной площадки Надеждинского металлургического завода (НМЗ) автомобильная парковка оказалась окрашена в коричневый цвет, сообщает пресс-служба "Норильского никеля".
При выяснении причин произошедшего, установлено, что окрашивание произошло в результате выноса порывами ветра материалов зачистки кровли гидрометаллургического участка цеха по производству элементарной серы № 1 (далее — ГМУ, ЦПЭС-1). Данные материалы — результат копившихся несколько десятилетий, вплоть до замены в 2016 г., застарелых проливов технологического пульпопровода, находящегося в непосредственной близости от кровли ЦПЭС-1.
Собранный материал красно-бурого цвета был зачищен по всей поверхности кровли и подготовлен к вывозу, запланированному на 5 июля 2018 г.
Утром 3 июля 2018 г. собранный на кровле материал был поднят порывом ветра, вынесен на территорию парковки. Усугубил ситуацию дождь, в результате чего площадь окрасилась в характерный цвет.
Территория, на которой зафиксирован факт окрашивания, ограничена парковой около НМЗ, что свидетельствует о единовременном характере происшествия.
В настоящий момент на кровле ЦПЭС-1 производятся оперативные работы по вывозу зачищенного материала, территория парковки перед зданием АБК НМЗ приведена в порядок.
Руководство Надеждинского металлургического завода приносит автовладельцам, чьи машины находились на парковке, свои извинения.
Согласно заявлению со-основателя консультативной и финансовой компании Alexa Capital Джерарда Рейда, медь и литий выиграют «гонку» в секторе производства электротранспорта, никель может стать побед
Согласно заявлению со-основателя консультативной и финансовой компании Alexa Capital Джерарда Рейда, медь и литий выиграют «гонку» в секторе производства электротранспорта, никель может стать победителем лишь в среднесрочной перспективе, а кобальт может стать лидером лишь кратковременно.
По его словам, у лития есть шансы стать итоговым победителем вследствие его легкого веса, так что литий-ионные аккумуляторы могут стать доминирующей технологией, по крайней мере на ближайшие 10 лет. В дальнейшем ожидается, что технологические изменения увеличат возможности выбора для производителей электромобилей.
«В настоящее время одной из технологий роста является развитие сектора LFP-аккумуляторов, которые рассматриваются в качестве дешевой и стабильной альтернативы аккумуляторам, содержащим дорогой кобальт», - отмечает г-н Рейд.
«Медь получит значительные выгоды от развития отрасли, поскольку значительные объемы меди применяются не только в самом электротранспорте – до 200 кг меди в автобусе на электротяге, - но и в зарядных устройствах – от 1 до 10 кг.
«Кобальт слишком дорог, и его сложно извлекать из земли», - констатирует г-н Рейд, полагая, что в никель-марганцево-кобальтовых аккумуляторах (NMC) технологические изменения приведут к использованию больших объемов никеля и меньших – кобальта, что позволит сэкономить на издержках и улучшить позиции никеля. «Переход к аккумуляторной технологии NMC 811, в которой применяется больше никеля и меньше кобальта, от технологии NMC 111, которая использует больше кобальта, позволит уменьшить издержки до 38%», - считает аналитик.
В понедельник, 2 июля, цены на никель снизились на Лондонской бирже металлов более чем на 2% на фоне общего отката котировок цен комплекса вследствие напряжения в торговых отношениях между странами
В понедельник, 2 июля, цены на никель снизились на Лондонской бирже металлов более чем на 2% на фоне общего отката котировок цен комплекса вследствие напряжения в торговых отношениях между странами и ухудшения ситуации на фондовом рынке. Выйдя на максимум $14940 за т в ходе дня, трехмесячный контракт на никель резко подешевел на послеполуденной сессии, вернувшись к уровням вблизи отметки $14500 за т. «В случае продолжения ухудшения настроений китайских инвесторов внутренний спрос на промышленные металлы может пострадать и привести к дальнейшему снижению котировок цветных металлов, - полагает аналитик Энди Фарида. – Цены на никель пережили сильное ралли благодаря росту спроса со стороны сектора нержавейки, который тесно связан с общим ростом китайской экономики. Хотя спрос и вырос значительно во втором квартале, перспективы на второе полугодие 2018 г. остаются неясными, что негативно влияет на покупательский интерес».
Тем временем китайский юань подешевел до 7-месячного минимума 6,6170 юаня за доллар, тогда как акции китайских предприятий подешевели в среднем на 2,5%. Также неблагоприятно влияет на состояние комплекса цветных металлов общемировая макроэкономическая ситуация, например, угрозы ЕС применить «тарифы возмездия» против США на продукцию в объеме $300 млрд.
Цена меди снизилась до 7-месячного минимума и приближается к уровню $6500 за т, отражая торговый конфликт между США и Китаем, так как Китай является крупнейшим потребителем «красного металла» в мире.
Котировки цены алюминия снизились на 1,6%, впервые с момента введения санкций против российского «Русала» 6 апреля упав ниже отметки $2100 за т.
На момент окончания официальной сессии трехмесячный контракт на медь подешевел на $103 к итогам пятницы, до $6523 за т. Запасы металла снизились на 4650 т, до 289,875 тыс. т.
Алюминий снизился в цене на $35, до $2098 за т. Запасы металла сократились на 6725 т, до 1 млн 107,400 тыс. т.
Никель подешевел на $350, до $14550 за т. Запасы никеля на складах LME снизились на 810 т, до 271,806 тыс. т.
Котировки цены цинка снизились на $32 относительно закрывающих котировок пятницы, до $2822 за т. Запасы металла сократились на 50 т, до 249,25 тыс. т.
Свинец финишировал на отметке $2386 за т (-$24). Складские запасы свинца выросли на 150 т, до 131,775 тыс. т.
Стоимость олова удержалась на уровне $19750 за т. Свежий приток 375 т на склады металла, что составляет около 12% от его общих запасов, не оказал воздействия на котировки олова.
На утренних азиатских торгах 3 июля отмечен некоторый рост котировок цветных металлов, однако укрепившийся доллар сдержал наметившееся укрепление цен. Подорожание доллара было обусловлено опубликованием ряда позитивных экономических сводок в США. Наиболее заметно подорожал на ShFE свинец – до 20150 юаней ($3028) за т, что на 70 юаней (0,4%) выше итогов понедельника. «Хотя экологические проверки в Хэнани и Хэбэй завершились, общий объем предложения свинца на спотовом рынке все еще снижен, поскольку требуется какое-то время, чтобы заводы по выпуску вторичного свинца вернулись к нормальному уровню производительности. Кроме того, свинцовоплавильные заводы на юге Китая все еще находятся в режиме планового техобслуживания», - говорится в записке Citic Futures Research. По мнению аналитиков, дефицит предложения свинца и другие факторы поддерживают цены на металл.
Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:53 моск.вр. 03.07.18 г.:
на LME (cash): алюминий – $2131,5 за т, медь – $6577 за т, свинец – $2391,5 за т, никель – $14554,5 за т, олово – $19815 за т, цинк – $2884,5 за т;
на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2108,5 за т, медь – $6575,5 за т, свинец – $2397,5 за т, никель – $14640 за т, олово – $19740 за т, цинк – $2828,5 за т;
на ShFE (поставка июль 2018 г.): алюминий – $2099 за т, медь – $7710 за т, свинец – $3200,5 за т, никель – $17425,5 за т, олово – $22313,5 за т, цинк – $3502,5 за т (включая 17% НДС);
на ShFE (поставка сентябрь 2018 г.): алюминий – $2118,5 за т, медь – $7755 за т, свинец – $2957 за т, никель – $17444 за т, олово – $21885,5 за т, цинк – $3466 за т (включая 17% НДС);
на NYMEX (поставка сентябрь 2018 г.): медь – $6477 за т;
на NYMEX (поставка июль 2018 г.): медь – $6518 за т.
Как считает Генеральный директор ФГУП «ВИАМ» Евгений Николаевич Каблов, в России существует проблема производства лития и его соединений.
Как считает Генеральный директор ФГУП «ВИАМ» Евгений Николаевич Каблов, в России существует проблема производства лития и его соединений. В интервью журналу «Редкие земли» он отметил, что единственным отечественным производителем чистой литиевой продукции является ОАО «Новосибирский завод химконцентратов», который осуществляет поставки лития как на отечественный рынок, так и за рубеж.
Производство лития на предприятии было освоено еще в 1960-х годах для удовлетворения потребностей Каменск-Уральского металлургического завода, который приступил к производству алюминий-литиевых сплавов для применения в авиакосмической и ракетной технике. Алюминий-литиевые сплавы широко применяются в авиастроении благодаря повышенной прочности при одновременном снижении плотности по сравнению с другими алюминиевыми сплавам и способностью к свариванию.
На данный момент в России на данный момент отсутствует развитая сырьевая база для производства лития, сырье импортируется из Чили, сообщил руководитель ВИАМа.
Сейчас объемы производства металлического лития и соединений лития на ОАО «НЗХК» составляют соответственно около 280 тонн и около 300 тонн в год. Из них на производство алюминий-литиевых сплавов расходуется металлического лития примерно 30–40 тонн в год (10–15% от общего производства). Остальные 85–90% металлического и хлористого лития поставляются за рубеж.
От MetalTorg.Ru добавим, что оно и не удивительно. По собственным словам Евгения Каблова, объем потребления данных сплавов за рубежом достигает 75 тысяч тонн в год, в России же этот показатель не превышает 1500 тонн. В качестве решения предлагается организация на территории ОАО «КУМЗ» современного высокопроизводительного плавильно-литейного цеха взамен оборудования 50-летней давности.
Не так давно на КУМЗе было модернизировано производство холодного проката, сейчас завершается работа над цехом горячего проката. Запуск производства ожидается в IV квартале, общая сумма инвестиций с 2012 года превысит 48 млрд рублей.
По данным Геологической службы США, мировое производство лития в концентратах, карбонатах, хлоридах и гидроксидах в 2016 году составило около 38 тысяч тонн. Правда, на металлургию приходятся совсем незначительная доля потребления, а конкретно на выпуск сплавов - и вовсе считаные проценты. Основные потребители - литий-ионные батареи и производство керамик.
В разгар строительного сезона 2018 года Компания Металл Профиль запускает в производство два совершенно новых профиля в линейке металлочерепицы собственного производства: металлочерепицы МОНТЕКРИСТ
В разгар строительного сезона 2018 года Компания Металл Профиль запускает в производство два совершенно новых профиля в линейке металлочерепицы собственного производства: металлочерепицы МОНТЕКРИСТО и ТРАМОНТАНА.
Название и внешний вид металлочерепицы МОНТЕКРИСТО перенесут вас в романтическую эпоху замков, дворцов, глиняных крыш. Симметричное исполнение профиля делает его роскошным и узнаваемым. Обрезная кромка по контуру волны добавляет профилю сходства с натуральной черепицей. Сочетание скруглённых форм и прямых линий профиля металлочерепицы МОНТЕКРИСТО, при сохранении симметричности волн, прекрасно гармонирует с широким спектром архитектурных решений от классики до Hi-tech.
Профиль металлочерепицы ТРАМОНТАНА благодаря своему уникальному виду и форме волны, похожей на горные хребты, придают кровле оригинальный внешний вид и выделяют ее среди стандартных кровель. Усиленная геометрия профиля металлочерепицы ТРАМОНТАНА делает ее устойчивой к порывистым ветровым нагрузкам. Это свойство позволяет металлочерепице ТРАМОНТАНА быть наилучшим решением для частного строительства в любых географических широтах.
Исполнение новых форм в фирменных покрытиях Компании Металл Профиль, таких как VikingMP®E, PURMAN®, NormanMP®, PURETAN®, CLOUDY®, AGNETA® и в популярном Colorcoat®PRISMA стирает границы между металлочерепицей и натуральной черепицей и добавляет эксклюзивность и роскошь дому.
Большое количество вариантов сочетания длины и высоты ступеньки новых профилей металлочерепицы ТРАМОНТАНА и МОНТЕКРИСТО позволяют удовлетворить потребности широкого круга клиентов, а максимальные размеры (такие как МL, XL**) профилей металлочерепицы отлично будут смотреться на крупных скатах кровли за счёт уравновешивания их геометрии.
Все комплектующие для металлочерепицы МОНТЕКРИСТО и ТРАМОНТАНА аналогичны комплектующим для остальных профилей из ассортимента Компании.