Жаңалықтар

    Error message

    Deprecated function: The each() function is deprecated. This message will be suppressed on further calls in menu_set_active_trail() (line 2394 of /var/www/vhosts/v-3300.webspace/www/icckaz.com/includes/menu.inc).
    26 сәуір 2023
    Конференция по мостостроению в Выксе предложила новые технологии выпуска стали

    На отраслевой конференции по мостостроению, которая прошла в городе Выксе Нижегородской области 19-20 апреля, эксперты обсудили перспективы применения новых технологий для выпуска мостовой стали.

    26 сәуір 2023
    Конференция по мостостроению в Выксе предложила новые технологии выпуска стали

    На отраслевой конференции по мостостроению, которая прошла в городе Выксе Нижегородской области 19-20 апреля, эксперты обсудили перспективы применения новых технологий для выпуска мостовой стали. Об этом сообщили в пресс-службе ОМК.
    Так, сотрудники Центрального научно-исследовательского института транспортного строительства (ЦНИИТС) и Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) представили участникам положительные результаты комплексных испытаний металлопроката из мостовых сталей, изготовленных по современным технологиям с различными видами термообработки (закалка-отпуск, термомеханическая контролируемая прокатка, нормализация и др.).
    Оба НИИ подтвердили, что такая сталь полностью отвечает требованиям межгосударственного стандарта ГОСТ 6713-2021 ("Прокат из конструкционной стали для мостостроения. Технические условия") и при соответствии механических свойств требованиям стандарта может быть рекомендована к применению в мостостроении.
    "Результаты исследований показали, что металлопродукция, полученная по технологии контролируемой прокатки с ускоренным охлаждением, отвечает основным требованиям мостостроительной отрасли и мы не видим препятствия для применения данного вида металлопроката, по крайней мере в конструкциях автодорожных и пешеходных мостов. Что касаемо железнодорожных мостов, надо набрать статистику испытаний на выносливость и получить стабильные свойства.
    Что в перспективе это может дать отрасли? В первую очередь необходимо закрыть потребность в металлопрокате, которая сейчас существует в мостостроении, потому что на рынок не поступает продукция ряда заводов, которые могли поставлять сталь по тем методам, которые были регламентированы старым ГОСТом. Уровень конкуренции среди поставщиков, однозначно, повысится", – отметил на конференции заместитель генерального директора ООО МИП "НИЦ Мостов и Сооружений" (МАДИ), к.т.н. Игорь Сухов.
    Участники конференции согласились, что для развития конкурентоспособной среды необходимо осваивать и внедрять современные технологии производства металлопродукции для мостостроения, разрабатывать стандарты качественно нового уровня, регламентирующие технические требования к металлургической продукции.
    Также представители отрасли отметили отсутствие механизма, позволяющего выводить на рынок мостовых конструкций новые стали и технологии и договорились о его разработке на площадке технического комитета. Это позволит обеспечить мостостроение перспективными металлургическими материалами, не уступающими зарубежным аналогам. Эти положения участники конференции включили в резолюцию, которую направят на рассмотрение в Минтранс и Минстрой РФ.

    К списку новостей
    26 сәуір 2023
    "Трубодеталь" ОМК по итогам 2022 года сменила убытки на чистую прибыль

    Предприятие АО "Трубодеталь" (Челябинск, входит в состав "Объединенной металлургической компании", ОМК) в 2022 году получило чистую прибыль по РСБУ в размере 1,46 млрд рублей против чистого убытка

    26 сәуір 2023
    "Трубодеталь" ОМК по итогам 2022 года сменила убытки на чистую прибыль

    Предприятие АО "Трубодеталь" (Челябинск, входит в состав "Объединенной металлургической компании", ОМК) в 2022 году получило чистую прибыль по РСБУ в размере 1,46 млрд рублей против чистого убытка годом ранее, сообщается в отчетности компании.
    Выручка "Трубодетали" увеличилась в сравнении с предыдущим годом в 2,2 раза, составив почти 11 млрд рублей, себестоимость возросла в 1,7 раза, превысив 7 млрд рублей. В результате валовая прибыль компании увеличилась в 4,6 раза - почти до 3,9 млрд рублей.

    К списку новостей
    26 сәуір 2023
    "Трубодеталь" ОМК по итогам 2022 года сменило убытки на чистую прибыль

    Предприятие АО "Трубодеталь" (Челябинск, входит в состав "Объединенной металлургической компании", ОМК) в 2022 году получило чистую прибыль по РСБУ в размере 1,46 млрд рублей против чистого убытка

    26 сәуір 2023
    "Трубодеталь" ОМК по итогам 2022 года сменило убытки на чистую прибыль

    Предприятие АО "Трубодеталь" (Челябинск, входит в состав "Объединенной металлургической компании", ОМК) в 2022 году получило чистую прибыль по РСБУ в размере 1,46 млрд рублей против чистого убытка годом ранее, сообщается в отчетности компании.
    Выручка "Трубодетали" увеличилась в сравнении с предыдущим годом в 2,2 раза, составив почти 11 млрд рублей, себестоимость возросла в 1,7 раза, превысив 7 млрд рублей. В результате валовая прибыль компании увеличилась в 4,6 раза - почти до 3,9 млрд рублей.

    К списку новостей
    26 сәуір 2023
    Для освоения Арктики металлурги РФ освоили выпуск новых судостроительных сталей

    О трендах отечественного рынка сталей для сферы судостроения "Коммерсанту" рассказал Алексей Ильин, заместитель гендиректора НИЦ "Курчатовский институт" - ЦНИИ КМ "Прометей".

    26 сәуір 2023
    Для освоения Арктики металлурги РФ освоили выпуск новых судостроительных сталей

    О трендах отечественного рынка сталей для сферы судостроения "Коммерсанту" рассказал Алексей Ильин, заместитель гендиректора НИЦ "Курчатовский институт" - ЦНИИ КМ "Прометей".
    "Сейчас в связи с необходимостью выпускать для производства новой морской техники материалы расширенного сортамента (толщиной до 100-150 мм) нужно гарантированно обеспечить характеристики работоспособности судостроительных хладостойких сталей разной прочности, снижая при этом затраты на их производство.
    С 2012 года по настоящее время коллективом НИЦ "Курчатовский институт" - ЦНИИ КМ "Прометей" достигнуты значительные успехи в разработке и промышленном внедрении энергосберегающих технологических процессов производства толстолистового проката из хладостойких низко- и экономнолегированных марок судостроительных сталей широкого спектра прочности (с пониженным на 15-25% уровнем легирования при гарантированной работоспособности). Выполнен ряд государственных контрактов: ОКР "Ледоход", "Арктическая сталь", "Арктическая сталь-2", - рассказал Ильин.
    Он отметил, что НИЦ "Курчатовский институт" - ЦНИИ КМ "Прометей" взаимодействует с ведущими металлургическими комбинатами: ПАО "Магнитогорский металлургический комбинат", ПАО "Северсталь", ООО "ОМЗ-Спецсталь".
    Разработаны и освоены в промышленности новые стали с индексом Arc, которые могут применяться в условиях Арктики для изготовления любых конструктивных элементов и не имеют аналогов в мире. Получены патенты на новые материалы.
    Также Алексей Ильин рассказал, что новые хладостойкие материалы уже используются для строительства крупнейших в мире атомных ледоколов, таких как "Арктика", "Сибирь" и "Урал", дизель-электрического ледокола проекта Aker ARC 130 А, а также самого большого в мире многофункционального линейного дизель-электрического ледокола "Виктор Черномырдин". Еще одним крупнейшим объектом внедрения новых Arc-сталей стал сверхмощный атомный ледокол "Лидер".
    За последние 10 лет произведено более 500 тысяч тонн судостроительных сталей, в том числе около 14 тысяч тонн Arc-сталей.

    К списку новостей
    26 сәуір 2023
    Для освоения Арктики металлурги освоили выпуск новых судостроительных сталей

    О трендах отечественного рынка сталей для сферы судостроения "Коммерсанту" рассказал Алексей Ильин, заместитель гендиректора НИЦ "Курчатовский институт" - ЦНИИ КМ "Прометей".

    26 сәуір 2023
    Для освоения Арктики металлурги освоили выпуск новых судостроительных сталей

    О трендах отечественного рынка сталей для сферы судостроения "Коммерсанту" рассказал Алексей Ильин, заместитель гендиректора НИЦ "Курчатовский институт" - ЦНИИ КМ "Прометей".
    "Сейчас в связи с необходимостью выпускать для производства новой морской техники материалы расширенного сортамента (толщиной до 100-150 мм) нужно гарантированно обеспечить характеристики работоспособности судостроительных хладостойких сталей разной прочности, снижая при этом затраты на их производство.
    С 2012 года по настоящее время коллективом НИЦ "Курчатовский институт" - ЦНИИ КМ "Прометей" достигнуты значительные успехи в разработке и промышленном внедрении энергосберегающих технологических процессов производства толстолистового проката из хладостойких низко- и экономнолегированных марок судостроительных сталей широкого спектра прочности (с пониженным на 15-25% уровнем легирования при гарантированной работоспособности). Выполнен ряд государственных контрактов: ОКР "Ледоход", "Арктическая сталь", "Арктическая сталь-2", - рассказал Ильин.
    Он отметил, что НИЦ "Курчатовский институт" - ЦНИИ КМ "Прометей" взаимодействует с ведущими металлургическими комбинатами: ПАО "Магнитогорский металлургический комбинат", ПАО "Северсталь", ООО "ОМЗ-Спецсталь".
    Разработаны и освоены в промышленности новые стали с индексом Arc, которые могут применяться в условиях Арктики для изготовления любых конструктивных элементов и не имеют аналогов в мире. Получены патенты на новые материалы.
    Также Алексей Ильин рассказал, что новые хладостойкие материалы уже используются для строительства крупнейших в мире атомных ледоколов, таких как "Арктика", "Сибирь" и "Урал", дизель-электрического ледокола проекта Aker ARC 130 А, а также самого большого в мире многофункционального линейного дизель-электрического ледокола "Виктор Черномырдин". Еще одним крупнейшим объектом внедрения новых Arc-сталей стал сверхмощный атомный ледокол "Лидер".
    За последние 10 лет произведено более 500 тысяч тонн судостроительных сталей, в том числе около 14 тысяч тонн Arc-сталей.

    К списку новостей

    Беттер