Как сообщает агентство Reuters, японская Nippon Steel Corp подает в суд на клиента Toyota Motor Corp, чтобы тот прекратил производство и продажу автомобилей, содержащих специализированную сталь, из
Как сообщает агентство Reuters, японская Nippon Steel Corp подает в суд на клиента Toyota Motor Corp, чтобы тот прекратил производство и продажу автомобилей, содержащих специализированную сталь, из
Как сообщает агентство Reuters, японская Nippon Steel Corp подает в суд на клиента Toyota Motor Corp, чтобы тот прекратил производство и продажу автомобилей, содержащих специализированную сталь, изготовленную конкурирующим поставщиком Baoshan Iron & Steel Co Ltd (Baosteel) из Китая, против которого она также подает в суд.
Nippon Steel предъявляет иск Toyota и Baosteel в токийском суде за нарушение патентных прав, требуя возмещения ущерба по ¥20 млрд. ($176 млн.) с каждой из них. Она также пытается помешать Toyota продавать и производить в Японии автомобили, в которых используются неориентированные магнитные стальные листы Baosteel.
По словам представителя компании, Nippon Steel считает, что продажа и использование листов Baosteel в Японии нарушает ее патентные претензии в отношении состава, толщины, диаметра кристаллического зерна и магнитных свойств.
Toyota заявила, что подтвердила отсутствие нарушений до заключения контракта с Baosteel.
Baosteel заявила, что не согласна с утверждениями Nippon Steel и будет «твердо» защищать свои права и интересы.
Как известно, в 2012 году Nippon Steel подала в суд на южнокорейскую POSCO на сумму более $1 млрд., утверждая, что POSCO украла ее технологию для производства магнитных стальных листов, которые используются в трансформаторах. Позже POSCO заплатила около $250 млн. для урегулирования.
Требуемые денежные убытки вряд ли окажут существенное влияние на Toyota. Наибольшее беспокойство будет, если суд запретит компании использовать сталь Baosteel, когда она наращивает производство электромобилей.
Baosteel заявила, что в настоящее время не может оценить влияние судебного процесса на ее прибыль.
Nippon Steel может потерять больше, если возьмет на себя ключевого клиента Toyota, которая может попытаться купить больше у конкурентов за пределами Японии, чтобы избежать сбоев в цепочке поставок в будущем.
Согласно рейтинговому агентству Moody's, Nippon Steel больше зависит от Toyota, чем автопроизводитель от сталелитейного завода.
Пока официальные лица министерства торговли и официальный представитель правительства, главный секретарь кабинета министров Хирокадзу Мацуно отказались комментировать борьбу между двумя промышленными гигантами Японии.
Как сообщает агентство Reuters, китайские фьючерсы на коксующийся уголь и кокс в среду (20 октября) открылись снижением на 9%, достигнув дневных торговых лимитов, поскольку National Development and
Как сообщает агентство Reuters, китайские фьючерсы на коксующийся уголь и кокс в среду (20 октября) открылись снижением на 9%, достигнув дневных торговых лимитов, поскольку National Development and Reform Commission пообещала принять все необходимые меры, чтобы вывести рынок угля на разумный уровень.
National Development and Reform Commission заявила поздно во вторник, что вернет цены на уголь к разумному диапазону и устранит любые нарушения, нарушающие рыночный порядок, или злонамеренные спекуляции на фьючерсах на энергетический уголь.
Некоторые из основных производителей угля в Китае заявили, что будут увеличивать добычу и устанавливать максимальные цены этой зимой и весной следующего года «независимо от затрат» после заявлений правительства.
Фьючерсы на энергетический уголь на товарной бирже Чжэнчжоу и коксующийся уголь и кокс на товарной бирже Даляня во вторник резко упали.
Наиболее активно торгуемые цены на коксующийся уголь с поставкой в январе составили 3442 юаня ($538,58) за тонну после достижения нижнего предела. Цены на кокс упали до 4039 юаней за тонну.
С конца июня цены на коксующийся уголь и кокс упали на 89% и 70% соответственно.
Падение цен на сырье также привело к снижению цен на сталь на Шанхайской фьючерсной бирже. Арматура, бывшая в употреблении в строительстве, упала на 2,9% до 5 304 юаня за тонну.
Горячекатаный рулон, используемый в автомобилях и бытовой технике, упал на 2,5% до 5 550 юаней за тонну.
Фьючерсы на нержавеющую сталь с поставкой в ноябре упали на 2,3% до 20 075 юаней за тонну.
Фьючерсы на железную руду на Далянской бирже выросли на 0,5% до 710 юаней за тонну.
По данным консалтинговой компании SteelHome, спотовые цены на руду с Fe 62% во вторник не изменились и составили $123 за тонну по сравнению с предыдущей сессией.
Как сообщает American Iron and Steel Institute (AISI), американское производство стали за неделю, окончанием на 16 октября 2021 г., составило 1,882,000 тонн, а производственные мощности использовал
Как сообщает American Iron and Steel Institute (AISI), американское производство стали за неделю, окончанием на 16 октября 2021 г., составило 1,882,000 тонн, а производственные мощности использовались на 85.3%. Производство стали в США за соответствующую неделю прошлого года составляло 1,549,000 тонн, а коэффициент использования производственных мощностей равнялся 70.1%.
Таким образом, текущие производственные показатели продемонстрировали рост на 21.5% к прошлому году и на 1.3% к предыдущей неделе (1,858,000 тонн, 84.2%).
Как сообщает Dow Jonеs , BHP Group Ltd., крупнейшая горнодобывающая компания в мире по рыночной стоимости заявила, что 7 сентября 2021 года она получила одобрение регулирующих органов на увеличение
Как сообщает Dow Jonеs , BHP Group Ltd., крупнейшая горнодобывающая компания в мире по рыночной стоимости заявила, что 7 сентября 2021 года она получила одобрение регулирующих органов на увеличение производственных мощностей на предприятиях в Порт-Хедленде до 330 миллионов тонн в год (на 100-процентной основе) с учетом результатов стандартных апелляционных процессов.
В краткосрочной перспективе BHP по-прежнему сосредоточена на устойчивом достижении 290 миллионов тонн в год, и в среднесрочной перспективе планирует выйти за рамки этого показателя за счет производительности. Чтобы поддержать это, 13 октября 2021 года совет директоров утвердил программу устранения узких мест в портах, начало которой ожидается в декабрьском квартале 2021 года.
Как сообщает Market Watch, бразильская компания Vale SA сообщила, что добыча железной руды в третьем квартале выросла по сравнению с предыдущими тремя месяцами, чему способствовало сезонное улучшен
Как сообщает Market Watch, бразильская компания Vale SA сообщила, что добыча железной руды в третьем квартале выросла по сравнению с предыдущими тремя месяцами, чему способствовало сезонное улучшение погодных условий на северных предприятиях компании и ее руднике S11D.
Производство железной руды выросло на 18,1% в третьем квартале до 89,4 млн тонн и на 0,8% по сравнению с третьим кварталом 2020 года, сообщила Vale во вторник в своем ежеквартальном производственном отчете. Производство железорудных окатышей, премиального продукта, выросло на 4,1% в третьем квартале до 8,3 млн метрических тонн и упало на 2,6% по сравнению с годом ранее, сообщает Vale.
Продажи железной руды в третьем квартале выросли на 0,9% по сравнению со вторым кварталом до 67,8 млн тонн, что на 3,2% больше, чем годом ранее. Продажи окатышей выросли на 5,1% по сравнению с предыдущим кварталом до 8,0 млн тонн и упали на 5% по сравнению с третьим кварталом прошлого года.
Vale сохранила прогноз производства на 2021 год на уровне от 315 млн до 335 млн тонн, добавив, что, вероятно, он окажется в нижней части этого диапазона. Если в 2022 году низкий спрос на низкомаржинальную продукцию сохранится, Vale заявила, что планирует сократить предложение этой продукции в следующем году на 12 миллионов тонн до 15 миллионов тонн.