Россия и Индия подписали меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в области поставок коксующегося угля.
Россия и Индия подписали меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в области поставок коксующегося угля.
Россия и Индия подписали меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в области поставок коксующегося угля.
Документ подписали 14 октября 2021 г. на полях Российской энергетической недели (РЭН) глава Минэнерго РФ Н. Шульгинов и министр сталелитейной промышленности Индии Рам Чандра Прасад Сингкх.
Соглашение направлено на увеличение поставок коксующегося угля для металлургии до 40 млн т/год. Сейчас в Индию Россия поставляет порядка 8 млн т/год всех видов углей.
Кроме того, документ будет стимулировать предприятия России и Индии в освоении угольных месторождений, развитии угольной логистики и инфраструктуры, продвижении НИОКР в производстве, обучении и подготовке кадров для угольной промышленности Индии.
Стороны также обсудили перспективы сотрудничества в других отраслях ТЭК.
По данным Всемирной ассоциации производителей стали (WSA), в следующем году спрос на сталь должен снова вырасти, даже несмотря на то, что углубляющийся энергетический кризис угрожает восстановлению
По данным Всемирной ассоциации производителей стали (WSA), в следующем году спрос на сталь должен снова вырасти, даже несмотря на то, что углубляющийся энергетический кризис угрожает восстановлению мировой экономики после пандемии.
Потребление вырастет на 2,2% до 1896 млн тонн в 2022 году, что будет медленнее, чем рост на 4,5% в этом году, сообщила отраслевая группа в четверг 14 октября. Основные драйверы роста будут за пределами Китая, поскольку кризис в сфере недвижимости в стране подрывает спрос.
Энергетический кризис и узкие места в цепочке поставок создают риски для восстановления, поскольку некоторые европейские производители стали вынуждены сокращать объемы производства из-за резкого роста затрат на электроэнергию. Worldsteel ожидает, что восстановление производства автомобилей замедлится в 2022 году, при этом сектор продолжит страдать от нехватки полупроводников.
«Производители могут почувствовать влияние энергетического кризиса, но спрос на них сохраняется еще некоторое время», - сказал в своей презентации генеральный директор World Steel Эдвин Бассон. «Мы не видим значительного падения спроса, но вполне возможно, что в начале нового года мы увидим некоторое сокращение спроса».
Мировой спрос на сталь в этом году резко вырос, поскольку строители и производители возглавили восстановление после пандемии. Китай, в частности, использовал крупномасштабные строительные проекты для стимулирования своего восстановления и увеличения спроса на металл.
По данным Всемирной ассоциации производителей стали (WSA), в следующем году спрос на сталь должен снова вырасти, даже несмотря на то, что углубляющийся энергетический кризис угрожает восстановлению
По данным Всемирной ассоциации производителей стали (WSA), в следующем году спрос на сталь должен снова вырасти, даже несмотря на то, что углубляющийся энергетический кризис угрожает восстановлению мировой экономики после пандемии.
Потребление вырастет на 2,2% до 1896 млн тонн в 2022 году, что будет медленнее, чем рост на 4,5% в этом году, сообщила отраслевая группа в четверг 14 октября. Основные драйверы роста будут за пределами Китая, поскольку кризис в сфере недвижимости в стране подрывает спрос.
Энергетический кризис и узкие места в цепочке поставок создают риски для восстановления, поскольку некоторые европейские производители стали вынуждены сокращать объемы производства из-за резкого роста затрат на электроэнергию. Worldsteel ожидает, что восстановление производства автомобилей замедлится в 2022 году, при этом сектор продолжит страдать от нехватки полупроводников.
«Производители могут почувствовать влияние энергетического кризиса, но спрос на них сохраняется еще некоторое время», - сказал в своей презентации генеральный директор World Steel Эдвин Бассон. «Мы не видим значительного падения спроса, но вполне возможно, что в начале нового года мы увидим некоторое сокращение спроса».
Мировой спрос на сталь в этом году резко вырос, поскольку строители и производители возглавили восстановление после пандемии. Китай, в частности, использовал крупномасштабные строительные проекты для стимулирования своего восстановления и увеличения спроса на металл.
Как сообщает The Korea Herald, Posco, пятая в мире сталелитейная компания по объему производства, заявила 13 октября, что ее операционная прибыль в третьем квартале выросла более чем в четыре раза
Как сообщает The Korea Herald, Posco, пятая в мире сталелитейная компания по объему производства, заявила 13 октября, что ее операционная прибыль в третьем квартале выросла более чем в четыре раза до рекордного уровня благодаря устойчивому спросу на фоне восстановления мировой экономики после пандемии COVID-19.
Операционная прибыль за три месяца, закончившихся в сентябре, достигла 3,11 трлн. вон ($2,6 млрд.) на консолидированной основе, что резко превышает операционную прибыль в 670 млрд. вон, говорится в заявлении компании.
Операционная прибыль в третьем квартале является самой высокой за всю историю, а ее продажи в третьем квартале также подскочили на 14,26% до 20,6 трлн вон. Компания не опубликовала данные о чистой прибыли за третий квартал, лишь отметив, что это будет опубликовано позже.
Сталелитейщик объяснил высокие показатели стабильным спросом со стороны автопроизводителей, судостроителей и строительных компаний, а также ростом цен на основные продукты, который компенсировал рост стоимости сырья, такого как железная руда.
Как сообщает агентство Reuters, крупнейший производитель стали в Японии, корпорация Nippon Steel Corp заявила в четверг, что подала иски о нарушении патентных прав против Toyota Motor Corp и китайс
Как сообщает агентство Reuters, крупнейший производитель стали в Японии, корпорация Nippon Steel Corp заявила в четверг, что подала иски о нарушении патентных прав против Toyota Motor Corp и китайской Baoshan Iron & Steel Co Ltd (Baosteel) в Токийский окружной суд.
В заявлении Nippon Steel говорится, что Nippon Steel требует от каждой компании возмещения ущерба в размере¥ 20 млрд. ($176 млн.), утверждая, что эти две фирмы нарушили ее патенты на листы из нетекстурованной магнитной стали, которые используются в электромобилях.
В заявлении для агентства Reuters, Toyota заявила, что иск «вызывает большое сожаление», и что компания не обнаружила никаких проблем с нарушением патентных прав до подписания контракта на поставку со сталелитейным предприятием.
Baosteel заявила, что не согласна с утверждениями Nippon и будет «твердо» защищать ее права и интересы.
Nippon Steel также подала петицию о предварительном судебном запрете, запрещающем Toyota производить и продавать автомобили с электроприводом, в которых используются листы электротехнической стали, якобы нарушающие ее патенты.
Пятая в мире сталелитейная компания по объему производства решила подать в суд, поскольку не смогла достичь решения путем переговоров с обеими компаниями, говорится в сообщении.
Представитель компании добавил, что это первый раз, когда Nippon Steel подала иск о нарушении патентных прав против Toyota.