Как сообщает Yieh.com,индийская компания Jindal Stainless (Hisar) Limited (JSHL) будет объединена в группу компаний Jindal Stainless Limited (JSL).
Как сообщает Yieh.com,индийская компания Jindal Stainless (Hisar) Limited (JSHL) будет объединена в группу компаний Jindal Stainless Limited (JSL).
Как сообщает Yieh.com,индийская компания Jindal Stainless (Hisar) Limited (JSHL) будет объединена в группу компаний Jindal Stainless Limited (JSL). Компании заявили, что слияние JSHL и JSL упростит структуру капитала и увеличит общий объем бизнеса примерно до $2,73 млрд.
После слияния производственная мощность по выплавке составит 1,9 млн тонн в год, и она станет единственной индийской компанией среди 10 ведущих мировых производителей нержавеющей стали.
В то же время JSL станет единым листингом на фондовой бирже, при этом спонсорам будет принадлежать около 57% акций, а остальные 43% будут принадлежать общественности.
Ожидается, что процесс слияния будет завершен в 2021-2022 финансовом году и потребует одобрения акционеров, кредиторов, государственных органов и Трибунала по делам национальных компаний.
Согласно прогнозу аналитиков Fitch Solutions, в 2021 г.
Согласно прогнозу аналитиков Fitch Solutions, в 2021 г. произойдет восстановление объемов производства горнопромышленной продукции в Азиатском регионе после проседания в 2020 г., сообщает Dow Jones. «Пандемия Covid-19 «подрезала» рост производства металлов и минералов в Азии в 2020 г. на фоне принятия правительствами стран в I половине года ограничительных мер, включая страновые локдауны, для сдерживания распространения коронавируса, но мы прогнозируем восстановление позиций сектора в 2021 г., лидером которого будет Китай», – говорится в материалах Fitch.
Эксперты организации ожидают увеличения порождаемой в отрасли стоимости в текущем году на 1,8% после ее сокращения на 3,4% в 2020 г.
Также в Fitch отметили, что показатели выпуска горнопромышленной продукции существенно улучшатся в Индонезии и Индии «после удручающего 2020-го».
Как сообщает StockHead, судьба рынка железной руды - самого ценного экспорта Австралии с объемом экспорта $102 млрд.
Как сообщает StockHead, судьба рынка железной руды - самого ценного экспорта Австралии с объемом экспорта $102 млрд. в 2019-2020 финансовом году - находится в прямой зависимости от его крупнейшего покупателя, Китая.
Будучи крупнейшим в мире производителем стали с объемом производства 1,1 миллиарда тонн в 2020 году, Китай потребляет огромные объемы железной руды, большая часть которой поставляется из Австралии.
«На Китай обычно приходится ~ 70% мирового импорта железной руды», - заявили аналитики Австралийского банка Содружества в декабрьском отчете.
Эта доля рынка выросла до 75% за первые девять месяцев 2020 года, поскольку быстрое восстановление экономики Китая после COVID-19 привело к увеличению импорта красноватой руды.
Правительство Австралии заявило, что прогнозирует сохранение значительного влияния Китая на экспорт австралийской железной руды в следующие несколько лет.
«Ожидается, что экспорт горнодобывающей промышленности упадет на 0,5% в 2020-2021 годах и вырастет на 5% в 2021-2022 годах», - говорится в среднегодовом экономическом отчете.
Экспорт железной руды из Австралии поддерживался высоким спросом со стороны Китая, говорится в отчете, выпущенном накануне Рождества.
Прогноз по добыче железной руды снизится до $80-$90 за тонну в 2021 году. Несмотря на такой оптимистичный прогноз, отдел исследования сырьевых товаров при Министерстве промышленности Австралии указывает на снижение цен на железную руду.
«Ожидается, что цена на железную руду составит около $100 за тонну в последнем квартале 2020 года, а затем снизится до $80 за тонну к концу 2021 года и $75 за тонну к концу 2022 года», - говорится в последнем сообщении. отчет отдела исследования сырьевых товаров правительства Австралии.
«Ожидается, что объемы экспорта вырастут с 860 миллионов тонн в 2019-2020 годах до 905 миллионов тонн к 2021-2022 годам», - говорится в отчете.
В своем отчете Commonwealth Bank of Australia говорится, что в следующем году цены на железную руду могут упасть ниже $100 за тонну.
«Мы по-прежнему считаем, что цены на железную руду все еще имеют хорошие шансы вырасти в среднем до $90 за тонну к 4 кварталу 2021 года, несмотря на то, что в краткосрочной перспективе цены, вероятно, останутся высокими в краткосрочной перспективе», - отмечают аналитики ЦБА в декабрьском отчете.
Эти прогнозы цен могут показаться консервативными на нынешнем лихорадочном рынке железной руды, где цены составляют $155 за тонну. И вдвойне это верно, учитывая прогнозы различных отраслевых и рыночных экспертов о растущем дисбалансе спроса и предложения на рынке морских перевозок.
Пять лет назад, когда в железорудной промышленности был избыток предложения, Китай производил 800 миллионов тонн стали в год.
Этот показатель производства для Китая вырос до 1 миллиарда тонн в 2019 году и в настоящее время составляет 1,1 миллиарда тонн в годовом исчислении в 2020 году.
«Для этих дополнительных 300 миллионов тонн требуется порядка 400 миллионов тонн железной руды, так как на одну тонну стали приходится 1,6 тонны железной руды», - сказал Марк Имс, директор Magnetite Mines.
«За тот же пятилетний период ежегодные поставки железной руды из Австралии и Бразилии выросли менее чем на 50 миллионов тонн», - сказал он.
Как сообщает агентство Platts, цены на горячекатаный рулон в США выросли в последние месяцы 2020 года, при этом внутренние спотовые цены превысили $1000 за тонну в последнюю неделю декабря, что ста
Как сообщает агентство Platts, цены на горячекатаный рулон в США выросли в последние месяцы 2020 года, при этом внутренние спотовые цены превысили $1000 за тонну в последнюю неделю декабря, что стало наивысшим уровнем за более чем десятилетие, при этом рыночные источники ожидают, что цены останутся высокими и в начале 2021 года.
Рост цен произошел из-за того, что комбинаты изо всех сил пытались угнаться за спросом после того, как конечные пользователи возобновили свою деятельность после остановок в связи с пандемией в начале года. В то же время рост цен на сырье также оказывает повышательное давление на цены.
Ежедневный индекс Platts TSI US HRC на 30 декабря составлял $1 009,25 за тонну, достигнув 12-летнего максимума. Индекс г/к рулона в США с конца июля вырос почти на $570 за тонну, приблизившись к рекордному максимуму в $1075 за тонну, достигнутому в 2008 году.
В конце декабря KeyBanc Capital Markets повысил свои ожидания по ценам на г/к рулон, подняв прогнозы спотовых цен на него в США на 2020 и 2021 годы до $585 за тонну (с $570) и до $710 за тонну (с $625).
Ожидается, что четвертый квартал 2020 года и первый квартал 2021 года станут пиком с точки зрения дефицита предложения г/к рулона, при этом ожидается, что время выполнения заказов нормализуется ко второй половине 2021 года, заявил аналитик KeyBanc Фил Гиббс в отчете от 21 декабря.
По словам Гиббса, краткосрочный спрос на сталь в США восстанавливался быстрее, чем предложение, особенно в автомобильной промышленности, что привело к некоторому увеличению спроса в 4 квартале, поскольку покупатели пытаются удовлетворить отложенные потребности в автомобилях и хеджировать покупки для клиентов перед будущей инфляцией.
Как сообщает Argus Media, Китай объявил HS коды для материалов, соответствующих его новым стандартам импорта лома черных металлов, что фактически позволило начать импорт.
Как сообщает Argus Media, Китай объявил HS коды для материалов, соответствующих его новым стандартам импорта лома черных металлов, что фактически позволило начать импорт.
Лом черных металлов, отвечающий новым параметрам, которые классифицируют лом по шести группам, с завтрашнего дня будет разрешен к ввозу под кодами HS 7204100010, 7204210010, 7204290010, 7204410010 и 7204490030.
Лом, не соответствующий стандартам, не будет разрешен к ввозу.
Но Пекин до сих пор не предоставил точной информации о том, какие сорта лома будут разрешены к ввозу, а также не предоставил полную информацию о параметрах досмотра и таможни.
Отсутствие ясности может ограничить импорт лома черных металлов в Китай на ранней стадии внедрения новых стандартов. Поставщики могут принять те же стратегии, что и в ноябре, когда Китай внедрил новые стандарты импорта лома цветных металлов, и только осторожно возобновляют поставки на пробном этапе.