Жаңалықтар

    Error message

    Deprecated function: The each() function is deprecated. This message will be suppressed on further calls in menu_set_active_trail() (line 2394 of /var/www/vhosts/v-3300.webspace/www/icckaz.com/includes/menu.inc).
    8 шілде 2019
    Бразильский железорудный экспорт в 1 полугодии упал на 10%  

    Как сообщает Yieh.com, по данным министерства развития, промышленности и внешней торговли Бразилии (MDIC), общий объем экспорта железной руды в Бразилии в первой половине 2019 года составил около 1

    8 шілде 2019
    Бразильский железорудный экспорт в 1 полугодии упал на 10%  

    Как сообщает Yieh.com, по данным министерства развития, промышленности и внешней торговли Бразилии (MDIC), общий объем экспорта железной руды в Бразилии в первой половине 2019 года составил около 162,4 млн. тонн, что на 10% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Напротив, общий объем продаж за этот период составил около $9,7 млрд., увеличившись на 5% в годовом исчислении.
    Объем экспорта в Китай, являющийся основным пунктом доставки, составил 46% от общего объема экспорта. С января по июнь общий объем экспорта в Китай составил около 87,1 млн. тонн, сократившись на 16% в годовом исчислении.
    В июне экспорт в Китай составил около 16,6 млн. тонн, что на 23% ниже по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
    Кроме того, общий объем экспорта бразильской железной руды составил около 29,4 млн. тонн в июне, что примерно равно $2 млрд., увеличившись на 25% в годовом исчислении.

    К списку новостей
    8 шілде 2019
    Бразильский железорудный экспорт в 1 полугодии упал на 10%

    Как сообщает Yieh.com, по данным министерства развития, промышленности и внешней торговли Бразилии (MDIC), общий объем экспорта железной руды в Бразилии в первой половине 2019 года составил около 1

    8 шілде 2019
    Бразильский железорудный экспорт в 1 полугодии упал на 10%

    Как сообщает Yieh.com, по данным министерства развития, промышленности и внешней торговли Бразилии (MDIC), общий объем экспорта железной руды в Бразилии в первой половине 2019 года составил около 162,4 млн. тонн, что на 10% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Напротив, общий объем продаж за этот период составил около $9,7 млрд., увеличившись на 5% в годовом исчислении.
    Объем экспорта в Китай, являющийся основным пунктом доставки, составил 46% от общего объема экспорта. С января по июнь общий объем экспорта в Китай составил около 87,1 млн. тонн, сократившись на 16% в годовом исчислении.
    В июне экспорт в Китай составил около 16,6 млн. тонн, что на 23% ниже по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
    Кроме того, общий объем экспорта бразильской железной руды составил около 29,4 млн. тонн в июне, что примерно равно $2 млрд., увеличившись на 25% в годовом исчислении.

    К списку новостей
    5 шілде 2019
    Работники Aluminerie de Becancour приняли условия Alcoa, завершив локаут

    Как сообщает Platts, члены профсоюза алюминиевого завода Aluminerie de Becancour (ABI) в Квебеке проголосовали за последнее предложение Alcoa по 5-летнему трудовому договору (большинство составило

    5 шілде 2019
    Работники Aluminerie de Becancour приняли условия Alcoa, завершив локаут

    Как сообщает Platts, члены профсоюза алюминиевого завода Aluminerie de Becancour (ABI) в Квебеке проголосовали за последнее предложение Alcoa по 5-летнему трудовому договору (большинство составило 79,7%), что завершило конфликт и 18-месячный локаут. В Alcoa заявили, что принятие предложения будет означать перезапуск предприятия с 26 июля. В случае же его отвержения Alcoa угрожала немедленно начать процесс полной остановки завода.
    По словам главы местного отделения профсоюза USW Клемента Масса, он горд за всех и каждого работника за борьбу, которую они вели с поддержкой более 500 профсоюзных организаций по всему Квебеку, с целью сохранения рабочих мест и условий работы, защищая базовые принципы.
    Новая версия договора подразумевает увеличение пенсионного обеспечения и количества оплаченных часов для членов профсоюза, а также определенные преференции и денежные компенсации для возвращаемых на рабочие места сотрудников. В ABI заявили, что 85% работников вернутся на предприятие в течение 6 месяцев с момента запуска завода, а через 8 месяцев будут возвращены все.
    Aluminerie de Becancour является крупнейшим заводом по выпуску первичного алюминия в Северной Америке, с паспортной производительностью 413 тыс. т на трех электролизных линиях. До локаута в январе 2018 г. завод выпускал около 450 тыс. т алюминия в год.
    ABI функционировал на трети мощности с января по декабрь минувшего года, когда Alcoa заявила, что уполовинит мощность единственной работающей линии, составляющую 138 тыс. т алюминия в год.
    Alcoa владеет в ABI 74,95%-й долей, а Rio Tinto Aluminium – 25,05%-й.
    USW является крупнейшим профсоюзом в частном секторе Квебека. В него входит более 60 тыс. работников.

    К списку новостей
    5 шілде 2019
    Цветные металлы пока не определились, куда двигаться?

    В четверг, 4 июля, стоимость цинка на LME отступила до самого низкого значения за 2 недели на фоне роста его производства в Китае и обрушения премии к спотовой цене металла в Лондоне, что указывает

    5 шілде 2019
    Цветные металлы пока не определились, куда двигаться?

    В четверг, 4 июля, стоимость цинка на LME отступила до самого низкого значения за 2 недели на фоне роста его производства в Китае и обрушения премии к спотовой цене металла в Лондоне, что указывает на насыщение рынка.
    Референтная цена на цинк в Лондоне снизилась на 1%, до $2425 за т. В целом котировки цинка упали на 30% относительно максимумов начала минувшего года. Торговая война между США и Китаем ухудшила перспективы спроса на металл и трейдеры ожидают, что серьезное увеличение предложения рафинированного цинка ликвидирует его дефицит. По данным International Lead and Zinc Study Group (ILZSG), дефицит цинка по итогам первых четырех месяцев года составил 97 тыс. т. Тем временем китайское производство рафинированного цинка выросло в мае на 7,4%, до 480 тыс. т относительно мая 2018 г. Мировое производство цинка составляет около 13,5 млн т в год.
    По мнению аналитика Deutsche Bank Ника Сноудона, рост китайского производства цинка, слухи о том, что цинк перемещается с китайских таможенных складов на склады LME, и значительное снижение премий к цене цинка на LME толкают цены вниз. «Возможно еще большее проседание – в направлении $2000 за т», – заявил г-н Сноудон, добавив, что цены вряд ли упадут сильнее значительно ввиду низкого уровня складских запасов цинка.
    Премия к спотовой цене цинка относительно стоимости трехмесячного контракта снизилась до $9,50 со $150 в мае – до самого низкого значения с марта. Запасы цинка на LME и ShFE сократились в последние месяцы до самого слабого значения более чем за десятилетие, однако начали восстанавливаться.
    Медь завершила торги на LME на отметке $5920 за т, цена алюминия выросла на 1%, до $1807 за т, а олово финишировало на уровне $18350 за т (+0,2%).
    Стоимость свинца снизилась на 0,1%, так же как и никеля, – до $1878 и $12340 за т соответственно.
    На утренних торгах в Шанхае 5 июля котировки цен цветных металлов двигались преимущественно в боковом тренде, поскольку инвесторы ожидают опубликования сегодня американской статистики занятости (в частности, в несельскохозяйственной отрасли) для определения характера возможных решений Федрезерва по ставке в конце месяца (30 или 31 июля). Если показатель будет на уровне ожиданий, это может охладить расчет инвесторов на снижение Федрезервом ключевой ставки на 50 базовых пунктов, заявил валютный аналитик National Australia Bank Родриго Кэтрил.
    Олово, медь и алюминий незначительно подорожали – на 0,1%, 0,2% и 0,3% соответственно. Цена никеля изменилась незначительно. Стоимость цинка просела наиболее заметно – на 1,5%, тогда как свинец подешевел на 1%.
    Августовский контракт на алюминий вырос в цене на 35 юаней (0,3%), до 13810 юаней ($2008) за т. Эксперты отмечают улучшение фундаментальной картины в секторе алюминия в результате постоянного снижения запасов металла на складах ShFE. По состоянию на 28 июня запасы алюминия в Шанхае составили 423,0698 тыс. т по сравнению с годовым максимумом 741,757 тыс. т 22 мая.
    «Котировки алюминия получают техническую поддержку, так как пессимистические настроения в связи с падением цен на глинозем уже в значительной степени проходят, – отмечает один из аналитиков Guotai Junan Futures. – В краткосрочной перспективе не просматривается негативных драйверов за матрицей параметров спроса и предложения, напротив, спрос на металл может активизироваться».
    Цинк продолжил откат этим утром на фоне сезонного ослабления спроса. Контракт на металл с поставкой в августе подешевел до 19380 юаней за т (- 285 юаней относительно значения закрытия четверга).
    Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:02 моск.вр. 05.07.19 г.:
    на LME (cash): алюминий – $1782,5 за т, медь – $5877,5 за т, свинец – $1865,5 за т, никель – $12280 за т, олово – $18373 за т, цинк – $2431 за т;
    на LME (3-мес. контракт): алюминий – $1805 за т, медь – $5888,5 за т, свинец – $1879,5 за т, никель – $12350 за т, олово – $18365 за т, цинк – $2421,5 за т;
    на ShFE (поставка июль 2019 г.): алюминий – $2001,5 за т, медь – $6721,5 за т, свинец – $2321,5 за т, никель – $14211 за т, олово – $19952 за т, цинк – $2843 за т (включая 17% НДС);
    на ShFE (поставка сентябрь 2019 г.): алюминий – $2003 за т, медь – $6730 за т, свинец – $2326,5 за т, никель – $14269,5 за т, олово – $19465,5 за т, цинк – $2803 за т (включая 17% НДС);
    на NYMEX (поставка июль 2019 г.): медь – $5881 за т;
    на NYMEX (поставка октябрь 2019 г.): медь – $5920,5 за т.

    К списку новостей
    5 шілде 2019
    Интергео ищет денег на дорогу  к меди и никелю

    «Интергео», входящее в группу «Онэксим» Михаила Прохорова, просит государство построить инфраструктуру для проекта производства металлов для выпуска аккумуляторов.

    5 шілде 2019
    Интергео ищет денег на дорогу  к меди и никелю

    «Интергео», входящее в группу «Онэксим» Михаила Прохорова, просит государство построить инфраструктуру для проекта производства металлов для выпуска аккумуляторов. Соответствующее письмо в середине июня написал премьеру Дмитрию Медведеву глава совета директоров ООО «УК "Интергео"» Александр Хлопонин. Господин Хлопонин был вице-премьером в составе предыдущего правительства РФ и отвечал в том числе за недропользование.
    «Интергео» планирует построить Ак-Сугский горно-обогатительный комбинат (ГОК) в Туве мощностью по переработке руды в 24 млн тонн и Кингашский ГОК в Красноярском крае мощностью 20 млн тонн. Первый будет производить медный концентрат, второй — никелево-медный. Строительство планируется начать в 2020–2021 годах, ГОКи должны выйти на проектную мощность в 2025 и 2027 годах соответственно. Объем минеральных ресурсов Ак-Суга составляют 5,1 млн тонн меди и 121 тонна золота. Запасы Кингаша по JORC составляют 2,4 млн тонн никеля и 1,1 млн тонн меди.
    Александр Хлопонин пишет, что реализация «столь масштабного» проекта потребует капитальных затрат в размере 193,2 млрд руб., из которых 58,8 млрд руб. необходимо на строительство автодороги и линий электропередачи.
    «Значительная доля затрат на объекты внешней инфраструктуры приводит к низким показателям экономической эффективности проекта, снижает его инвестиционную привлекательность для банков и внешних партнеров»,— пишет господин Хлопонин. В связи с этим «Интергео» предлагает государству «рассмотреть возможность участия» в финансировании. Государственные инвестиции в инфраструктуру окупятся за счет налоговых платежей в течение четырех-пяти лет с момента ввода ГОКов в эксплуатацию, считают в «Интергео», оценивая общие налоговые платежи за жизненный цикл проекта в 330 млрд руб.
    Между тем в марте «Интергео» уже привлекло в проект зарубежных инвесторов — РФПИ, Российско-китайский инвестиционный фонд и один из ближневосточных суверенных фондов купили долю в 9,53% в компании. В июне глава РФПИ Кирилл Дмитриев заявил “Ъ” о возможности новых инвестиций в «Интергео» со стороны китайских компаний.
    По данным “Ъ”, Дмитрий Медведев поручил Минтрансу, Минэнерго, Минфину и Минпромторгу внести согласованные предложения по поводу господдержки. В Минтрансе отказались от комментариев. В Минэнерго заявили “Ъ”, что решение о целесообразности господдержки должны принимать Минпромторг, Минфин и Минэкономики. В Минфине подтвердили наличие поручения премьера, отметив, что оно «прорабатывается в рабочем порядке». В Минпромторге подтвердили, что в правительстве идет подготовка предложений по оказанию господдержки этому проекту. «Государственную поддержку планируется оказать в форме субсидии на строительство объектов инфраструктуры — автодорог в размере 40 млрд руб. и линий электропередачи в 18,8 млрд руб. Указанные проекты включены в перечень инвестиционных проектов, реализуемых в составе комплексного инвестиционного проекта "Енисейская Сибирь"»,— заявили в министерстве. В группе «Онэксим» отказались от комментариев.

    К списку новостей

    Беттер