Как сообщает Yieh.com, китайская компания Baosteel сообщила, что из-за воздействия COVID-19 сталелитейный бизнес рухнул.
Как сообщает Yieh.com, китайская компания Baosteel сообщила, что из-за воздействия COVID-19 сталелитейный бизнес рухнул.
Как сообщает Yieh.com, китайская компания Baosteel сообщила, что из-за воздействия COVID-19 сталелитейный бизнес рухнул. Однако, поскольку эпидемия в Китае постепенно сводится к минимуму, по мнению компании, самый темный и худший период уже прошел.
Согласно статистике, прибыль сталелитейной промышленности Китая упала почти на 50% в первом квартале. Несмотря на то, что будущее положение сталелитейной промышленности Китая еще не было полностью восстановлено, было предсказано, что будущее рынка стали в Китае будет улучшаться, а воздействие COVID-19 будет устранено.
Если посмотреть с точки зрения длинномерного проката, связанного со строительством, производительность в последнее время может доказать, что спрос на сталь в Китае стал лучше. Во время вспышки COVID-19 большинство строительных проектов было приостановлено в первом квартале.
Однако во втором квартале проекты были возобновлены, и спрос на сортовой прокат быстро возрос. Считается, что интенсифицированные строительные проекты, которые были отложены ранее, а также недавно начатые проекты в Китае, гарантируют будущий спрос на стальной сортовой прокат.
Как сообщает Korea Herald, корейская Posco на прошлой неделе заявила, что собирается запустить новое полразделение логистики к концу этого года, чтобы интегрировать логистические возможности в груп
Как сообщает Korea Herald, корейская Posco на прошлой неделе заявила, что собирается запустить новое полразделение логистики к концу этого года, чтобы интегрировать логистические возможности в группе.
Новая компания, предварительно названная Global Smart Platform, планирует повысить эффективность логистики, взяв на себя ответственность за комплексное управление контрактами и операциями за объем перевозок Poscо и ее филиалов. Она также будет стремиться оказывать поддержку партнерам по логистике в создании разумной и экологически чистой инфраструктуры, а также планирует повысить эффективность за счет интеграции логистических услуг и вырасти в логистическую платформу, основанную на искусственном интеллекте и робототехнике..
Как сообщает Yieh.com, Alessandro Sciamarelli, директор по анализу рынка и экономических исследований Европейской ассоциации стали (EUROFER), сказал, что сталелитейная промышленность пострадала до
Как сообщает Yieh.com, Alessandro Sciamarelli, директор по анализу рынка и экономических исследований Европейской ассоциации стали (EUROFER), сказал, что сталелитейная промышленность пострадала до расширения COVID-19. На самом деле, спад этой отрасли произошел в 2019 году из-за двух факторов: ухудшения мировой торговой войны и замедления цепочки поставок и потребления этих продуктов. Кроме того, мировой автопром переживал падение в течение двух лет подряд.
На данный момент, с точки зрения Alessandro Sciamarelli, структурная проблема в этой цепочке поставок все еще существует, что означает, что экспорт и собственные потребности в стальной продукции в Европе не будут легко восстановлены в 2020 г. и перейдут на 2021 г.
С другой стороны, после восстановления спроса на сталь европейский рынок столкнется с еще одной проблемой, которая будет заключаться в нарушении низких цен на стальную продукцию. В связи с этим Alessandro Sciamarelli призывает принять дополнительные меры для защиты местных производителей стали.
Как сообает агентство Platts, немецкая компания Thyssenkrupp ожидает, что производство стали будет оставаться сниженным до лета, в зависимости от того, как будут развиваться рынки конечных потребит
Как сообает агентство Platts, немецкая компания Thyssenkrupp ожидает, что производство стали будет оставаться сниженным до лета, в зависимости от того, как будут развиваться рынки конечных потребителей, а также от пандемии,по словам ее финансового директора Клауса Кейсберг.
Наряду с другими производителями стали, такими как Salzgitter и ArcelorMittal, Thyssenkrupp пострадала от сокращения спроса со стороны потребителей, таких как автомобильная промышленность.
По словам Кейсберга, Thyssenkrupp сократила производство после остановок отрегулировала доменные печи на своих интегрированных заводах и сократила процессы переработки на 30% на своем сталелитейном предприятии.
По словам Кейсберга, «Мы собираемся наращивать шаг за шагом, но сокращения производства, вероятно, будут иметь место до лета, в зависимости от того, как пандемия и спрос будут развиваться дальше.»
По словам Кейсберга, влияние коронавируса будет более значительным в 3-м финансовом квартале, но лишь незначительно отразилось на результатах 2-го квартала. Более низкие объемы поставок и объемы ожидаются в 3 квартале. Для стального блока Thyssenkrupp ожидает снижения отгрузки примерно на треть.
Как сообает агентство Platts, немецкая компания Thyssenkrupp ожидает, что производство стали будет оставаться сниженным до лета, в зависимости от того, как будут развиваться рынки конечных потребит
Как сообает агентство Platts, немецкая компания Thyssenkrupp ожидает, что производство стали будет оставаться сниженным до лета, в зависимости от того, как будут развиваться рынки конечных потребителей, а также от пандемии,по словам ее финансового директора Клауса Кейсберг.
Наряду с другими производителями стали, такими как Salzgitter и ArcelorMittal, Thyssenkrupp пострадала от сокращения спроса со стороны потребителей, таких как автомобильная промышленность.
По словам Кейсберга, Thyssenkrupp сократила производство после остановок отрегулировала доменные печи на своих интегрированных заводах и сократила процессы переработки на 30% на своем сталелитейном предприятии.
По словам Кейсберга, «Мы собираемся наращивать шаг за шагом, но сокращения производства, вероятно, будут иметь место до лета, в зависимости от того, как пандемия и спрос будут развиваться дальше.»
По словам Кейсберга, влияние коронавируса будет более значительным в 3-м финансовом квартале, но лишь незначительно отразилось на результатах 2-го квартала. Более низкие объемы поставок и объемы ожидаются в 3 квартале. Для стального блока Thyssenkrupp ожидает снижения отгрузки примерно на треть.