Согласно прогнозу, ограничения поставок электроэнергии во Внутренней Монголии в апреле, как ожидается, вызовут снижение спроса на хромовую руду (хромит) и отразятся на объемах импорта материала в э
Согласно прогнозу, ограничения поставок электроэнергии во Внутренней Монголии в апреле, как ожидается, вызовут снижение спроса на хромовую руду (хромит) и отразятся на объемах импорта материала в э
Согласно прогнозу, ограничения поставок электроэнергии во Внутренней Монголии в апреле, как ожидается, вызовут снижение спроса на хромовую руду (хромит) и отразятся на объемах импорта материала в этом месяце. В феврале Китай импортировал 1,14 млн т хромита, на 4,34% меньше, чем в феврале 2018 г., сообщила китайская таможня.
Объемы поставок хромовой руды из Южной Африки – самого крупного источника этого сырья – снизились на 3,21% в годовом выражении, до 843,1 тыс. т, тогда как импорт руды из Турции сократился на 14%, до 108,6 тыс. т.
В феврале импорт высокоуглеродистого феррохрома вырос на 17% в годовом выражении, но сократился на 14% относительно показателя января, составив 207,7 тыс. т.
Поставки феррохрома из Южной Африки выросли на 8%, до 121,3 тыс. т, тогда как импорт материала из Казахстана сократился на 36%, до 45,8 тыс. т, а импорт феррохрома из Индии снизился на 29%, до 25,1 тыс. т.
По данным шанхайского информационного источника SMM со ссылкой на китайскую таможню, в феврале Китай импортировал 141,842 тыс. т ферроникеля, что на 8% (12,253 тыс. т) меньше, чем в январе.
По данным шанхайского информационного источника SMM со ссылкой на китайскую таможню, в феврале Китай импортировал 141,842 тыс. т ферроникеля, что на 8% (12,253 тыс. т) меньше, чем в январе.
Из Индонезии было поставлено 100,405 тыс. т ферроникеля, на 10,038 т меньше, чем в предыдущем месяце. Таким образом, 82% спада связано с индонезийскими поставками.
Как сообщает агентство Reuters, в понедельник, 25 марта, фьючерсы на железную руду в Китае полностью изменились, что привело к более широкой распродаже, но рынок по-прежнему ожидает высокого спроса
Как сообщает агентство Reuters, в понедельник, 25 марта, фьючерсы на железную руду в Китае полностью изменились, что привело к более широкой распродаже, но рынок по-прежнему ожидает высокого спроса на сталелитейных заводах после того, как ограничения на производство в зимний период будут отменены к концу этого месяца. Наиболее продаваемые фьючерсы на железную руду на Даляньской товарной бирже подешевели на 0,2% до 611 юаней ($ 91,05) за тонну, когда рынок закрылся в 07:00 по Гринвичу.
Это последовало за 2%-м падением китайского Shanghai Composite, так как настроения в отношении акций испортились из-за растущих опасений по поводу рецессии в США. Тем не менее, рынок в целом считает, что фундаментальная ситуация для железной руды остается стабильной.
«Мы ожидаем возобновления работы сталелитейных заводов в апреле, что дает оптимистичные перспективы для рынка железной руды», - отмечают аналитики Jinrui Futures.
Некоторые города уже сняли ограничения, и ожидается, что к концу этой недели их количество будет отменено.
Показатели использования на сталелитейных заводах по всей стране выросли на 1,1% до 63,4% за неделю до 22 марта, сократив двухнедельное снижение, согласно данным, собранным консалтинговой компанией Mysteel.
Между тем, горнодобывающие гиганты Rio Tinto, BHP и Fortescue Metals заявили, что их австралийские предприятия пострадали от циклона в прошедшие выходные, что усилило опасения по поводу дефицита железной руды из страны.
Цены на стандартный шанхайский контракт на арматуру упали на 1,8% до 3692 юаней за тонну, так как рынок обеспокоен обильным предложением на фоне растущих показателей использования.
Контракты на г/к прокат, в основном используемый в производственных секторах, подешевели на 1,1% до 3659 юаней за тонну.
Другое стальное сырье также упало в понедельник, так как сталелитейные заводы намеревались снизить производственные затраты.
Контракт на коксующийся уголь с поставкой в мае потерял 0,6% до 1233 юаней за тонну, в то время как фьючерсы на кокс снизились на 0,3% до 1973,5 юаней.
Как сообщает британское аналитическое агентство MEPS International Lrd., в середине февраля было предложено повышение цен на €30 за тонну для внутренних продаж по плоскому прокату в странах ЕС.
Как сообщает британское аналитическое агентство MEPS International Lrd., в середине февраля было предложено повышение цен на €30 за тонну для внутренних продаж по плоскому прокату в странах ЕС. Это последовало за аналогичным объявлением в конце января. Производители стали ссылались на увеличение стоимости сырья, ограниченную доступность и рост цен на импортную сталь. Тем не менее, европейские базовые цены были в основном статичными в Северной Европе в марте.
Производители добились небольшого роста в Италии и Испании, уменьшив разницу между продажной стоимостью на севере и юге региона. Реализация ценовой инициативы была ограничена рядом факторов. Среди них: экономическая и политическая неопределенность из-за Brexit, высокие запасы продукции, низкий спрос, снижение использования производственных мощностей.
В Германии спрос остается низким и в автомобильном, и в машиностроительном секторах. Местные заводы, несмотря на объявления о повышении цен, заинтересованы в обеспечении заказов. Следовательно, они готовы проявлять гибкость во время переговоров о цене, особенно когда доступны большие заказы. Возможности импорта ограничены. Турецкие производители неконкурентоспособны.
Во Франции основы рынка достаточно слабые на 2019 г. Однако активность в металлургическом секторе в марте выглядит более многообещающе, чем в предыдущем месяце. Многие покупатели могут договориться о стабильных продажных ценах для доставки в апреле.
В Италии экономика вступает в период отрицательного роста. Спрос на сталь крайне слабый. Тем не менее, цены на импорт выросли из-за давления со стороны стран-поставщиков. Это позволило итальянским сталелитейным компаниям в марте поднять свои внутренние показатели, что привело к сокращению разницы в ценах между севером и югом Европы.
Британские дистрибьюторы сообщают, что спрос, за исключением секторов, связанных с автомобильной техникой, сохраняется, несмотря на неопределенность, связанную с Brexit. Прибыль от перепродажи более низкая, чем в последнее время, но все же приемлема. Несмотря на амбиции производителей стали по повышению цен, в этом месяце стоимость продажи не изменилась.
Рост цен со стороны зарубежных заводов привел к снижению импортной конкуренции в Испании. Это позволило отечественным производителям стали предлагать увеличение базовых цен для продукции стального проката. Покупатели подтверждают, что у них не было другого выбора, кроме как принять повышение в размере €10-€15 за тонну при доставке в апреле / начале мая. Деятельность сервисного центра более оживленная, чем в начале года. Дистрибьюторы надеются, что рост цен поможет им восстановить потерянную прибыль.
Как сообщает британское аналитическое агентство MEPS International Lrd., в середине февраля было предложено повышение цен на €30 за тонну для внутренних продаж по плоскому прокату в странах ЕС.
Как сообщает британское аналитическое агентство MEPS International Lrd., в середине февраля было предложено повышение цен на €30 за тонну для внутренних продаж по плоскому прокату в странах ЕС. Это последовало за аналогичным объявлением в конце января. Производители стали ссылались на увеличение стоимости сырья, ограниченную доступность и рост цен на импортную сталь. Тем не менее, европейские базовые цены были в основном статичными в Северной Европе в марте.
Производители добились небольшого роста в Италии и Испании, уменьшив разницу между продажной стоимостью на севере и юге региона. Реализация ценовой инициативы была ограничена рядом факторов. Среди них: экономическая и политическая неопределенность из-за Brexit, высокие запасы продукции, низкий спрос, снижение использования производственных мощностей.
В Германии спрос остается низким и в автомобильном, и в машиностроительном секторах. Местные заводы, несмотря на объявления о повышении цен, заинтересованы в обеспечении заказов. Следовательно, они готовы проявлять гибкость во время переговоров о цене, особенно когда доступны большие заказы. Возможности импорта ограничены. Турецкие производители неконкурентоспособны.
Во Франции основы рынка достаточно слабые на 2019 г. Однако активность в металлургическом секторе в марте выглядит более многообещающе, чем в предыдущем месяце. Многие покупатели могут договориться о стабильных продажных ценах для доставки в апреле.
В Италии экономика вступает в период отрицательного роста. Спрос на сталь крайне слабый. Тем не менее, цены на импорт выросли из-за давления со стороны стран-поставщиков. Это позволило итальянским сталелитейным компаниям в марте поднять свои внутренние показатели, что привело к сокращению разницы в ценах между севером и югом Европы.
Британские дистрибьюторы сообщают, что спрос, за исключением секторов, связанных с автомобильной техникой, сохраняется, несмотря на неопределенность, связанную с Brexit. Прибыль от перепродажи более низкая, чем в последнее время, но все же приемлема. Несмотря на амбиции производителей стали по повышению цен, в этом месяце стоимость продажи не изменилась.
Рост цен со стороны зарубежных заводов привел к снижению импортной конкуренции в Испании. Это позволило отечественным производителям стали предлагать увеличение базовых цен для продукции стального проката. Покупатели подтверждают, что у них не было другого выбора, кроме как принять повышение в размере €10-€15 за тонну при доставке в апреле / начале мая. Деятельность сервисного центра более оживленная, чем в начале года. Дистрибьюторы надеются, что рост цен поможет им восстановить потерянную прибыль.