Как сообщает британское аналитическое агентство MEPS International Ltd., нехватка рулонов и листов из нержавеющей стали в Европе возобновила обсуждение на рынке защитных квот Европейской комиссии.
Как сообщает британское аналитическое агентство MEPS International Ltd., нехватка рулонов и листов из нержавеющей стали в Европе возобновила обсуждение на рынке защитных квот Европейской комиссии.
Как сообщает британское аналитическое агентство MEPS International Ltd., нехватка рулонов и листов из нержавеющей стали в Европе возобновила обсуждение на рынке защитных квот Европейской комиссии.
Ранее ряд представителей отрасли просили сократить объемы импорта в ответ на спад спроса, вызванный пандемией, который наблюдался во втором квартале прошлого года. Однако на тот момент это было отклонено Европейской комиссией, и первоначальные квоты остаются в силе, как и планировалось, до 30 июня этого года.
Во время первой волны коронавируса дистрибьюторы и трейдеры сократили закупочную активность. Быстрый рост спроса со стороны автомобильного и бытового секторов в конце 2020 года быстро использовал имеющиеся на рынке запасы.
В конечном итоге покупатели возобновили заказ материалов у сталелитейных предприятий. Многие предпочли разместить тоннаж на своих местных заводах, а не закупать сталь из третьих стран. Это было связано с неопределенной глобальной ситуацией. В результате европейские производители нержавеющей стали начали быстро заполнять свои книги заказов.
К концу прошлого года стало очевидно, что нехватка материалов для нескольких сортов и размеров горячекатаного и холоднокатаного рулона станет серьезной проблемой в первой половине 2021 года. Однако азиатские цены росли, так как затраты на сырье увеличивались и транспортировка ставки выросли более чем вдвое из-за нехватки контейнеров. Это, в сочетании с защитными квотами ЕС и антидемпинговыми мерами, удерживало многих европейских покупателей нержавеющей стали от заказа импорта в дополнение к местным поставкам.
Антидемпинговые пошлины на материалы китайского, индонезийского и тайваньского происхождения уже резко сократили объемы горячекатаных нержавеющих листов и полосы, поступающих на европейский рынок. В течение первых трех месяцев этого года было использовано только 5% от квоты ЕС по защитным мерам.
Несомненно, защитные меры ЕС и антидемпинговые пошлины помогли сократить объемы горячего и холодного проката в рулонах и листах, поступающих в Европу. Однако при нынешнем значительном дефиците покупатели сомневаются, что у местных производителей нержавеющей стали достаточно производственных мощностей для удовлетворения потребностей внутреннего рынка.
Пока никаких официальных указаний относительно возобновления защитных квот со стороны ЕС не поступало. Однако ожидается, что меры будут расширены.
Некоторые отраслевые обозреватели предполагают, что может быть применено небольшое увеличение объемов квот для всех категорий. Предыдущие годовые приросты составляли от 3% до 5%.
Участники цепочки поставок с нетерпением ждут решения Еврокомиссии, о котором будет уведомлено заблаговременно до истечения 30 июня.
Как сообщает агентство Reuters, цены на железную руду выросли во вторник, 6 апреля, чему способствовал высокий спрос в Китае.
Как сообщает агентство Reuters, цены на железную руду выросли во вторник, 6 апреля, чему способствовал высокий спрос в Китае.
Спотовые цены на железную руду с Fe 62%, импортируемую в Северный Китай (CFR Qingdao), выросла в цене до $170,90 за тонну, что на 1,43% больше по сравнению с предыдущей торговой сессией.
Цены на сталь в Китае также подскочили до рекордных высот из-за опасений по поводу сокращения предложения крупнейшего в мире производителя и экспортера строительных и производственных материалов.
Майские контракты на стальную арматуру на Шанхайской фьючерсной бирже завершили дневную торговую сессию с повышением на 2,1% до 5180 юаней ($791) за тонну после повышения до 5200 юаней, самого высокого уровня за всю историю наблюдений или с 2011 года.
Аналитики Sinosteel Futures отмечают, что производственные ограничения в городе Таншань, который является крупнейшим производителем стали в Китае, во время сезона пикового спроса привели к сокращению запасов на коммерческих складах и созданию «бычьей атмосферы» на рынке.
Железная руда была наиболее прибыльным сырьем в 2020 году благодаря раннему выходу Китая из пандемии и значительным расходам Пекина на стимулирование экономики, особенно на инфраструктуру.
Цена на железную руду достигла максимума с сентября 2011 года в середине января и составила $174,07 за тонну. В феврале 2011 года эталонный показатель достиг рекордного уровня в $191,70 за тонну.
Ожидается, что к концу следующего года цены упадут вдвое, а затем постепенно снизятся до $72 за тонну в реальном выражении к концу 2026 года.
Как сообщает Yieh.com, Арнаб Хазра, экономист и заместитель генерального секретаря Стальной Ассоциации Индии (ISA), недавно заявил, что внутренний спрос на сталь, как ожидается, вырастет примерно н
Как сообщает Yieh.com, Арнаб Хазра, экономист и заместитель генерального секретаря Стальной Ассоциации Индии (ISA), недавно заявил, что внутренний спрос на сталь, как ожидается, вырастет примерно на 22% до 100 миллионов тонн в 2021 году. Он ожидает сильного восстановление строительного, машинного, горнодобывающего и электрического оборудования в Индии в этом году. Строительный сектор, включая инфраструктуру и недвижимость, занимает около 62% от общего спроса на сталь. Правительство Индии собирается больше тратить на инфраструктурные проекты, чтобы увидеть большой рост сталелитейной промышленности. Спрос на строительство, автомобили и бытовую технику также переживает оживление.
Как сообщает Yieh.com, Арнаб Хазра, экономист и заместитель генерального секретаря Стальной Ассоциации Индии (ISA), недавно заявил, что внутренний спрос на сталь, как ожидается, вырастет примерно н
Как сообщает Yieh.com, Арнаб Хазра, экономист и заместитель генерального секретаря Стальной Ассоциации Индии (ISA), недавно заявил, что внутренний спрос на сталь, как ожидается, вырастет примерно на 22% до 100 миллионов тонн в 2021 году.
Он ожидает сильного восстановление строительного, машинного, горнодобывающего и электрического оборудования в Индии в этом году. Строительный сектор, включая инфраструктуру и недвижимость, занимает около 62% от общего спроса на сталь.
Правительство Индии собирается больше тратить на инфраструктурные проекты, чтобы увидеть большой рост сталелитейной промышленности. Спрос на строительство, автомобили и бытовую технику также переживает оживление.
По данным агентства Reuters, Вьетнам ввел временный антидемпинговый тариф в размере 10,2% на двутавровые стальные балки из Малайзии после расследования, начатого в прошлом году, сообщило в среду ми
По данным агентства Reuters, Вьетнам ввел временный антидемпинговый тариф в размере 10,2% на двутавровые стальные балки из Малайзии после расследования, начатого в прошлом году, сообщило в среду министерство промышленности и торговли.
«Импорт резко вырос, что нанесло ущерб внутреннему производству двутавровых стальных балок», - говорится в заявлении министерства.