Как сообщает Argus Media, с 2024 года спрос на стальные трубы большого диаметра в Европе будет увеличиваться за счет развития инфраструктуры транспортировки водорода, заявила российская металлургич
Как сообщает Argus Media, с 2024 года спрос на стальные трубы большого диаметра в Европе будет увеличиваться за счет развития инфраструктуры транспортировки водорода, заявила российская металлургич
Как сообщает Argus Media, с 2024 года спрос на стальные трубы большого диаметра в Европе будет увеличиваться за счет развития инфраструктуры транспортировки водорода, заявила российская металлургическая компания «Северсталь».
Компания надеется поставить трубы, пригодные для транспортировки водорода, в ближайшие пару лет. По словам директора по продажам энергии и развитию бизнеса Д. Горошкова, химические свойства газа делают маловероятным, что нынешние трубы могут безопасно транспортировать его в течение длительного времени.
Энергетические компании изучают, могут ли они использовать существующие трубы для транспортировки смеси метана и водорода, которую можно разделить в пункте назначения, или изолировать текущие трубы, чтобы защитить их от водорода. Горошков сказал, что вполне вероятно, что инфраструктура будет включать в себя сочетание существующих трубопроводов, которые были адаптированы, и новых трубопроводов, специально разработанных для перекачки водорода. По его словам, хотя для транспортировки водорода потребуется несколько тысяч километров трубопроводов, влияние на спрос на сталь будет зависеть от того, какая часть существующей сети будет адаптирована.
Почти 70% продаж «Северстали» в энергетический сектор связаны с транспортировкой нефти и газа, но компания видит растущее значение возобновляемых источников энергии, таких как энергия ветра. За последние несколько месяцев компания завершила свою первую пробную продажу толстого листа, который будет использоваться в конструкции морской ветряной башни. Морские ветряные турбины крупнее наземных, поэтому к ним предъявляются более высокие требования. Компания видит в производителях ветряных башен по всему миру - и особенно в Европе - большие возможности. Он поставляет почти 100% стали для ветряных башен, построенных на внутреннем рынке.
Как сообщает Argus Media, с 2024 года спрос на стальные трубы большого диаметра в Европе будет увеличиваться за счет развития инфраструктуры транспортировки водорода, заявила российская металлургич
Как сообщает Argus Media, с 2024 года спрос на стальные трубы большого диаметра в Европе будет увеличиваться за счет развития инфраструктуры транспортировки водорода, заявила российская металлургическая компания «Северсталь».
Компания надеется поставить трубы, пригодные для транспортировки водорода, в ближайшие пару лет. По словам директора по продажам энергии и развитию бизнеса Д. Горошкова, химические свойства газа делают маловероятным, что нынешние трубы могут безопасно транспортировать его в течение длительного времени.
Энергетические компании изучают, могут ли они использовать существующие трубы для транспортировки смеси метана и водорода, которую можно разделить в пункте назначения, или изолировать текущие трубы, чтобы защитить их от водорода. Горошков сказал, что вполне вероятно, что инфраструктура будет включать в себя сочетание существующих трубопроводов, которые были адаптированы, и новых трубопроводов, специально разработанных для перекачки водорода. По его словам, хотя для транспортировки водорода потребуется несколько тысяч километров трубопроводов, влияние на спрос на сталь будет зависеть от того, какая часть существующей сети будет адаптирована.
Почти 70% продаж «Северстали» в энергетический сектор связаны с транспортировкой нефти и газа, но компания видит растущее значение возобновляемых источников энергии, таких как энергия ветра. За последние несколько месяцев компания завершила свою первую пробную продажу толстого листа, который будет использоваться в конструкции морской ветряной башни. Морские ветряные турбины крупнее наземных, поэтому к ним предъявляются более высокие требования. Компания видит в производителях ветряных башен по всему миру - и особенно в Европе - большие возможности. Он поставляет почти 100% стали для ветряных башен, построенных на внутреннем рынке.
Как сообщает Mining.com, поскольку мировая сталелитейная промышленность разрабатывает экологически безопасные решения, Южная Африка призвала «экологизировать» добычу железной руды.
Как сообщает Mining.com, поскольку мировая сталелитейная промышленность разрабатывает экологически безопасные решения, Южная Африка призвала «экологизировать» добычу железной руды.
Производство «зеленой стали» в Южной Африке может быть далекой мечтой, но экспорт «зеленой железной руды» возможен в среднесрочной перспективе, - говорит инженер по материалам Afriforesight и менеджер по инновациям проекта д-р Брэндон Даворен. После двадцать шестой Конференции сторон Организации Объединенных Наций по изменению климата, или COP26, горнодобывающие компании и производители стали рассматривают возможность «озеленения» сталелитейной промышленности и, как следствие, железорудного сектора.
Даворен сообщает, что, если многонациональный производитель стали, компания ArcelorMittal добьется успеха с предложением экологически чистой стали в Европе, ее южноафриканские предприятия могут также рассмотреть возможность производства зеленой стали; однако он подчеркивает, что такое развитие событий может произойти только в «очень долгой перспективе», учитывая постоянные ограничения в электроснабжении страны и зависимость от угольной энергии.
По мнению госп. Даворен, Южная Африка имеет хорошие сорта железной руды для выплавки стали, и что даже если горняки достигнут участков с более низкими содержаниями, материал можно улучшить с помощью магнитной сепарации или пенной флотации. Наиболее сложным аспектом местного производства зеленой железной руды является «фактическое начало реализации инфраструктурных планов».
Помимо изменения структуры энергопотребления на национальном уровне, стране необходимо будет разработать «долгосрочные планы развития инфраструктуры, которые будут ориентированы на большее будущее, чем можно было бы ожидать».
Как сообщает Mining.com, поскольку мировая сталелитейная промышленность разрабатывает экологически безопасные решения, Южная Африка призвала «экологизировать» добычу железной руды.
Как сообщает Mining.com, поскольку мировая сталелитейная промышленность разрабатывает экологически безопасные решения, Южная Африка призвала «экологизировать» добычу железной руды.
Производство «зеленой стали» в Южной Африке может быть далекой мечтой, но экспорт «зеленой железной руды» возможен в среднесрочной перспективе, - говорит инженер по материалам Afriforesight и менеджер по инновациям проекта д-р Брэндон Даворен. После двадцать шестой Конференции сторон Организации Объединенных Наций по изменению климата, или COP26, горнодобывающие компании и производители стали рассматривают возможность «озеленения» сталелитейной промышленности и, как следствие, железорудного сектора.
Даворен сообщает, что, если многонациональный производитель стали, компания ArcelorMittal добьется успеха с предложением экологически чистой стали в Европе, ее южноафриканские предприятия могут также рассмотреть возможность производства зеленой стали; однако он подчеркивает, что такое развитие событий может произойти только в «очень долгой перспективе», учитывая постоянные ограничения в электроснабжении страны и зависимость от угольной энергии.
По мнению госп. Даворен, Южная Африка имеет хорошие сорта железной руды для выплавки стали, и что даже если горняки достигнут участков с более низкими содержаниями, материал можно улучшить с помощью магнитной сепарации или пенной флотации. Наиболее сложным аспектом местного производства зеленой железной руды является «фактическое начало реализации инфраструктурных планов».
Помимо изменения структуры энергопотребления на национальном уровне, стране необходимо будет разработать «долгосрочные планы развития инфраструктуры, которые будут ориентированы на большее будущее, чем можно было бы ожидать».
Экспортные пошлины на металлургическую продукцию, введенные в этом году на временной основе, не будут продлеваться после 1 января 2022 года, в противном случае пострадала бы конкурентоспособность р
Экспортные пошлины на металлургическую продукцию, введенные в этом году на временной основе, не будут продлеваться после 1 января 2022 года, в противном случае пострадала бы конкурентоспособность российских компаний, заявил первый вице-премьер Андрей Белоусов.
Пошлины вступили в силу с 1 августа и действуют до конца года. С 1 января 2022 года начинает действовать повышенный НДПИ для металлургов и акциз на сталь. Компании не раз выражали опасение, что на фоне увеличения налоговой нагрузки будут сохранены и экспортные пошлины. В конце прошлого месяца "АвтоВАЗ" заявил, что после завершения действия экспортных пошлин на сталь возможен рост цен на автомобили, и попросил продлить эту программу на следующий год.
"Я против продления этих пошлин. Это достаточно сложный инструмент, который подрывает конкурентоспособность наших компаний на внешних рынках. Поэтому мы договаривались, что пошлины для металлургов будут введены на время - с августа по декабрь", - сказал Белоусов "Интерфаксу".
"Я считаю, что это было абсолютно необходимое решение. Продлевать пошлины на металлургическую продукцию не планируется", - заявил первый вице-премьер.
Летом правительство РФ запустило механизм изъятия части прибыли металлургов от благоприятной конъюнктуры, избрав для него формат временной экспортной пошлины. По ранее прозвучавшей оценке Белоусова, металлурги, получив доходы при продаже продукции подрядчикам по гособоронзаказу и государственным инфраструктурным проектам, должны вернуть в бюджет около 20-25% "сверхприбылей". В бюджет в итоге должны поступить 113-114 млрд рублей от пошлин на черные металлы и на 50 млрд рублей - от пошлин на цветные металлы. На смену экспортным пошлинам с 2022 года приходит новая система налогообложения. В ноябре был принят закон, меняющий схему взимания НДПИ с ряда твердых полезных ископаемых и предусматривающий новый вид фискальной нагрузки - акциз на сталь. Так, адвалорная составляющая ставки налога на добычу полезных ископаемых для железной руды с января 2022 года устанавливается в размере 4,8%, коксующегося угля - 1,5% и привязывается к мировой рыночной конъюнктуре. Ставка акциза на жидкую сталь составит 2,7%.
Также уточняется порядок расчета ставки НДПИ для многокомпонентных комплексных руд в Красноярском крае. В частности, в отношении многокомпонентных комплексных руд с содержанием меди, никеля, металлов платиновой группы, добываемых на территории Красноярского края, ставка НДПИ будет применяться в зависимости от содержания полезных компонентов и их стоимости на мировых рынках (медь, никель, палладий, платина, золото, кобальт). Коэффициент изъятия составит 6%. Рассчитываемая таким образом ставка не может быть меньше 2 тыс. 555 руб. за 1 тонну многокомпонентной комплексной руды.
Минфин заложил в бюджет РФ на 2022-2024 гг. поступления от акциза на сталь на общую сумму 179,45 млрд рублей, от плавающего НДПИ на желруду - 114,8 млрд рублей. В целом, повышение НДПИ и введение акциза на сталь в 2022-2024 гг. даст бюджету 522 млрд руб.