В Магнитогорске прошёл двадцать второй координационный совет руководства и специалистов ПАО «ММК» и концерна АвтоВАЗ.
В Магнитогорске прошёл двадцать второй координационный совет руководства и специалистов ПАО «ММК» и концерна АвтоВАЗ.
В Магнитогорске прошёл двадцать второй координационный совет руководства и специалистов ПАО «ММК» и концерна АвтоВАЗ. На этой встрече рассказали, что сегодня доля металлопроката ММК в автомобилях LADA - 80%, а также, что АвтоВАЗ стал заказывать всё меньше холоднокатаного листа и всё больше «оцинковки». Об этом пишет газета Магнитогорский металл.
Это технологически более "высокие" марки стали, более прочные и лучше штампующиеся - значит, машины становятся более прочными и безопасными, а также менее подвергающимися коррозии. Понятно, что лицевые поверхности - капот, крыша - производятся из "оцинковки", а металл первой группы поверхности в России производит в основном ММК.
Теперь АвтоВАЗ перешёл на оцинкованный лист и в производстве деталей нелицевой поверхности. Для нас, как для металлургов, это, с одной стороны, выгодный проект, поскольку оцинкованный лист - это продукция с высокой добавленной стоимостью, а значит, более прибыльный товар. С другой стороны - это определённый вызов: увеличение отгрузки продукции конечного передела требует чёткого соблюдения технологии и сроков поставки.
объясняет начальник департамента внешнеэкономической деятельности и продаж предприятиям автомобильной промышленности ПАО "ММК" Олег Федонин.
Как сообщает Financial Times, российская металлургическая группа ЕВРАЗ, крупнейшим акционером которой является миллиардер Роман Абрамович, заинтересована в приобретении части British Steel.
Как сообщает Financial Times, российская металлургическая группа ЕВРАЗ, крупнейшим акционером которой является миллиардер Роман Абрамович, заинтересована в приобретении части British Steel. По мере того, как всеактивнее попытки найти покупателя для второго по величине сталелитейного предприятия в Великобритании после его банкротства, ЕВРАЗ рассматривает бизнес группы во Франции, которая поставляет рельсы для железнодорожных линий, сообщили два человека, проинформированных по этому вопросу. Поиск нового инвестора ведется бухгалтерской фирмой EY, которая предлагает продажу бизнеса целиком или по частям. По словам людей, близких к компании, крайний срок подачи предложений, установленный на начало июня, был продлен до конца месяца, и потенциальные участники торгов посещают сайты. На заводе в Hayange на севере Франции занято около 400 человек, и он является основным поставщиком железнодорожного транспорта для французской государственной монополии на поезда SNCF. Любая смена владельца может потребовать официального одобрения из-за стратегической важности актива, сказал человек, близкий к французскому правительству. Тот же человек добавил, что ряд других компаний проявляют интерес к Hayange. Приобретение имело бы стратегический смысл для ЕВРАЗ, выручка которого в прошлом году составила $12,8 млрд. и который является ведущим производителем стали для железных дорог. ЕВРАЗ, которая также ведет деятельность в Северной Америке и Европе, заявила, что не может это комментировать. Однако любые попытки расколоть British Steel встретят сопротивление со стороны профсоюзов, которые утверждают, что лучшие перспективы выживания заключаются в том, чтобы оставаться вместе.
Как сообщает агентство Platts, исполнительный директор американской Nucor John Ferriola не знает, окажется ли 2019 год таким же хорошим для стали, как 2018, но он все еще ожидает очень хороший год.
Как сообщает агентство Platts, исполнительный директор американской Nucor John Ferriola не знает, окажется ли 2019 год таким же хорошим для стали, как 2018, но он все еще ожидает очень хороший год.
В интервью S&P Global Platts на конференции 2019 Steel Success Strategies он отметил, «спрос хороший. Мы смотрим на 24 конечных рынка, которые мы поставляем, и из этих 24, [21], по нашему мнению, будут стабильными или будут расти в 2019 году».
По его словам, тремя конечными рынками, которые вряд ли будут превышать прошлогодний спрос, являются поставщики электроэнергии, автоматические и автомобильные поставщики. Однако он поспешил отметить, что эти рынки снижаются из-за исключительно высокого спроса.
«В прошлом году было так много проектов по расширению передачи энергии, что в этом году это просто закономерно, и автоматические, и автомобильные поставщики падают ... но он сократился с 17,2-17,3 млн. единиц до 16,8 млн., так что это все еще исторические максимумы, " сказал Ferriola.
Nucor продолжает концентрировать свое внимание на расширении своего присутствия в автомобильной промышленности, особенно в области открытых автомобильных сталей.
Как сообщает Yieh.com, после длительного недовольства от роста импорта правительство Индии пообещало увеличить защитные меры для стальной отрасли страны, обеспечивающие безопасность отечественной с
Как сообщает Yieh.com, после длительного недовольства от роста импорта правительство Индии пообещало увеличить защитные меры для стальной отрасли страны, обеспечивающие безопасность отечественной сталелитейной промышленности.
Сталелитейная промышленность в Индии выразила свое мнение, заявив, что защитная политика необходима, поскольку спрос на сталь на внутреннем рынке и цены остаются слабыми из-за медленных строительных работ, которые наносят ущерб отрасли.
Индийский импорт стали вырос на 20% в прошлом финансовом году, несмотря на то, что промышленность продолжала возражать против значительного роста импорта. Первоначальная антидемпинговая пошлина, предусмотренная правительством, была сочтена недостаточной для ограничения импорта стали из других стран.
Поэтому Индийский сталелитейный альянс (ISA) будет запрашивать защитные тарифы для дополнительной защиты, а также пересматривать антидемпинговую пошлину на различные стальные продукты с различным ассортиментом.
Как сообщает Yieh.com, китайская Shanxi Taigang Stainless Steel Co., Ltd., (STSS), базирующаяся в Taiyuan, планирует построить широкополсный прокатный стан шириной 4300 мм с годовым выпуском г/к ст
Как сообщает Yieh.com, китайская Shanxi Taigang Stainless Steel Co., Ltd., (STSS), базирующаяся в Taiyuan, планирует построить широкополсный прокатный стан шириной 4300 мм с годовым выпуском г/к стального листа в 700 000 тонн, в том числе 300 000 тонн листа из нержавеющей стали и 400 000 тонн листа из углеродистой стали.
Сообщалось, что для реализации стратегии укрепления города промышленностью, содействия модернизации промышленности и повышения конкурентоспособности рынка правительство района Taiyuan Jiancaoping оказало политическую поддержку для строительства новой производственной линии в Taigang.
Проект Taigang был включен в число трех ключевых проектов в Shanxi в 2019 году.