Во вторник, 3 августа, стоимость цинка с поставкой через 3 месяца снизилась на LME до $2969,50 за т ввиду снижения цен на г/к рулон в Китае.
Во вторник, 3 августа, стоимость цинка с поставкой через 3 месяца снизилась на LME до $2969,50 за т ввиду снижения цен на г/к рулон в Китае.
Во вторник, 3 августа, стоимость цинка с поставкой через 3 месяца снизилась на LME до $2969,50 за т ввиду снижения цен на г/к рулон в Китае. «Эти цены не помогают сделать металл привлекательным», - заявил один из торговцев цинком в Европе. Тем временем европейские премии к цене цинка продолжают находиться на самых высоких уровнях с февраля 2018 г., несмотря на традиционное летнее затишье. К моменту окончания торгов было продано 11400 лотов цинка – самый высокий объем с 18 июня, что указывает на активизацию продаж металла.
Также и другие цветные металлы подешевели в ходе дня на фоне обострения ситуации с Covid-19 в мире и Китае в частности и после заявлений в Пекине на собрании Политбюро КПК о сокращении выбросов углерода.
Так, трехмесячный контракт на алюминий подешевел на 1,1%, до $2586 за т.
Фьючерсы на медь снизились в цене на 1,6%, до $9541 за т.
«Если «дельта»-штамм коронавируса продолжит распространяться, мы можем столкнуться с более сильным уровнем финансового стимулирования и в течение более длительного периода, - отмечают аналитики Sucden Financial. – Но при стабильной ситуации эти стимулы могут быть ограничены при условии высокой инфляции. Мы ожидаем сохранения волатильности на рынках при более низких объемах продаж металлов».
Форвардная цена свинца с поставкой через 3 месяца демонстрировала наибольшую устойчивость на сессии, снизившись к закрытию торгов на $10, до $2392 за т.
На утренних торгах среды отмечен рост цены меди в Лондоне на фоне вялых продаж и снижения котировок доллара к недавним минимумам, хотя рост числа случаев заражения «дельта»-штаммом коронавируса негативно отразился на перспективах спроса на металл. По состоянию на 10:03 мск стоимость меди на LME выросла на 0,5%, до $9589 за т. Сентябрьский контракт на медь в Шанхае подешевел на 1,1%, до 70120 юаней ($10855,67) за т.
Тем временем наблюдатели выражают обеспокоенность спросом на металлы из-за новых очагов коронавирусной инфекции в некоторых крупных китайских городах. «Если такая ситуация будет продолжаться, китайская промышленная активность, возможно, снова пострадает, - говорит директор британской брокерской фирмы Kingdom Futures Малькольм Фримэн. – Похоже, мы будем наблюдать рынки «без руля и ветрил» несколько дольше».
Стоимость алюминия с поставкой через 3 месяца выросла на LME на 0,4%, до $2595 за т. Никель подешевел на 0,1%, до $19375 за т. Цинк подорожал на торгах в Лондоне на 0,3%, до $2977,50 за т. Цена цинка на ShFE снизилась на 1,3%, до 22050 юаней за т. Олово в Шанхае подешевело на 1,1%, до 229,580 тыс. юаней за т.
Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) утвердило национальный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 59598-2021 «Алюминий и алюминиевые сплавы.
Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) утвердило национальный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 59598-2021 «Алюминий и алюминиевые сплавы. Полуфабрикаты для производства элементов кузовов грузового подвижного состава железнодорожного транспорта. Технические условия и сортамент». Документ разработан Акционерным обществом «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (АО «ВНИИЖТ»), Ассоциацией «Объединение производителей, поставщиков и потребителей алюминия» (Алюминиевая Ассоциация), Акционерным обществом «Арконик СМЗ», Объединенной компанией «РУСАЛ» в рамках Программы национальной стандартизации.
Данный ГОСТ Р распространяется на полуфабрикаты из алюминия и деформируемых алюминиевых сплавов в виде листов, плит, профилей, панелей, труб и прутков, предназначенных для изготовления элементов кузовов грузового железнодорожного подвижного состава, эксплуатируемого на железнодорожных путях общего и необщего пользования.
Стандарт устанавливает рекомендации по применению алюминия и алюминиевых сплавов в конструкциях кузовов грузовых вагонов и содержит требования к механическим свойствам полуфабрикатов. Он обеспечивает безопасность использования элементов кузовов из алюминиевых сплавов в железнодорожном подвижном составе и улучшение их технических характеристик: снижение коэффициента тары (отношение веса тары вагона к его грузоподъемности), увеличение грузоподъемности, повышение коррозионной стойкости кузовов и их долговечности.
По результатам положительной экспертизы ТК 045 «Железнодорожный транспорт» и ТК 099 «Алюминий» Росстандарт издал приказ от 27 июля 2021 г. № 657-ст об утверждении ГОСТ Р 59598-2021 в качестве национального стандарта Российской Федерации со сроком введения в действие 1 января 2022 г.
«Актуальность утверждения данного стандарта сложно переоценить. Производители грузовых вагонов во всем мире используют алюминий в течение уже нескольких десятилетий, и выпуск подвижного состава из этого металла растет благодаря уникальным свойствам алюминиевых сплавов. Уверен, что утвержденный стандарт – важный шаг на пути расширения применения долговечного коррозионностойкого алюминия в грузовом вагоностроении и повышения конкурентоспособности железнодорожного подвижного состава отечественного производства», – говорит руководитель направления по техническому регулированию и взаимодействию с госорганами Алюминиевой Ассоциации Алексей Ефимов.
На китайском рынке ферротитана локальное смягчение цен – в условиях ограниченных заказов многие поставщики ведут жёсткую конкуренцию.
На китайском рынке ферротитана локальное смягчение цен – в условиях ограниченных заказов многие поставщики ведут жёсткую конкуренцию.
По данным китайского информационного источника в середине завершающейся рабочей недели преобладающие цены на ферротитан 70% составляли 32500-33500 юаней ($5000-5154) за тонну ex-works D/A 180 дней (D/A, documents against accept, документы против акцепта), примерно на 700 юаней ($108) за тонну ниже, чем неделей ранее. На фоне неактивных запросов от потребителей можно ожидать дальнейшего дрейфа вниз ценового диапазона.
Двое опрошенных производителей с севера Китая констатируют слабый спрос со стороны сталепроизводителей, в связи с чем вынуждены снизить цены примерно на 500 юаней ($77) за тонну и не исключают такого же снижения и на следующей неделе.
Согласно данным чилийского медного комитета Cochilco, в июне компания Codelco увеличила производство меди на 14,9% год к году, до 151,6 тыс. т, а по итогам полугодия – на 6,8%.
Согласно данным чилийского медного комитета Cochilco, в июне компания Codelco увеличила производство меди на 14,9% год к году, до 151,6 тыс. т, а по итогам полугодия – на 6,8%. На Escondida (BHP) выпуск меди снизился в июне на 21,6% в годовом выражении, до 82,9 тыс. т, тогда как по итогам полугодия сокращение выработки составило 14,9%. В целом снижение объемов производства на Escondida наблюдается 11 месяцев подряд.
На Collahuasi производство меди снизилось в июне на 6,7%, до 53,900 тыс. т. По итогам шести месяцев года рост выработки на руднике составил 2,7%.
Совокупно чилийское производство меди выросло в июне на 2,3%, до 477,3 тыс. т.
Минтранс поддержал предложение РЖД о компенсации монополии роста цен на стройматериалы, в первую очередь металлы, за счет индексации тарифов на перевозку грузов.
Минтранс поддержал предложение РЖД о компенсации монополии роста цен на стройматериалы, в первую очередь металлы, за счет индексации тарифов на перевозку грузов. Об этом говорится в письме замминистра транспорта Владимира Токарева в Минпромторг от 29 июля.
Токарев предлагает ввести инвестиционную надбавку к тарифам на экспортные перевозки каменного угля в направлении Дальнего Востока и на перевозки сырьевой продукции (железная руда, кокс, коксующийся уголь) внутри страны.
Размер инвестиционной надбавки нужно будет согласовать с Федеральной антимонопольной службой, заинтересованными органами власти и грузоотправителями на заседании правит