Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду в Китае и Сингапуре упали в понедельник 30 марта из-за новых сомнений в том, что масштабные меры стимулирования, введенные во всем мире, яв
Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду в Китае и Сингапуре упали в понедельник 30 марта из-за новых сомнений в том, что масштабные меры стимулирования, введенные во всем мире, яв
Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду в Китае и Сингапуре упали в понедельник 30 марта из-за новых сомнений в том, что масштабные меры стимулирования, введенные во всем мире, являются достаточными для поддержки глобальной экономики, вызванной пандемией коронавируса.
Беспокойство по поводу спроса на металлы также затронуло стальные фьючерсы в Китае.
Наиболее активный майский контракт Даляньской товарной биржи на железную руду упал на 3% до 640,50 юаня ($ 90,26) за тонну, до завершения утренней сессии на 2,8%.
Апрельские контракты на железную руду в апреле на Сингапурской бирже упали на 2,3%.
Пакет экономической помощи США на сумму $2 трлн. и огромные планы стимулирования, развернутые в других странах, не смогли ослабить беспокойство по поводу серьезного экономического ущерба из-за продолжительных и интенсивных мер по сдерживанию распространения вируса.
«В условиях, когда мир находится в карантине, цены на сырьевые товары резко упали, а риск-активы также могут оказаться уязвимыми на этой неделе, поскольку вирус продолжает распространяться», - отмечают экономисты ING Пракаш Сакпал и Николас Мапа.
В понедельник центральный банк Китая неожиданно снизил ставку по соглашениям обратного выкупа на 20 базисных пунктов, что стало крупнейшим за последние пять лет, поскольку власти усилили меры по ослаблению давления на экономику, разоренную пандемией.
Опасения по поводу перебоев с поставками железной руды, вызванные блокировками, которые на прошлой неделе помогли поднять спотовые и фьючерсные цены, как представляется, несколько ослабли, так как Rio Tinto Ltd заявила, что ее шанхайская команда вернется в офис по мере того, как Китай восстанавливается после пандемии.
Стальные фьючерсы в Шанхае упали на 1.9%, на г/к прокаат на 1.6% и на нержавеющую сталь – на 0.3%.
Фьючерсы на коксующийся уголь потеряли 0.4%, а на кокс – на 1.4%.
Как сообщает Metal Miner, европейские сталелитейные компании сокращают производство, поскольку отрасль, уже испытывающая трудности в условиях серьезного спада на рынке, готовится к экономическим по
Как сообщает Metal Miner, европейские сталелитейные компании сокращают производство, поскольку отрасль, уже испытывающая трудности в условиях серьезного спада на рынке, готовится к экономическим последствиям от коронавируса.
Такие компании, как Thyssenkrupp и Tata Steel, приняли меры из-за падения заказов, нехватки персонала или в качестве меры предосторожности против инфекций, в то время как лидер рынка ArcelorMittal, крупнейший в мире производитель стали, сократил производство на большинстве своих заводов на континенте.
Производители стали приводят ряд причин, главной из которых является безопасность работников, но падение продаж, вероятно, столь же динамично.
Европейские производители стали боролись против растущего притока импорта до появления вируса COVID-19, которому препятствовала схема углеродных кредитов ЕС, которая облагает налогами крупных загрязнителей, но до сих пор освобождает импорт от еще более загрязняющих поставщиков.
Но многие в отрасли считают, что это слишком мало, слишком поздно.
Падение спроса в связи с распространением ограничений по всему континенту уже ударило по производителям стали, заказы были отменены или отложены. Производители автомобилей по всей Европе прекращают или замедляют производство автомобилей; сектор потребляет около 20% производства стали в регионе.
Около 80% автопроизводителей в США прекратили производство, и только Jaguar Land Rover все еще работает на этой неделе. Как пишет Financial Times, в то время как сталелитейные заводы из Испании и Италии в Германию, Нидерланды и Польшу пострадали, некоторые обозреватели считают, что британская сталелитейная отрасль особенно уязвима из-за высоких затрат и наследства недостаточных инвестиций.
«Британская сталелитейная отрасль является самым слабым звеном в Европе, даже если она менее подвержена влиянию автомобильной промышленности», - говорится в статье одного источника.
UK Steel обратилась к правительству с просьбой принять ряд мер, чтобы помочь поддержать отрасль. Правительства пытаются найти меры для поддержки ключевых отраслей промышленности, таких как производители стали и металлов, зная, что они понадобятся им, когда они выйдут из-под контроля пандемии.
Как сообщает Metal Miner, европейские сталелитейные компании сокращают производство, поскольку отрасль, уже испытывающая трудности в условиях серьезного спада на рынке, готовится к экономическим по
Как сообщает Metal Miner, европейские сталелитейные компании сокращают производство, поскольку отрасль, уже испытывающая трудности в условиях серьезного спада на рынке, готовится к экономическим последствиям от коронавируса.
Такие компании, как Thyssenkrupp и Tata Steel, приняли меры из-за падения заказов, нехватки персонала или в качестве меры предосторожности против инфекций, в то время как лидер рынка ArcelorMittal, крупнейший в мире производитель стали, сократил производство на большинстве своих заводов на континенте.
Производители стали приводят ряд причин, главной из которых является безопасность работников, но падение продаж, вероятно, столь же динамично.
Европейские производители стали боролись против растущего притока импорта до появления вируса COVID-19, которому препятствовала схема углеродных кредитов ЕС, которая облагает налогами крупных загрязнителей, но до сих пор освобождает импорт от еще более загрязняющих поставщиков.
Но многие в отрасли считают, что это слишком мало, слишком поздно.
Падение спроса в связи с распространением ограничений по всему континенту уже ударило по производителям стали, заказы были отменены или отложены. Производители автомобилей по всей Европе прекращают или замедляют производство автомобилей; сектор потребляет около 20% производства стали в регионе.
Около 80% автопроизводителей в США прекратили производство, и только Jaguar Land Rover все еще работает на этой неделе. Как пишет Financial Times, в то время как сталелитейные заводы из Испании и Италии в Германию, Нидерланды и Польшу пострадали, некоторые обозреватели считают, что британская сталелитейная отрасль особенно уязвима из-за высоких затрат и наследства недостаточных инвестиций.
«Британская сталелитейная отрасль является самым слабым звеном в Европе, даже если она менее подвержена влиянию автомобильной промышленности», - говорится в статье одного источника.
UK Steel обратилась к правительству с просьбой принять ряд мер, чтобы помочь поддержать отрасль. Правительства пытаются найти меры для поддержки ключевых отраслей промышленности, таких как производители стали и металлов, зная, что они понадобятся им, когда они выйдут из-под контроля пандемии.
Как сообщает Yieh.com, в целях борьбы с распространением вируса и соблюдения требований государственной политики международная компания по торговле сырьевыми товарами Glencore с 26 марта приостанов
Как сообщает Yieh.com, в целях борьбы с распространением вируса и соблюдения требований государственной политики международная компания по торговле сырьевыми товарами Glencore с 26 марта приостановит производственные операции на многих предприятиях.
Приостановка включает в себя три недели технического обслуживания и содержания на никелевом руднике Raglan в Квебеке, Канада, а также техническое обслуживание и ремонт ферросплавного бизнеса в Южной Африке.
Как сообщает Yieh.com, в целях борьбы с распространением вируса и соблюдения требований государственной политики международная компания по торговле сырьевыми товарами Glencore с 26 марта приостанов
Как сообщает Yieh.com, в целях борьбы с распространением вируса и соблюдения требований государственной политики международная компания по торговле сырьевыми товарами Glencore с 26 марта приостановит производственные операции на многих предприятиях.
Приостановка включает в себя три недели технического обслуживания и содержания на никелевом руднике Raglan в Квебеке, Канада, а также техническое обслуживание и ремонт ферросплавного бизнеса в Южной Африке.