Арбитражный суд Челябинской области продлил срок конкурсного производства в отношении ОАО «Уфалейникель» до 24 апреля 2021 года, следует из картотеки суда.
Арбитражный суд Челябинской области продлил срок конкурсного производства в отношении ОАО «Уфалейникель» до 24 апреля 2021 года, следует из картотеки суда.
Арбитражный суд Челябинской области продлил срок конкурсного производства в отношении ОАО «Уфалейникель» до 24 апреля 2021 года, следует из картотеки суда. Причиной для очередной отсрочки стало ходатайство Станислава Кафлевоского, конкурсного управляющего банкротством бывшего градообразующего предприятия Верхнего Уфалея.
Из материалов следует, что суд посчитал обоснованным ходатайство конкурсного управляющего о продлении срока конкурсного производства, поскольку не завершены предусмотренные процедурой мероприятия. Так, управляющий продолжает работу по реализации имущества должника, взысканию дебиторской задолженности, оспаривает ряд сделок. Кроме того, конкурсный управляющий подал заявление о привлечении контролирующих должника лиц к ответственности.
Отчёт о результатах конкурсного производства суд планирует рассмотреть 22 апреля 2021 года.
В сентябре, согласно ж/д статистике, прямые поступления черного лома на Северский трубный завод (СТЗ, г.
В сентябре, согласно ж/д статистике, прямые поступления черного лома на Северский трубный завод (СТЗ, г. Полевский, Свердловская обл., входит в состав Трубной Металлургической Компании) составили 38 тыс. тонн.
По отношению к предыдущему месяцу объемы поставок снизились на 8%, а в годовом исчислении - на 40%. Месяцем ранее эти показатели составляли -14,4% и -44%, соответственно.
В целом за январь-сентябрь объемы поставок лома достигли 445,4 тыс. тонн, что на 6,7% ниже уровня 2019 года. Тем не менее, это предприятие в этом году занимает первое место по ж/д завозу черного лома в трубной отрасли.
В сентябре, согласно ж/д статистике, прямые поступления черного лома на ООО "Новоросметалл" (г. Новороссийск, Краснодаврский край) составили 31,6 тыс. тонн.
В сентябре, согласно ж/д статистике, прямые поступления черного лома на ООО "Новоросметалл" (г. Новороссийск, Краснодаврский край) составили 31,6 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы поставок упали на 42%, а в годовом исчислении - на 7,8%.
Месяцем ранее эти показатели составляли +57% и +39%, соответственно.
Отметим, что в этом году только в июне месячные объемы ж/д завоза не превысили аналогичные показателям прошлого года.
В целом за январь-сентябрь объемы поставок лома достигли 334,7 тыс. тонн, что на 33,8% выше уровня 2019 года.
Как сообщает агентство Reuters, ожидается, что производство стали в Китае в 2020 году вырастет на 3–5% по сравнению с прошлым годом и превысит 1 миллиард тонн, согласно данным Китайской ассоциации
Как сообщает агентство Reuters, ожидается, что производство стали в Китае в 2020 году вырастет на 3–5% по сравнению с прошлым годом и превысит 1 миллиард тонн, согласно данным Китайской ассоциации черной металлургии (CISA).
Мировое производство стали выросло на 2,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 156,4 млн тонн в сентябре, это второй месяц подряд роста после пяти месяцев спада, чему способствовало сильное восстановление в Китае, сообщила Всемирная ассоциация производителей стали (WSA).
Как сообщает британское аналитическое агентство MEPS International Ltd., в октябре цены на г/к рулон в Северной Европе выросли, но французские покупатели рулонов разделились относительно перспектив
Как сообщает британское аналитическое агентство MEPS International Ltd., в октябре цены на г/к рулон в Северной Европе выросли, но французские покупатели рулонов разделились относительно перспектив дальнейшего роста. Несколько дистрибьюторов закупили достаточное количество материала для удовлетворения своих требований к 2020 году и сейчас находятся в режиме ожидания. Есть опасения относительно показателей французской экономики после прекращения схем государственной поддержки.
Французские дистрибьюторы сообщают о высоких объемах продаж автомобильной стали, поскольку требования отечественных производителей автомобилей резко возрастают. Некоторые региональные производители оцинкованных рулонов в настоящее время не предоставляют расценок. Запасы по всей цепочке поставок низкие. Х/к рулон остается одним из самых слабых продуктов полосового стана. Однако потребности в сырье для линий цинкования высоки из-за высокого спроса со стороны производителей автомобилей и упаковочного сектора.
Бельгийские трейдеры отмечают, что импортные цены на г/к рулон упали в последние недели. Тем не менее, предложения из третьих стран остаются неконкурентоспособными, отчасти из-за длительных сроков доставки. Сервисные центры указывают на то, что высокая стоимость продаж на внутреннем рынке снижает аппетит их клиентов к предварительным бронированиям. Как и во Франции, существуют опасения по поводу устойчивости текущего повышательного тренда цен. Автомобильные заводы заняты, но спрос со стороны других секторов конечных пользователей Бельгии варьируется.
Западноевропейские производители стали вновь открывают свои мощности после остановки, связанной с коронавирусом, но при вводе заводов в эксплуатацию возникают некоторые технические трудности. Это ограничивает объемы производства и способствует существующей среде с ограниченным предложением. Многие региональные предприятия отчитываются о полных книгах заказов за четвертый квартал, указывая сроки поставки в январе / феврале 2021 года.
MEPS прогнозирует, что в ближайшем будущем цены на рулон в Европе немного вырастут, а в декабре стабилизируются. Ограниченные резервные мощности и увеличенные сроки поставки должны позволить местным предприятиям предотвратить традиционное падение цен в конце года. Спрос со стороны автомобильного сектора в ближайшем будущем должен поддерживаться, а цены на импорт от поставщиков из третьих стран, вероятно, останутся неконкурентоспособными.