Как сообщает American Iron and Steel Institute (AISI), американское производство стали за неделю, окончанием на 12 сентября 2020 г., составило 1,459,000 тонн, а производственные мощности использова
Как сообщает American Iron and Steel Institute (AISI), американское производство стали за неделю, окончанием на 12 сентября 2020 г., составило 1,459,000 тонн, а производственные мощности использова
Как сообщает American Iron and Steel Institute (AISI), американское производство стали за неделю, окончанием на 12 сентября 2020 г., составило 1,459,000 тонн, а производственные мощности использовались на 65.1%. Производство стали в США за соответствующую неделю прошлого года составляло 1,801,000 тонн, а коэффициент использования производственных мощностей составлял 77.4%.
Таким образом, текущие производственные показатели продемонстрировали снижение на 19% к прошлому году, но рост на 2.2% к предыдущей неделе (1,428,000 тонн, 63.7%).
Как сообщает Yieh.com, производственная деятельность в Индии постепенно возобновилась после отмены блокады, которая подтолкнула продажи автомобилей и спрос на сталь к росту.
Как сообщает Yieh.com, производственная деятельность в Индии постепенно возобновилась после отмены блокады, которая подтолкнула продажи автомобилей и спрос на сталь к росту.
Очевидно, что розничные продажи автомобилей выросли, и это показывает, что влияние COVID-19 на автомобильный рынок Индии замедлилось. Согласно статистике за август, два основных производителя автомобилей в Индии, Maruti Suzuki и Hyundai Motors, увеличили продажи в Индии на 21,3% и 20% соответственно.
Благодаря субсидии правительства Индии на развитие пригородов и сельское хозяйство в августе выросли продажи тракторов, малых коммерческих автомобилей и т. д.
Аналитики ожидали, что продажи автомобилей на индийском рынке продолжат расти в октябре и ноябре, что напрямую повлияет на спрос на сталь в Индии.
Как сообщает Yieh.com, производственная деятельность в Индии постепенно возобновилась после отмены блокады, которая подтолкнула продажи автомобилей и спрос на сталь к росту.
Как сообщает Yieh.com, производственная деятельность в Индии постепенно возобновилась после отмены блокады, которая подтолкнула продажи автомобилей и спрос на сталь к росту.
Очевидно, что розничные продажи автомобилей выросли, и это показывает, что влияние COVID-19 на автомобильный рынок Индии замедлилось. Согласно статистике за август, два основных производителя автомобилей в Индии, Maruti Suzuki и Hyundai Motors, увеличили продажи в Индии на 21,3% и 20% соответственно.
Благодаря субсидии правительства Индии на развитие пригородов и сельское хозяйство в августе выросли продажи тракторов, малых коммерческих автомобилей и т. д.
Аналитики ожидали, что продажи автомобилей на индийском рынке продолжат расти в октябре и ноябре, что напрямую повлияет на спрос на сталь в Индии.
В июле 2020 года импорт медной руды и концентрата в РФ составил 20,2 тыс. тонн, что на 62% больше, чем в июне, но на 49% меньше, чем год назад.
В июле 2020 года импорт медной руды и концентрата в РФ составил 20,2 тыс. тонн, что на 62% больше, чем в июне, но на 49% меньше, чем год назад. Импортная цена на медную руду в июле снизилась на 4% до $1012 за тонну.
Главным экспортером медной руды в Россию остается Казахстан.
С января по июль 2020 года объем импорта медной руды и концентрата составил 195 тыс. тонн, что на 21% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года. В денежном выражении с начала года импорт стал меньше на 41%.
В июле 2020 года импорт хромовой руды и концентрата в РФ составил 48,2 тыс. тонн, что на 6% меньше, чем в июне, и на 39% меньше, чем год назад.
В июле 2020 года импорт хромовой руды и концентрата в РФ составил 48,2 тыс. тонн, что на 6% меньше, чем в июне, и на 39% меньше, чем год назад. Импортная цена на хромовую руду составила в июле $217 за тонну.
Экспорт хромовой руды из Казахстана в РФ снизился на 10% и составил 42,5 тыс. тонн. Объемы поставок из Южной Африки выросли с 3,5 тыс. тонн до 5,6 тыс. тонн.
С января по июль 2020 года объем импорта хромовой руды и концентрата составил 257 тыс. тонн, что на 55% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года. В денежном выражении с начала года импорт стал меньше на 50%.