Как сообщает Yieh.com, правительство Германии решило инвестировать в инфраструктуру внутреннего водного транспорта, чтобы улучшить пропускную способность внутренних водных путей и облегчить стальны
Как сообщает Yieh.com, правительство Германии решило инвестировать в инфраструктуру внутреннего водного транспорта, чтобы улучшить пропускную способность внутренних водных путей и облегчить стальны
Как сообщает Yieh.com, правительство Германии решило инвестировать в инфраструктуру внутреннего водного транспорта, чтобы улучшить пропускную способность внутренних водных путей и облегчить стальные поставки.
Германская сталелитейная промышленность всегда использует водный транспорт для своих поставок. Из-за засушливого климата уровень воды в Рейне и других каналах показал новый минимум за 15 лет, что заставило многие заводы выбрать другие виды транспорта. Таким образом, стоимость перевозки увеличилась, чтобы привести к росту цен на металлопродукцию.
Немецкая федерация стали (WV Stahl) указала, что речной транспорт составляет 20% в сталелитейной промышленности, и они согласовали политику и одобрили решение правительства отменить налог на речной транспорт с января этого года.
Китайский импорт лома вырос в апреле на 40% относительно предыдущего месяца, до 350 тыс. т – самого большого объема с декабря, сообщила Главная администрация таможен Китая.
Китайский импорт лома вырос в апреле на 40% относительно предыдущего месяца, до 350 тыс. т – самого большого объема с декабря, сообщила Главная администрация таможен Китая. В текущем месяце специалисты ожидают резкого снижения объемов поставок лома на внутренний китайский рынок, поскольку импортеры опасаются, что могут не пройти таможенный контроль до 1 июля, когда вступают в действие новые правила импорта лома.
В апреле в Поднебесную было импортировано 170 тыс. т медного лома, на 70% больше, чем в марте (100 тыс. т). Мартовский объем импорта медного лома оказался одним из самых минимальных с 2014 г.
Согласно прогнозу ведущего консультанта CRU Group Алекса Лафарна, в течение ближайших 5-10 лет сектор никеля испытает последствия революции электротранспорта, что вызовет значительное повышение цен
Согласно прогнозу ведущего консультанта CRU Group Алекса Лафарна, в течение ближайших 5-10 лет сектор никеля испытает последствия революции электротранспорта, что вызовет значительное повышение цен. По его словам, технологические изменения у производителей сульфида никеля и латерита, которые наиболее востребованы отраслью, могут привести к недостатку предложения на рынке никеля. «Я думаю, вы видите, что многие люди колеблются инвестировать в новые поставки в секторе из-за этих потенциально скрытых мощностей. В случае реальных сложностей и проблем все может закончиться дефицитом, который заставит цены на никель, особенно на сульфид никеля и чистый никель, «пробить потолок»», – отметил в интервью Kitco News на нью-йоркской конференции Mines and Money г-н Лафарн.
Согласно опубликованным данным WBMS, на рынке цинка в январе-марте наблюдался профицит в размере 96,4 тыс. т по сравнению с профицитом на уровне 73,9 тыс. т по итогам всего предыдущего года.
Согласно опубликованным данным WBMS, на рынке цинка в январе-марте наблюдался профицит в размере 96,4 тыс. т по сравнению с профицитом на уровне 73,9 тыс. т по итогам всего предыдущего года. Объем зарегистрированных запасов снизился в январе-марте на 12 тыс. т, тогда как прирост запасов в Шанхае увеличился на 90 тыс. т.
Производство рафинированного цинка снизилось на 4,7%, а потребление – на 4,8% относительно уровня аналогичного периода минувшего года. Японский видимый спрос на цинк составил 120,9 тыс. т, что на 12,6% ниже показателя января-марта 2018 г.
Мировой спрос снизился на 156 тыс. т относительно января-марта 2018 г. Китайский видимый спрос на цинк составил 1 млн 405 тыс. т, что составляет более 45% общемирового целого.
В марте производство цинкового сляба составило 1 млн 89,2 тыс. т, потребление – 989 тыс. т.
В среду, 22 мая, стоимость трехмесячного контракта на медь на LME снизилась на 1,3% на момент окончания торгов на фоне укрепления доллара США и давления на рынок снова растущего напряжения в торгов
В среду, 22 мая, стоимость трехмесячного контракта на медь на LME снизилась на 1,3% на момент окончания торгов на фоне укрепления доллара США и давления на рынок снова растущего напряжения в торговых отношениях между США и Китаем. Объемы торгов были умеренно высокими, составив более 18 тыс. лотов – самое высокое значение с 13 мая.
Просев на 0,6% на утренних торгах, медные фьючерсы продолжили снижение в ходе дня, обновив минимум 24 января и достигнув $5913,50 за т. Медь завершила торги на отметке $5928 за т.
Общий объем запасов меди на LME составил 187,7 тыс. т, причем 13,250 тыс. т было снято с регистрации. «Мы сохраняем пессимистичный взгляд на цену меди на ближайшие несколько месяцев из-за отсутствия улучшения текущей конфигурации фундаментальных факторов, что находит отражение в низких ценовых премиях, и малообещающих рыночных перспектив вследствие сложных торговых отношений между США и Китаем, а также из-за снижения показателей экономического роста в КНР», - говорит аналитик Борис Миканикрезай.
Тем временем, по словам вице-президента ED&F Man Capital Markets Кейт Гвоздз, состояние фундаментальных факторов рынка меди заставляет думать, что цены должны расти, хотя многое зависит от исхода американо-китайского торгового спора.
Трехмесячный контракт на никель также подешевел, просев ниже отметки $12000 за т и завершив сессию на уровне $11981 за т. В целом ценовая динамика никеля характеризовалась волатильностью во втором квартале, на фоне 7-летнего минимума запасов металла на LME. Китайский спрос на никель тем временем сократился в последние месяцы из-за затоваривания рынка нержавеющей стали.
На утренних торгах в Шанхае 23 мая медь и цинк просели до многомесячных минимумов после обширных распродаж в Лондоне накануне и на фоне предупреждения китайского главы Си Циньпина о «сложных временах впереди».
Контракт на медь с поставкой через 3 месяца подешевел на 1,8% до 46570 юаней ($6738), что является самым низким значением с 15 января.
Котировки цинка отступили на ShFE на 1,5%, до 20290 юаней за т, самого низкого показателя с 15 января.
Никель подешевел на 0,9%, до 96760 юаней за т.
По данным International Nickel Study Group, дефицит на мировом рынке никеля увеличился в марте до 12500 т против 1000 т в предыдущем месяце. Однако спрос на металл в Китае снижается из-за высокой доступности запасов нержавеющей стали в стране, заявляют аналитики Citic Futures в утренней заметке.
Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:22 моск.вр. 23.05.19 г.:
на LME (cash): алюминий – $1741 за т, медь – $5876 за т, свинец – $1789 за т, никель – $11903,5 за т, олово – $19610 за т, цинк – $2657 за т;
на LME (3-мес. контракт): алюминий – $1775 за т, медь – $5910 за т, свинец – $1803,5 за т, никель – $11905 за т, олово – $19315 за т, цинк – $2520 за т;
на ShFE (поставка июнь 2019 г.): алюминий – $2047 за т, медь – $6767 за т, свинец – $2339,5 за т, никель – $14013 за т, олово – $20752,5 за т, цинк – $2972,5 за т (включая 17% НДС);
на ShFE (поставка август 2019 г.): алюминий – $2042 за т, медь – $6769,5 за т, свинец – $2332,5 за т, никель – $14011,5 за т, олово – $21785,5 за т, цинк – $2913,5 за т (включая 17% НДС);
на NYMEX (поставка май 2019 г.): медь – $5907 за т;
на NYMEX (поставка август 2019 г.): медь – $5889,5 за т.