В течение января-февраля 2023 года китайские металлургические предприятия произвели 33,867 млн. тонн арматуры.
В течение января-февраля 2023 года китайские металлургические предприятия произвели 33,867 млн. тонн арматуры.
В течение января-февраля 2023 года китайские металлургические предприятия произвели 33,867 млн. тонн арматуры. Сокращение объёмов в годовом соотношении — 4,7%, говорится в материалах государственного статистического управления КНР.
Производство стальной катанки составило за первые два месяца 21,877 млн. тонн. Увеличение показателей к январю-февралю 2022 года — 3,3%.
Всего с начала года металлурги Китая выпустили 206,225 млн. тонн готового проката — на 3,6% больше в годовом сопоставлении.
Как сообщает Всемирная ассоциация производителей стали (WSA), мировое производство стали в 63 странах-производителях составило 142,4 млн тонн в феврале 2023 года, что на 1,0% меньше, чем в феврале
Как сообщает Всемирная ассоциация производителей стали (WSA), мировое производство стали в 63 странах-производителях составило 142,4 млн тонн в феврале 2023 года, что на 1,0% меньше, чем в феврале 2022 года.
Африка произвела 1,1 млн тонн в феврале 2023 года, что на 11,9% меньше, чем в феврале 2022 года. Азия и Океания произвели 106,6 млн тонн, что на 3,0% больше. ЕС (27) произвел 10,5 млн тонн, что на 12,6% меньше. Европа, Прочее произвело 2,7 млн тонн, что на 24,9% меньше. Ближний Восток произвел 3,5 млн тонн, что на 11,5% больше. Северная Америка произвела 8,3 млн тонн, что на 5,5% меньше. Россия и другие страны СНГ + Украина произвели 6,4 млн тонн, что на 21,3% меньше. Южная Америка произвела 3,2 млн тонн, что на 3,1% меньше.
Топ-10 стран-производителей стали выглядят следующим образом:1. Китай - 80,1 млн тонн (+ 5,6% больше, чем в феврале 2022 г.).2. Индия - 10,0 млн тонн (-1,0%). 3. Япония - 6,9 млн тонн( -5,3%). 4. США - 6,0 млн тонн (- 5,3%). 5. Россия - 5,6 млн тонн (- 8,6%). 6.Южная Корея - 5,2 млн тонн (+1,1%). 7.Германия - 3,0 млн тонн (-6,9%).8.Бразилия - 2,5 млн тонн(- 6,7%). 9.Иран - 2,4 млн тонн (+14,6%).10.Турция - 2,1 млн тонн (- 28,9%).
Как сообщает Всемирная ассоциация производителей стали (WSA), мировое производство стали в 63 странах-производителях составило 142,4 млн тонн в феврале 2023 года, что на 1,0% меньше, чем в феврале
Как сообщает Всемирная ассоциация производителей стали (WSA), мировое производство стали в 63 странах-производителях составило 142,4 млн тонн в феврале 2023 года, что на 1,0% меньше, чем в феврале 2022 года.
Африка произвела 1,1 млн тонн в феврале 2023 года, что на 11,9% меньше, чем в феврале 2022 года. Азия и Океания произвели 106,6 млн тонн, что на 3,0% больше. ЕС (27) произвел 10,5 млн тонн, что на 12,6% меньше. Европа, Прочее произвело 2,7 млн тонн, что на 24,9% меньше. Ближний Восток произвел 3,5 млн тонн, что на 11,5% больше. Северная Америка произвела 8,3 млн тонн, что на 5,5% меньше. Россия и другие страны СНГ + Украина произвели 6,4 млн тонн, что на 21,3% меньше. Южная Америка произвела 3,2 млн тонн, что на 3,1% меньше.
Топ-10 стран-производителей стали выглядят следующим образом:1. Китай - 80,1 млн тонн (+ 5,6% больше, чем в феврале 2022 г.).2. Индия - 10,0 млн тонн (-1,0%). 3. Япония - 6,9 млн тонн( -5,3%). 4. США - 6,0 млн тонн (- 5,3%). 5. Россия - 5,6 млн тонн (- 8,6%). 6.Южная Корея - 5,2 млн тонн (+1,1%). 7.Германия - 3,0 млн тонн (-6,9%).8.Бразилия - 2,5 млн тонн(- 6,7%). 9.Иран - 2,4 млн тонн (+14,6%).10.Турция - 2,1 млн тонн (- 28,9%).
По данным агентства Reuters, аналитики считают, что риски для бычьих драйверов спотовых цен на железную руду растут, поскольку рынок начинает сомневаться в характере и силе восстановления экономики
По данным агентства Reuters, аналитики считают, что риски для бычьих драйверов спотовых цен на железную руду растут, поскольку рынок начинает сомневаться в характере и силе восстановления экономики Китая, в то время как шансы на жесткую посадку мировой экономики растут.
Железная руда с Fe62% для поставки в северный Китай, по оценке агентства Argus, готовящего отчеты о ценах на сырьевые товары, в среду закрылась на уровне $121,60 за тонну, что является двухмесячным минимумом.
Цена упала на 8,8% с момента достижения 15 марта $133,40 за тонну, что стало самым высоким показателем с июня прошлого года.
Однако, несмотря на недавнее снижение спотовой цены, стоит отметить, что она по-прежнему на 54% выше минимума 2022 года в $79 за тонну, достигнутого в октябре.
После этого минимума цена выросла в основном за счет оптимизма по поводу спроса со стороны Китая, который покупает около 70% мировых объемов стального сырья, поставляемого морем.
Ралли ускорилось после того, как Пекин отказался от своей строгой политики контроля COVID в конце прошлого года, поскольку оптимизм по поводу восстановления экономики на фоне расходов на стимулирование и неудовлетворенного спроса во второй по величине экономике мира возрос.
Рост цен на железную руду сопровождался ростом импорта Китая: официальные данные показывают, что импорт составил 194,2 млн тонн за первые два месяца года, что на 7,3% больше, чем за тот же период годом ранее.
Вполне вероятно, что темпы импорта в марте сохранились: Refinitiv оценивает поступление около 103 миллионов тонн, а Kpler прогнозирует 102,7 миллиона.
Ежедневно это соответствует примерно 3,32 млн тонн в марте, что будет ускорением по сравнению с 3,29 млн тонн в первые два месяца.
Китай публикует объединенные данные за январь и февраль, чтобы сгладить искажения, вызванные праздником Нового года по лунному календарю, который пришелся на январь этого года, но пришелся на февраль 2022 года.
Возникает вопрос, каковы риски для до сих пор бычьего начала 2023 года в отношении цен и объемов железной руды?
Главный из них заключается в том, что восстановление экономики Китая больше направлено на увеличение потребительских расходов, чем на восстановление сектора жилой недвижимости.
Целевой показатель экономического роста Китая на 2023 год составляет относительно низкий уровень в 5%, и вполне возможно, что этого можно достичь в основном за счет роста потребительских расходов, что поддержит растущий спрос на энергоносители, такие как сырая нефть, по мере увеличения спроса на транспорт.
Проблемный сектор жилой недвижимости показал некоторые признаки улучшения в первые два месяца года, но большинство показателей по-прежнему находятся на отрицательной территории, так что в конечном итоге спрос на сталь по-прежнему тормозится.
Учитывая, что на строительство приходится почти треть внутреннего спроса на сталь в Китае, это будет означать, что другие сектора должны будут существенно вырасти.
Производство автомобилей и товаров дает некоторую надежду, но они также подвержены любому резкому спаду в остальном мире, учитывая статус Китая как крупнейшего в мире экспортера промышленной продукции.
Железная руда с Fe62% для поставки в северный Китай, по оценке агентства Argus, в среду закрылась на уровне $121,60 за тонну, что является двухмесячным минимумом.
Железная руда с Fe62% для поставки в северный Китай, по оценке агентства Argus, в среду закрылась на уровне $121,60 за тонну, что является двухмесячным минимумом.
Цена упала на 8,8% с момента достижения 15 марта $133,40 за тонну, что стало самым высоким показателем с июня прошлого года.
Однако, несмотря на недавнее снижение спотовой цены, стоит отметить, что она по-прежнему на 54% выше минимума 2022 года в $79 за тонну, достигнутого в октябре.
После этого минимума цена выросла в основном за счет оптимизма по поводу спроса со стороны Китая, который покупает около 70% мировых объемов стального сырья, поставляемого морем.
Ралли ускорилось после того, как Пекин отказался от своей строгой политики контроля COVID в конце прошлого года, поскольку оптимизм по поводу восстановления экономики на фоне расходов на стимулирование и неудовлетворенного спроса во второй по величине экономике мира возрос.
Рост цен на железную руду сопровождался ростом импорта Китая: официальные данные показывают, что импорт составил 194,2 млн тонн за первые два месяца года, что на 7,3% больше, чем за тот же период годом ранее.
Вполне вероятно, что темпы импорта в марте сохранились: Refinitiv оценивает поступление около 103 миллионов тонн, а Kpler прогнозирует 102,7 миллиона.
Ежедневно это соответствует примерно 3,32 млн тонн в марте, что будет ускорением по сравнению с 3,29 млн тонн в первые два месяца.
Китай публикует объединенные данные за январь и февраль, чтобы сгладить искажения, вызванные праздником Нового года по лунному календарю, который пришелся на январь этого года, но пришелся на февраль 2022 года.
Возникает вопрос, каковы риски для до сих пор бычьего начала 2023 года в отношении цен и объемов железной руды?
Главный из них заключается в том, что восстановление экономики Китая больше направлено на увеличение потребительских расходов, чем на восстановление сектора жилой недвижимости.
Целевой показатель экономического роста Китая на 2023 год составляет относительно низкий уровень в 5%, и вполне возможно, что этого можно достичь в основном за счет роста потребительских расходов, что поддержит растущий спрос на энергоносители, такие как сырая нефть, по мере увеличения спроса на транспорт.
Проблемный сектор жилой недвижимости показал некоторые признаки улучшения в первые два месяца года, но большинство показателей по-прежнему находятся на отрицательной территории, так что в конечном итоге спрос на сталь по-прежнему тормозится.
Учитывая, что на строительство приходится почти треть внутреннего спроса на сталь в Китае, это будет означать, что другие сектора должны будут существенно вырасти.
Производство автомобилей и товаров дает некоторую надежду, но они также подвержены любому резкому спаду в остальном мире, учитывая статус Китая как крупнейшего в мире экспортера промышленной продукции.