Vietnam Competition Council анонсировал, что Вьетнам начинает защитное расследование против импорта стального листа с полимерным покрытием.
Vietnam Competition Council анонсировал, что Вьетнам начинает защитное расследование против импорта стального листа с полимерным покрытием.
Vietnam Competition Council анонсировал, что Вьетнам начинает защитное расследование против импорта стального листа с полимерным покрытием. Петиция была подана вьетнамскими компаниями JSC Dai Thien Loc AG и Nam Kim steel AG.
Расследование покрывает период с начала 2013 г. по конец 2015 г. По данным вьетнамских производителей, за это время объем импорта полимерного проката вырос более чем вдвое и достиг в 2015 г. 311,1 тыс. тонн. Это превышает 25% от общего объема выпуска окрашенного листового проката во Вьетнаме в прошлом году.
Если специалисты Министерства придут к выводу о том, что импорт данной продукции нанес ущерб национальным компаниям, на нее могут быть введены временные защитные пошлины. Пока тарифы на прокат с полимерным покрытием составляют во Вьетнаме от 0 до 7%
Зимбабвийская RioZim рассматривает возможность приобретений активов с целью наращивания объемов производства золота в стране.
Зимбабвийская RioZim рассматривает возможность приобретений активов с целью наращивания объемов производства золота в стране. «Как компания, мы серьезно нацелены на рост производства и изучаем возможности приобретения активов в регионах Квекве и Кадома. Мы хотим стать крупнейшим производителем золота в Зимбабве», - заявил на общем собрании акционеров в Хараре в начале июня глава компании Ной Матимба.
RioZim также будет производить монтаж нового перерабатывающего предприятия. Около 81% компонентов и узлов китайского производства уже были поставлены или доставляются. «Флотационный завод необходим нам до конца четвертого квартала, контракт на его строительство подписан», - отметил г-н Матимба.
В 2015 г. рост выпуска золота компанией составил 42% благодаря запуску объекта Cam & Motor. Было произведено 1200 кг золота (42,328 тыс. унций).
Ориентиром RioZim является производство 142 кг золота (5114 унций) в месяц и 60 тыс. унций в год.
Челябинский металлургический комбинат (ПАО «ЧМК», входит в Группу «Мечел») с начала года поставил ОАО «Российские железные дороги» 100 тыс. тонн рельсов.
Челябинский металлургический комбинат (ПАО «ЧМК», входит в Группу «Мечел») с начала года поставил ОАО «Российские железные дороги» 100 тыс. тонн рельсов.
Всего до конца 2016 года комбинат отгрузит РЖД 150 тыс. тонн рельсов типа Р65 ДТ-350. Ведутся переговоры об увеличении поставок до 250 тыс. тонн до конца года.
Поставленная рельсовая продукция использована РЖД для укладки бесстыкового пути при проведении реконструкции Южно-Уральской железной дороги на участках Миасс – Кисегач – Чебаркуль и Тундуш – Аносово, а также при проведении капитального ремонта участков Утяк – Варгаши, Иковка – Просвет – Галкино, Водолазово – Катайск и Катайск – Далматово.
Сваренные из рельсов ЧМК 800-метровые плети поставляются в европейскую часть России для нужд Октябрьской, Московской, Горьковской, Северной, Северо-Кавказcкой, Юго-Восточной, Приволжской, Куйбышевской и Свердловской железных дорог, а также используются для строительства малого окружного кольца Москвы.
Данный тип рельсов ЧМК имеет сертификат соответствия требованиям Технического регламента Таможенного союза и отвечает всем нормам РЖД. Для получения сертификата рельсы прошли испытания по накатке по ним 150 млн тоннокилометров груза на испытательном полигоне ВНИИ железнодорожного транспорта.
Для справки:
Универсальный рельсобалочный стан ЧМК – производственный комплекс по выпуску рельсов длиной от 12,5 до 100 метров и фасонного проката. Его годовая мощность – 1,1 млн тонн продукции. Подобное производство в России построено впервые. Его уникальность – в применении специальной технологии закалки рельсов в растворе органического полимера, благодаря которой продукция приобретает высочайшие характеристики надежности. Со стана рельсы ЧМК отгружаются на рельсосварочное предприятие РСП-13, которое расположено на промплощадке комбината. Здесь 100-метровые рельсы свариваются в готовые 800-метровые плети и отправляются непосредственно к месту укладки в железнодорожный путь.
В понедельник, 11 июля, отмечен рост стоимости меди на Лондонской бирже металлов на росте ожиданий правительственных мер по стимулированию экономики Китая.
В понедельник, 11 июля, отмечен рост стоимости меди на Лондонской бирже металлов на росте ожиданий правительственных мер по стимулированию экономики Китая.
Контракт на медь с поставкой через 3 месяца вырос в цене на момент окончания неофициальной части торгов на 0,83%, до $4750 за т.
Эксперты Commerzbank полагают, что рост стоимости металлов обусловлен снижением показателя инфляции в Китае, что обострило надежды на продолжение программы стимулирования.
По мнению аналитика Societe Generale Робина Бара, от США не стоит ожидать более жесткой кредитно-финансовой политики, несмотря на хорошие показатели занятости, и это должно поддержать цены на медь.
Стоимость алюминия снизилась на торгах на LME на 0,54%, до $1653 за т. Цинк подешевел на 0,09%, до $2140 за т. Цена никеля выросла на 1,46%, до $10045 за т. Свинец подорожал на 0,11%, до $1819 за т.
Несмотря на ценовой рост меди, ряд аналитиков предупреждают, что рынок металла находится в профиците и, вероятно, сохранит текущее напряженное состояние. «Хотя недавнее ралли на рынке цветных металлов, вызванное макроэкономическими сдвигами, и разрушило позиции «медведей», мы все же прогнозируем снижение цен на медь в ракурсе работы фундаментальных факторов в ближайшие кварталы», - констатируют аналитики J.P. Morgan.
Между тем японский биржевой индекс Nikkei Stock Average вырос в понедельник на 4% - после увеличения количества мест правящей коалиции во главе с премьером Синдзо Абэ в верхней палате японского парламента, что позволит властям Японии принять расширенный пакет стимулирующих мер осенью. Фондовые площадки Китая также пошли в рост.
Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 10:51 моск.вр. 12.07.16 г.:
на LME (cash): алюминий – $1654 за т, медь – $4801 за т, свинец – $1833 за т, никель – $10285 за т, олово – $17920 за т, цинк – $2162 за т;
на LME (3-мес. контракт): алюминий – $1661,5 за т, медь – $4814 за т, свинец – $1840 за т, никель – $10325 за т, олово – $17925 за т, цинк – $2166 за т;
на ShFE (поставка июль 2016 г.): алюминий – $1941,5 за т, медь – $5562,5 за т, свинец – $1956 за т, цинк – $2489,5 за т (включая 17% НДС);
на ShFE (поставка сентябрь 2016 г.): алюминий – $1870 за т, медь – $5559,5 за т, свинец – $1972,5 за т, цинк – $2508,5 за т (включая 17% НДС);
на NYMEX (поставка июль 2016 г.): медь – $4795 за т;
на NYMEX (поставка октябрь 2016 г.): медь – $4742 за т.
"Балтийский завод-Судостроение" скорректировал сроки рассмотрения заявок от поставщиков листового металлопроката судостроительных марок стали.
"Балтийский завод-Судостроение" скорректировал сроки рассмотрения заявок от поставщиков листового металлопроката судостроительных марок стали. Информация об этом размещена на официальном сайте Единой информационной системы закупок.
Материал необходим для строящихся на предприятии серии атомных ледоколов проекта 22220 ("Арктика", "Сибирь", "Урал") и дизель-электрического ледокола проекта 22600 "Виктор Черномырдин".
По условиям конкурсной документации, максимальная цена поставки составляет 18 млн 260 тыс. рублей. Заявки будут рассмотрены 16 августа 2016 года, подрядчика определят 30 августа 2016 года.