Чистая прибыль по РСБУ ПАО «Новолипецкий металлургический комбинат» (НЛМК) в 2020 году составила 61,13 млрд. руб., что на 27% меньше, чем год назад.
Чистая прибыль по РСБУ ПАО «Новолипецкий металлургический комбинат» (НЛМК) в 2020 году составила 61,13 млрд. руб., что на 27% меньше, чем год назад.
Чистая прибыль по РСБУ ПАО «Новолипецкий металлургический комбинат» (НЛМК) в 2020 году составила 61,13 млрд. руб., что на 27% меньше, чем год назад.
Выручка ПАО «НЛМК» за период с января по декабрь 2020 года соответствовала уровню 437,01 млрд. руб. Рост 4%.
По итогам IV квартала 2020 года ПАО “НЛМК” получило чистую прибыль в размере 7,56 млрд. руб. III квартал и II квартал был также завершен с чистой прибылью, размер которой соответственно составил 21,18 млрд. руб. и 40, 2 млрд. руб.
Объем реализованной продукции в денежном выражении ПАО "НЛМК" за последний квартал увеличился на 15%, составив 118,45 млрд. руб.
Как сообщает агентство Reuters, австрийский производитель специальной стали, компания Voestalpine сообщила о почти неизменном убытке за первые девять месяцев 2020/21 финансового года и сказала, что
Как сообщает агентство Reuters, австрийский производитель специальной стали, компания Voestalpine сообщила о почти неизменном убытке за первые девять месяцев 2020/21 финансового года и сказала, что дальнейшее развитие бизнеса трудно предсказать.
Чистый убыток за девять месяцев до декабря составил €159,3 млн. ($192,40 млн.) при снижении выручки на 17% в €7,97 млрд.
Группа сообщила, что неопределенность относительно будущего экономического развития резко возросла. «Риск простоев производства или сбоев в основных цепочках поставок из-за пандемии в настоящее время предсказать невозможно».
Voestalpine AG отметила, что выручка и прибыль упали в первые девять месяцев финансового года по сравнению с тем же периодом предыдущего года, но эти показатели начали восстанавливаться во второй половине периода.
Выручка снизилась на 17% по сравнению с прошлым годом, упав до €8 млрд евро ($9,64 млрд) с €9,6 млрд евро ранее. Прибыль до уплаты процентов, налогов, износа и амортизации составила €683 млн по сравнению с €837 млн в предыдущем году, в то время как компания понесла убыток до уплаты процентов и налогов в размере €134 млн, увеличившись с €82 млн в прошлом в результате убытков от обесценения.
Убыток компании после уплаты налогов составил €159 млн., как и в предыдущем году.
«Несмотря на положительные рыночные сигналы, еще предстоит увидеть, как будущий ход пандемии Covid-19 повлияет на мировую экономику», - сказал Герберт Эйбенштайнер, председатель правления Voestalpine.
Компания заявила, что ожидает, что Ebitda составит около €1 млрд. за полный 2020/2021 год, что ближе к верхней границе ранее запланированного диапазона.
Как сообщает агентство Reuters, австрийский производитель специальной стали, компания Voestalpine сообщила о почти неизменном убытке за первые девять месяцев 2020/21 финансового года и сказала, что
Как сообщает агентство Reuters, австрийский производитель специальной стали, компания Voestalpine сообщила о почти неизменном убытке за первые девять месяцев 2020/21 финансового года и сказала, что дальнейшее развитие бизнеса трудно предсказать.
Чистый убыток за девять месяцев до декабря составил €159,3 млн. ($192,40 млн.) при снижении выручки на 17% в €7,97 млрд.
Группа сообщила, что неопределенность относительно будущего экономического развития резко возросла. «Риск простоев производства или сбоев в основных цепочках поставок из-за пандемии в настоящее время предсказать невозможно».
Voestalpine AG отметила, что выручка и прибыль упали в первые девять месяцев финансового года по сравнению с тем же периодом предыдущего года, но эти показатели начали восстанавливаться во второй половине периода.
Выручка снизилась на 17% по сравнению с прошлым годом, упав до €8 млрд евро ($9,64 млрд) с €9,6 млрд евро ранее. Прибыль до уплаты процентов, налогов, износа и амортизации составила €683 млн по сравнению с €837 млн в предыдущем году, в то время как компания понесла убыток до уплаты процентов и налогов в размере €134 млн, увеличившись с €82 млн в прошлом в результате убытков от обесценения.
Убыток компании после уплаты налогов составил €159 млн., как и в предыдущем году.
«Несмотря на положительные рыночные сигналы, еще предстоит увидеть, как будущий ход пандемии Covid-19 повлияет на мировую экономику», - сказал Герберт Эйбенштайнер, председатель правления Voestalpine.
Компания заявила, что ожидает, что Ebitda составит около €1 млрд. за полный 2020/2021 год, что ближе к верхней границе ранее запланированного диапазона.
Как сообщает агентство Reuters, хотя рынок железной руды в основном ориентирован на развитие событий в Китае(около 70% мировых морских грузов), но остальные 30% имеют значение - и есть признаки вос
Как сообщает агентство Reuters, хотя рынок железной руды в основном ориентирован на развитие событий в Китае(около 70% мировых морских грузов), но остальные 30% имеют значение - и есть признаки восстановления спроса после пандемии коронавируса.
Общий объем морской железной руды, выгруженной в портах в январе, составил 134 миллиона тонн, согласно данным отслеживания судов и портам, собранным Refinitiv.
Это больше, чем 122,82 миллиона тонн в декабре и 125,18 миллиона тонн в ноябре, а также примерно на 6,5% выше, чем в январе 2020 года.
Постепенно Япония, Южная Корея и Западная Европа, начинают тянуть свой вес, как покупатели руды, помимо Китая.
Так, импорт железной руды в Японию составил 7,68 млн. тонн в январе, незначительно увеличившись с 7,64 млн.тонн в декабре и 7,42 млн.тонн в ноябре, но немного ниже 7,78 млн. тонн в январе 2020 года.
Южная Корея импортировала 5,98 млн. тонн в январе, что немного больше, чем 5,97 млн. в декабре, но ниже 6,94 млн. в ноябре, а также ниже 6,27 млн. с января 2020 года.
Импорт в страны Западной Европы в январе составил 7,29 млн тонн. Это выше по сравнению с 6,64 млн. в декабре и 6,94 млн. в ноябре, и лишь немного ниже 7,78 млн.тонн с января 2020 года.
Примечательно, что импорт в Западную Европу вырос на 53,2% с июньского минимума 2020 года в 4,76 млн тонн.
Как сообщает агентство Reuters, хотя рынок железной руды в основном ориентирован на развитие событий в Китае (около 70% мировых морских грузов), но остальные 30% имеют значение - и есть признаки во
Как сообщает агентство Reuters, хотя рынок железной руды в основном ориентирован на развитие событий в Китае (около 70% мировых морских грузов), но остальные 30% имеют значение - и есть признаки восстановления спроса после пандемии коронавируса.
Общий объем морской железной руды, выгруженной в портах в январе, составил 134 миллиона тонн, согласно данным отслеживания судов и портам, собранным Refinitiv.
Это больше, чем 122,82 миллиона тонн в декабре и 125,18 миллиона тонн в ноябре, а также примерно на 6,5% выше, чем в январе 2020 года.
Постепенно Япония, Южная Корея и Западная Европа, начинают тянуть свой вес, как покупатели руды, помимо Китая.
Так, импорт железной руды в Японию составил 7,68 млн. тонн в январе, незначительно увеличившись с 7,64 млн.тонн в декабре и 7,42 млн.тонн в ноябре, но немного ниже 7,78 млн. тонн в январе 2020 года.
Южная Корея импортировала 5,98 млн. тонн в январе, что немного больше, чем 5,97 млн. в декабре, но ниже 6,94 млн. в ноябре, а также ниже 6,27 млн. с января 2020 года.
Импорт в страны Западной Европы в январе составил 7,29 млн тонн. Это выше по сравнению с 6,64 млн. в декабре и 6,94 млн. в ноябре, и лишь немного ниже 7,78 млн.тонн с января 2020 года.
Примечательно, что импорт в Западную Европу вырос на 53,2% с июньского минимума 2020 года в 4,76 млн тонн.