Как сообщает агентство Bloomberg, Китай, ввел экспортерам стали более высокие налоги на ряд товаров, поскольку власти наращивают усилия по сокращению производства и устранению одного из крупнейших
Как сообщает агентство Bloomberg, Китай, ввел экспортерам стали более высокие налоги на ряд товаров, поскольку власти наращивают усилия по сокращению производства и устранению одного из крупнейших
Как сообщает агентство Bloomberg, Китай, ввел экспортерам стали более высокие налоги на ряд товаров, поскольку власти наращивают усилия по сокращению производства и устранению одного из крупнейших источников выбросов углерода.
Скидки на экспортные пошлины на некоторые товары будут отменены, а тарифы на некоторые товары повышены с 1 мая, сообщает Министерство финансов на своем веб-сайте. Импортные пошлины на чугун, полуфабрикаты и стальной лом будут снижены. Эти меры подчеркивают повышенное внимание к обслуживанию внутреннего рынка и являются следствием того, что сталелитейные заводы страны борются с ценами на сырье, которые достигли исторического максимума.
Налоговые изменения могут изменить мировую торговлю сталью и ужесточить рынки в разгар глобального бума.
Аналитик Лин Линь из CRU Group заявил по телефону, что налоговые изменения могут оказать некоторое охлаждающее воздействие на внутренние цены, однако инвесторы «по-прежнему очень уверены» в напряженности китайского рынка стали. Объемы, покрываемые этими налоговыми изменениями, невелики по сравнению с огромным внутренним объемом производства Китая.
Существующие пошлины на импортную продукцию составляли всего 1% или 2%. Для экспортируемой продукции - включая все, от горячекатаного рулона до некоторых типов труб и нержавеющей стали - отмена скидок означает, что экспорт подлежит обложению налогом на добавленную стоимость. Кроме того, министерство заявило, что налоги будут увеличены на экспорт передельной железной руды и некоторых ферросплавов.
Из-за глобального скачка спроса на сталь цены из Китая в Северную Америку поднялись до многолетних максимумов, угрожая подорвать стремление Пекина к сокращению производства. В то время как это движение было сосредоточено на ряде производственных ограничений, включая центр Таншань, комбинаты вместо этого увеличивают предложение на фоне огромных прибылей и опасений, что могут возникнуть новые ограничения.
Всплеск производства стали также поднял добычу железной руды примерно до рекордного уровня. Согласно сообщению министерства, налоговые изменения «снизят затраты на импорт, увеличат импорт стальных ресурсов и поддержат сокращение внутреннего производства нерафинированной стали».
Как сообщает Argus Media, правительство Китая повысит экспортные пошлины на ферросилиций, феррохром и чугун с 1 мая.
Как сообщает Argus Media, правительство Китая повысит экспортные пошлины на ферросилиций, феррохром и чугун с 1 мая.
Экспортная пошлина на ферросилиций будет повышена до 25% с 20%, а пошлина на феррохром будет повышена до 20% с 15%. Пекин также повысит экспортную пошлину на высокочистый чугун в соответствии с кодом HS 72011000 до 15% с 10%.
По заявлению Государственного совета Китая, корректировки призваны лучше гарантировать поставки стальных ресурсов и способствовать качественному развитию сталелитейной промышленности. Феррокремний и феррохром являются основным сырьем для производства стали, но считаются продуктами, чувствительными к энергии и загрязнению.
Экспорт ферросилиция из Китая вырос в марте в ответ на рост спроса со стороны международных потребителей и задержку поставок в феврале из-за нехватки контейнеров во время новогодних праздников по лунному календарю в середине февраля.
Повышение экспортной пошлины на ферросилиций противоречит ожиданиям рынка. Многие китайские производители обращаются к правительству с просьбой снизить пошлину, поскольку им трудно заключать сделки на морском рынке из-за неконкурентоспособных цен, связанных с тарифом в 20%. По данным таможни, в прошлом году страна экспортировала 257 205 тонн ферросилиния (Si> 55%), что на 27,5% меньше, чем 354 912 тонн годом ранее. Китай ввел пошлину в размере 25% на экспорт ферросилиция в 2008-2016 годах, а затем снизил ее до 20% в 2017 году.
Между тем, Китай отменит импортную пошлину в размере 1% на феррохром. Также будет отменена пошлина в размере 1% на нелегированный передельный чугун по кодам 72011000 и 72012000 и на легированный чугун под кодом 72015000. Это необходимо для снижения затрат на импорт и расширения импорта стальных ресурсов.
Как сообщает Yieh.com, согласно результатам расследования, начатого в июле 2020 года, правительство Малайзии решило ввести антидемпинговые пошлины на х/к нержавеющую сталь в рулонах, листах или в л
Как сообщает Yieh.com, согласно результатам расследования, начатого в июле 2020 года, правительство Малайзии решило ввести антидемпинговые пошлины на х/к нержавеющую сталь в рулонах, листах или в любой другой форме, происходящей или экспортируемой из Индонезии и Вьетнам с 24 апреля 2021 года.
Диапазон ставок пошлины для Индонезии был установлен на уровне 8,80–34,82%, а для Вьетнама - от 7,81–23,84%, действительных в течение 5 лет до 23 апреля 2026 года.
Министерство международной торговли и промышленности Малайзии (MITI) заявило, что ставка пошлин должна отражать размер демпинговой наценки. Расследование было основано на петиции, поданной Bahru Stainless Sdn Bhd, производителем стали в Малайзии.
Как сообщает агентство Bloomberg, в среду 28 апреля Китай приостановил некоторые налоги на импорт стали в рамках многолетней кампании по использованию рыночного давления, чтобы заставить китайских
Как сообщает агентство Bloomberg, в среду 28 апреля Китай приостановил некоторые налоги на импорт стали в рамках многолетней кампании по использованию рыночного давления, чтобы заставить китайских производителей сокращаться и становиться более энергоэффективными и прибыльными.
По заявлению Минфина, с 1 мая будут приостановлены пошлины на сырую сталь, чугун, переработанную сталь и некоторые другие виды продукции. В нем говорится, что экспортные пошлины в размере 15-25% будут взиматься с высокочистого чугуна и других продуктов.
Согласно сообщению министерства, эти изменения снизят цены для китайских покупателей и будут способствовать «преобразованию, модернизации и качественному развитию сталелитейной промышленности», что также включает сокращение внутреннего производства.
Китай производит примерно половину мировой стали, но замедление спроса по мере того, как экономический бум охладился после 2008 года, оставил избыточные производственные мощности и привел к войнам за снижение цен, резкому увеличению экспорта и тяжелым финансовым потерям.
Соединенные Штаты и Европа жаловались, что Китай продавал по чрезмерно низким ценам, что наносило ущерб иностранным конкурентам.
Регулирующие органы заявляют, что они хотят использовать рыночные силы вместо государственных заказов для закрытия менее эффективных заводов. Они усилили меры по охране окружающей среды, а лидерам государственной отрасли было предложено объединиться и построить более эффективные предприятия.
По данным правительства, в период с 2016 по прошлый год было ликвидировано более 150 миллионов тонн производственных мощностей.
Несмотря на это, согласно правительственным данным, общий объем производства в Китае в прошлом году вырос на 5,2% по сравнению с 2019 годом и составил чуть более 1 миллиарда тонн.
Как сообщает британское аналитическое агентство MEPS International Ltd., традиционные модели мировой торговли сталью были серьезно нарушены за последние двенадцать месяцев.
Как сообщает британское аналитическое агентство MEPS International Ltd., традиционные модели мировой торговли сталью были серьезно нарушены за последние двенадцать месяцев. Пандемия Covid-19 снизила спрос и производство в большинстве стран. Это привело к смещению местоположения судов и контейнеров, когда произошло восстановление рынка во второй половине 2020 года.
Расходы на контейнерные перевозки выросли и сейчас находятся на чрезвычайно высоком уровне. Тарифы на оптовые поставки также резко выросли. Несколько клиентов прибегли к транспортировке необходимой стали самолетами, поскольку дефицит на рынке усиливается.
Многие производители стали концентрируются на обслуживании своих местных рынков. В связи с ростом фрахтовых ставок комбинаты несут дополнительные расходы на транспортировку материалов, иногда теряя при этом экспортные объемы. Следовательно, многие продавцы теперь предлагают цены на условиях FOB, а покупатели несут ответственность за организацию и оплату доставки своих заказов.
Связанные с этим риски и затраты делают закупки у зарубежных поставщиков более невыгодными для многих западных клиентов. Компании, расположенные в ЕС, испытывают дополнительную неуверенность в том, что защитные меры Европейской комиссии могут продолжаться и после 30 июня 2021 года.
В частности, в этом месяце существенно выросли предложения экспортных цен из Китая. Неуверенность в отношении возможного сокращения скидки по НДС является основной причиной повышения. Многие участники рынка стали ожидали, что объявление об изменениях в системе скидок будет сделано до 10 апреля. В настоящее время подтверждения корректировки нет. Ожидается, что решение будет принято к концу апреля, а любые сокращения скидок будут применяться с начала мая.
Многие китайские производители стали поспешили экспортировать как можно больше заказов до внесения каких-либо изменений в налоговые ставки. Это увеличило стоимость доставки. Цены на фрахт в последнее время, кажется, немного снижаются. Однако ожидается, что в краткосрочной перспективе они останутся высокими.
Сокращение объемов торговли усугубляет глобальный дефицит предложения и способствует росту цен на сталь во всем мире. Существует возможность дальнейшего снижения объемов индийского экспорта в ближайшие недели и месяцы в результате обострения ситуации с коронавирусом в стране. Следовательно, ожидается, что торговля между Востоком и Западом останется на низком уровне. Поскольку в краткосрочной перспективе не ожидается значительного падения спроса, мировые цены на сталь, вероятно, будут расти и дальше.