Как сообщает Yieh.com, внутренние цены Тайваня на плоский прокат из нержавеющей стали на этой неделе выросли на 1000~2000 тайваньских долларов за тонну.
Как сообщает Yieh.com, внутренние цены Тайваня на плоский прокат из нержавеющей стали на этой неделе выросли на 1000~2000 тайваньских долларов за тонну.
Как сообщает Yieh.com, внутренние цены Тайваня на плоский прокат из нержавеющей стали на этой неделе выросли на 1000~2000 тайваньских долларов за тонну. Из-за слабого спроса в Китае цена на нержавеющую сталь в последнее время снизилась. Кроме того, цена никеля на LME вчера упала до $26,487 за тонну, достигнув самого низкого уровня за два месяца.
Тайваньские производители нержавеющей стали объявят цены на март на следующей неделе. Таким образом, последующие клиенты занимают выжидательную позицию в отношении покупки в данный момент.
Ожидалось, что на этой неделе спрос на нержавеющую сталь будет не очень активным. Однако спрос на продукцию из стали 316L оставался высоким из-за нехватки материалов.
Как отмечает ГМК «Норильский никель» в своем отчете по итогам работы в 2022 году, мировой рынок платины в прошедшем году был сбалансирован благодаря значительному снижению объемов поставок.
Как отмечает ГМК «Норильский никель» в своем отчете по итогам работы в 2022 году, мировой рынок платины в прошедшем году был сбалансирован благодаря значительному снижению объемов поставок.
Глобальное потребление платины оставалось относительно стабильным в 2022 году, поскольку общее восстановление автопрома частично компенсировало снижение загрузки МПГ в Китае, а также падение спроса в стекольной промышленности вследствие высокой базы 2021 года и расширения мощностей. Мировое производство первичной рафинированной платины снизилось приблизительно на 1,0 млн унций из-за сокращения производства в Южной Африке, объемы вторичной переработки платины снизились на 0,2 млн унций.
Прогноз по рынку платины компания дает нейтральный в краткосрочной перспективе, более позитивный в долгосрочной перспективе. Как ожидается, восстановление спроса со стороны автопрома будет отставать от увеличения предложения, в результате чего рынок достигнет профицита в 0,2 млн унций в текущем году. В тоже время, риск сокращения производства на южноафриканских активах может оказать позитивное влияние на цену платины.
В 2023 году спрос на платину (без учета инвестиций), по оценкам Норникеля, вырастет на 4% до 7,4 млн унций, в основном благодаря восстановлению автомобильного сектора.
Продолжающееся замещение палладия платиной также поможет компенсировать негативный эффект от оптимизации использования платины в большегрузном транспорте в Китае и дальнейшего падения производства дизельных автомобилей в Европе.
Ожидается, что мировое производство первичной платины вырастет на 6% до 5,9 млн унций, благодаря выпуску южноафриканскими производителями незавершенного производства, накопленного в 2022 году из-за отключений электроэнергии и нехватки плавильных мощностей. По прогнозу российской компании, вторичное предложение увеличится на 13% год-к-году до 1,7 млн унций на фоне сокращения сбоев в цепочке поставок и увеличения доступности новых автомобилей.
В результате в 2023 году рынок платины вернется к профициту на уровне 0,2 млн унций, поскольку восстановление предложения будет опережать рост спроса, и этот профицит, как ожидается, будет поглощен инвестиционным спросом.
Как отмечает ГМК «Норильский никель» в своем отчете по итогам работы в 2022 году, в целом по прошедшему году мировой рынок меди был сбалансирован, незначительный дефицит составил около 200 тыс.
Как отмечает ГМК «Норильский никель» в своем отчете по итогам работы в 2022 году, в целом по прошедшему году мировой рынок меди был сбалансирован, незначительный дефицит составил около 200 тыс. тонн или менее 1% мирового потребления. В результате превышения спроса над предложением и продолжающихся сбоев в цепочке поставок произошло значительное снижение имеющихся запасов рафинированного металла. Общие биржевые запасы (LME, SHFE и CME) снизились до 4 дней мирового потребления к концу года, что представляет собой чрезвычайно низкий уровень (и самый низкий за 14 лет), в то время как запасы на бондовых складах в Китае резко сократились на 71% с начала года до 55 тыс. тонн, что является самым низким уровнем за более чем 10 лет.
У компании нейтральный прогноз по рынку меди в среднесрочной перспективе, более позитивный в долгосрочной перспективе. Ожидается, что рудники и рафинировочные предприятия увеличат производство на 2%, в то время как спрос вырастет на 2%, что приведет к умеренному дефициту в размере 160 тыс. тонн в 2023 году.
По оценке Норникеля, мировое потребление меди вырастет на 2% до 25,4 млн тонн в 2023 году. Потребление металла за пределами Китая ожидается на уровне прошлого года на фоне стагнации темпов экономического роста. Несмотря на общее замедление деловой активности, электрификация транспорта и развитие проектов по возобновляемым источникам энергии поддержат спрос. В Китае потребление меди начнет расти во втором квартале, когда снижение заболеваемости COVID-19 и положительный эффект от снятия антиковидных ограничений и мер государственной поддержки станут более заметными.
Однако многое будет зависеть от того, сможет ли внутренний спрос компенсировать более низкий экспорт, ослабленный неустойчивым спросом на внешних рынках.
Несмотря на продолжающиеся протесты в Перу, которые привели к сокращению добычи на крупнейших рудниках, ожидается, что мировая добыча меди вырастет на 2% до 22,4 млн тонн в 2023 году, в то время как производство рафинированной меди увеличится на +2% год-к-году до 25,2 млн тонн из-за роста загрузок рафинировочных заводов благодаря более высокой доступности концентратов с новых рудников в Африке и Индонезии.
В долгосрочной перспективе (к 2030 году) дефицит меди может составить 5-9 млн тонн, по оценке Норникеля, поскольку спрос на медь для производства электромобилей, «зеленой» энергетики и развивающихся магистральных электросетей превышает производство металла с учетом как всех действующих, так и будущих проектов, которые находятся на стадии разработки.
Китайские цены на ферровольфрам идут вверх на фоне сохраняющегося дефицита вольфрамового концентрата – дефицит держится уже долго, но в последнее время поставщики концентрата более жёстко держат це
Китайские цены на ферровольфрам идут вверх на фоне сохраняющегося дефицита вольфрамового концентрата – дефицит держится уже долго, но в последнее время поставщики концентрата более жёстко держат цены, что увеличило издержки поставщиков ферровольфрама, решивших повысить цены, несмотря на ограниченные закупки своих потребителей. В конце завершившейся рабочей недели преобладающие цены на ферровольфрам 75% min. достигли 186000-188000 юаней (427356-27649) за поставленную тонну – за неделю материал подорожал почти на 1000 юаней ($147) за тонну. Сочетание жёстких сырьевых цен и ограниченного предложения вынуждает поставщиков сплава держать свои цены, но активности закупок конечных пользователей ждать не приходиться, поэтому на следующей рабочей неделе преобладающие цены на ферровольфрам вряд ли изменятся.
Производителю ферровольфрама с юга Китая предлагали концентрат 65% Min. по 122000 юаней ($17942) за поставленную тонну, перед новогодними праздниками он смог купить 30 тонн по 118000 юаней за тонну. После праздников поставщики концентрата по-прежнему воздерживаются от продаж, что поддерживает напряжённость предложения, при этом промышленные потребители ферровольфрама не наращивают спрос, роста его продаж точно не наблюдается. Поэтому в ближайшие дни производитель ожидает сохранения «сложившихся» на прошлой неделе цен.
Другой производитель из этого же региона также отметил ограниченность текущих сделок по ферровольфраму, отметив, что при текущих ценах на сырьё не может продавать ферровольфрам 75% min. дешевле 187000 юаней ($27502) за тонну. Он добавил, что добывающие объекты традиционно медленно возобновляют производство после праздников, поэтому торговцы сырьём на какое-то время точно будут стараться продавить более высокие цены и воздерживаться от продаж, и рост цен на концентрат «тянет» за собой и цены на сплав. Но промышленные потребители ферровольфрама не демонстрируют усиления спроса, ведут себя выжидательно, закупая минимально возможные для их производства объёмы. В общем, перспективы конечного спроса неясные, цены в течение ближайшей недели вряд ли изменятся, считает производитель.
Как отмечает ГМК «Норильский никель» в своем отчете по итогам работы в 2022 году, на рынке палладия в прошедшем году был зафиксирован дефицит в размере 0,5 млн унций, при этом цена колебалась в шир
Как отмечает ГМК «Норильский никель» в своем отчете по итогам работы в 2022 году, на рынке палладия в прошедшем году был зафиксирован дефицит в размере 0,5 млн унций, при этом цена колебалась в широком диапазоне на фоне геополитической напряженности, опасений по поводу стабильности поставок металла и устойчивости спроса. Потребление металла находилось под давлением ввиду замедленного восстановления автопрома после пандемии; низкий спрос побуждал крупных потребителей сокращать запасы, а не покупать металл на рынке, поэтому дефицит был в основном статистическим, а не физическим.
Компания дает нейтральный прогноз по рынку палладия, ожидая, что в этом году дефицит рынка составит 0,3 млн унций. Автомобильная промышленность, по ее оценкам, будет демонстрировать уверенное восстановление, что приведет к росту спроса на палладий на 4% год-к-году. Одновременно предложение вырастет на 6% год-к-году, ввиду того, что снижение поставок из России будет компенсировано восстановлением первичного производства в ЮАР и США, а также увеличением объема металла, поступающего от вторичной переработки.
В Норникеле полагают, что промышленное потребление палладия вырастет на 4% год-к-году до 9,8 млн унций, ввиду восстановления конечного спроса после периода строгих ограничений, связанных с COVID-19 в 2022 году. Автомобильная промышленность будет основным драйвером роста, поскольку мировое производство легковых автомобилей восстановится до более чем 86 млн единиц (рост на 6% год-к-году) с уровня 81 млн единиц в 2022 году.
Мировое первичное производство рафинированного палладия незначительно увеличится на +1% до 6,4 млн унций в 2023 году, на фоне сокращения поставок из России, которое, как ожидается, будет компенсировано восстановлением производства в Южной Африке после временных отключений электроэнергии в стране в 2022 году, хотя риски, связанные с перебоями в подаче электроэнергии, останутся высокими.
В этом году также ожидается значительный рост переработки МПГ из автокатализаторов, благодаря сокращению сбоев в цепочке поставок, а увеличение доступности новых автомобилей будет стимулировать утилизацию подержанных автомобилей. Утилизация палладия из автокатализаторов и металлолома в этом году вырастет на 19% до 3,1 млн унций.
Ожидается, что рост поставок вторичного сырья полностью будет компенсирован увеличением спроса, которому будет способствовать восстановление автомобильного сектора. Таким образом, полагают в Норникеле, дефицит палладия в этом году сократится до 0,3 млн унций.