Как сообщает агентство Reuters, южноафриканская нефтехимическая компания Sasol во вторник заявила, что сотрудничает с производителем стали ArcelorMittal South Africa для изучения технологии улавлив
Как сообщает агентство Reuters, южноафриканская нефтехимическая компания Sasol во вторник заявила, что сотрудничает с производителем стали ArcelorMittal South Africa для изучения технологии улавлив
Как сообщает агентство Reuters, южноафриканская нефтехимическая компания Sasol во вторник заявила, что сотрудничает с производителем стали ArcelorMittal South Africa для изучения технологии улавливания углерода и производства стали с использованием зеленого водорода.
Sasol является крупнейшим в мире производителем топливных продуктов и химикатов из угля, но отказывается от ископаемого топлива в рамках своего плана декарбонизации. ArcelorMittal South Africa — крупнейший производитель стали в Африке со значительным углеродным следом.
Обе компании стремятся к нулевым выбросам углерода к 2050 году в соответствии с целью правительства Южной Африки по сокращению выбросов парниковых газов, вызывающих потепление климата.
В заявлении Sasol говорится, что две фирмы будут совместно продвигать исследование зеленого водорода и производных, посвященное потенциалу региона Салданья как экспортного центра зеленого водорода и производных, а также производства экологически чистой стали.
Эти инициативы могут привести к тому, что ArcelorMittal South Africa станет первым в Африке производителем зеленого плоского проката, использующим зеленый водород на своем заводе в Салданье, который в настоящее время находится на обслуживании и обслуживании, а также сократит выбросы углерода на своем флагманском заводе в Вандербейлпарке.
«Эти потенциальные проекты являются важным стартом на нашем пути к декарбонизации и создают прекрасную возможность внести свой вклад в стремление правительства Южной Африки перейти к «зеленой» экономике», — сказал Кобус Верстер, исполнительный директор ArcelorMittal South Africa.
Как сообщает Yieh.com, из-за недавних холодных рыночных настроений US Steel решила закрыть производство жести подразделения Gary Works в штате Индиана.
Как сообщает Yieh.com, из-за недавних холодных рыночных настроений US Steel решила закрыть производство жести подразделения Gary Works в штате Индиана.
Компания будет следить за ситуацией на рынке, чтобы соответствующим образом скорректировать предложение. Ранее, в августе, линия по производству жести № 5 на Gary Works также была временно закрыта на короткий период.
Gary Works — крупнейший завод US Steel. Он производит 7,5 миллионов тонн стали, включая стальной лист, рулонную сталь и оловянные металлы.
Как сообщает Yieh.com, из-за недавних холодных рыночных настроений US Steel решила закрыть производство жести подразделения Gary Works в штате Индиана.
Как сообщает Yieh.com, из-за недавних холодных рыночных настроений US Steel решила закрыть производство жести подразделения Gary Works в штате Индиана.
Компания будет следить за ситуацией на рынке, чтобы соответствующим образом скорректировать предложение. Ранее, в августе, линия по производству жести № 5 на Gary Works также была временно закрыта на короткий период.
Gary Works — крупнейший завод US Steel. Он производит 7,5 миллионов тонн стали, включая стальной лист, рулонную сталь и жесть.
Согласно сообщению немецкого производителя стали Thyssenkrupp, компания завершила строительство FBA 10, новой линии горячего цинкования мощностью 600 000 тонн в год, производство которой было запущ
Согласно сообщению немецкого производителя стали Thyssenkrupp, компания завершила строительство FBA 10, новой линии горячего цинкования мощностью 600 000 тонн в год, производство которой было запущено 13 октября на заводе в Дортмунде.
В Thyssenkrupp заявили, что линия FBA 10 будет в основном производить материал для внутренних и наружных панелей автомобилей. На данный момент в Дортмунде есть две современные линии цинкования общей годовой мощностью около 1 млн тонн.
Thyssenkrupp продолжает укреплять свой портфель более прочной и тонкой стали премиум-класса посредством FBA 10 и станет европейским центром высококачественной продукции из оцинкованной стали.
В сентябре 2022 года администрация портов Пилбара обеспечила общую месячную пропускную способность в 62,0 млн тонн.Эта пропускная способность снизилась на 2% по сравнению с сентябрем 2021 года.
В сентябре 2022 года администрация портов Пилбара обеспечила общую месячную пропускную способность в 62,0 млн тонн.Эта пропускная способность снизилась на 2% по сравнению с сентябрем 2021 года.
Ежемесячная пропускная способность порта Порт-Хедленд составила 46,3 млн тонн, из которых 46,0 млн тонн приходилось на экспорт железной руды. Это на 3% снизило общую пропускную способность по сравнению с сентябрем 2021 года.
Импорт через порт Порт-Хедленд составил 126 000 тонн, что на 10% меньше, чем в сентябре 2021 года.
Общая пропускная способность порта Дампир составила 14,6 млн тонн, что соответствует общей пропускной способности в сентябре 2021 года.
Импорт через порт Дампир составил 109 000 тонн, что на 35% больше, чем в сентябре 2021 года.